Geely Atlas

tred:

1. не действует ЗоЗПП

зато действуют взаимоотношения между юрлицами, ну и само собой надо заинтересовать лизингодателя.

tred:

2. в случае тотала нередко бывает так, что покрытия каско не хватает на покрытие выплат лизинга, и вы остаётесь без машины, и с висящим куском лизинга. кроме того, уже внесенные платежи вам тоже никто не вернет.

интересно, а что ж бывает в таком случае при кредите? неужели банк прощает долг? или может страховая доплачивает недостающую сумму?

АлексВл:

Иногда лучше жевать. Чесс слово

не то слово. у людей иногда даже дизельные машины сгорают факелом, а там поджечь соляру ещё надо постараться.
ибо если дурак, то уже ничего не поможет, чтобы противостоять естественному отбору надо мозги иметь.

АлексВл:

Но я больше склоняюсь к качеству материалов клапанов - дешманское говно и палки

скорее очень хреновый контроль качества на отдельных этапах. ибо иначе все вытянулись бы.
и это основной бич китайцев, когда они пытаются экономить. в итоге одному повезло и с качеством всё гуд, а второму не повезло, ибо брак проскочил. хотя вроде скопировали саму деталь правильно. не скопировали только саму культуру производства.

Serrkott:

Газ опаснее традиционных видов моторного топлива. Это аксиома

Воинтсвующий невежда, коим Вы себя выставляете - это самый опасный вид. Это железобетонное правило

Газ намного безопаснее бензина. Только полуграмотный крестьянин этого не понимает

АлексВл:

Газ намного безопаснее бензина. Только полуграмотный крестьянин этого не понимает

Безопаснее, но при грамотной эксплуатации. А полуграмотных крестьян и воинствующих невежд у нас много, которые относятся к газу спустя рукава, что и приводит к тяжким последствиям.

kædɨlæk:

газ опасен только в закрытых помещениях. но я не езжу в закрытых помещениях. а в остальных случаях опасность газа-бензина-солярки приблизительно одинаковая.

Гараж или небольшой бокс на СТО подойдет в качестве закрытого помещения?

АлексВл:

На газу ездит ооочень малый процент. И в большинстве люди понимают что да как

И слава богу. Потому как некоторые все же не понимают.

Serrkott:

Безопаснее, но при грамотной эксплуатации. А полуграмотных крестьян и воинствующих невежд у нас много, которые относятся к газу спустя рукава, что и приводит к тяжким последствиям.

они к бензину тоже относятся не лучше. а пары бенза взрываются с ещё большим эффектом и поражающей способностью.

из недавнего примера на моей машине летом. завожу и сразу сильный запах бенза в салоне. заглушил и под капот. запах есть, нигде подтёков нету по шлангам. облазил всё. под машиной сухо (только от кондея лужица), ну и логично - защита стоит же. всё осмотрел, ещё раз завёл и опять запах. заглушил. сухо. после обеда ещё раз завёл и на заведённой быстро побежал смотреть там, где наиболее сильно пахло. нашёл что струйка между рампой и форсункой (у меня прямой впрыск, если что, там давление норм в рампе), под коллектором свищет. сразу заглушил и полез разбирать машину. оказалось что лопнуло пластиковое колечко на форсунке и тупо выдавило резинку уплотнительную.

итого - хорошо что я это обнаружил сразу. если бы это было на ходу с включенной рециркуляцией - могло очень прилично пыхнуть. причём на ходу. и хрен бы я это потушил (коллектор спереди, то бишь капот я бы уже не открыл без сильных ожогов). а бенз пока весь не выгорел бы - гореть не перестал. а там уже пластик, патрубки, шумка на капоте, проводка. и понеслось.

а в случае похожей утечки газа - максимум бумкнуло бы под капотом, порвало пластик и заглох двигатель, что привело бы к отключению клапана газового. итого даже огнетушитель доставать не пришлось бы, те ничтожные остатки газа в трубках и редукторе под капотом можно в расчёт не брать - выгорели бы за пару секунд, если бы вообще не выветрились.

чтобы получить реальный эффект от газа, надо чтобы в салоне такой шмон стоял, что повеситься можно будет. и ещё закурить потом. ну либо электрика у вас в салоне такая искрящая, что пипец.

а если же про ДТП, то шансы повредить бензобак обычно гораздо выше, чем газовый баллон. при этом газ, в отличие от бензина, будет развеиваться ветром.

Serrkott:

Это не чухня, а безопасность. Не надо колхозить с газом. Если так нужен газ, то есть модели, где он установлен с завода.

а магнитолу тоже менять нельзя? а то там электрика, а я слышал что от удара электричеством люди погибают.

зачем колхозить, если можно установить нормально?

Serrkott:

Так далеко можем зайти в демагогии.

да, именно так.
в чём колхозинг в случае установки ГБО на сертифицированном СТО? в голландии например более 90% газовых авто именно так оборудованы, а не с завода вышли с газом.
или вы думаете что установка ГБО на таком СТО опаснее, чем замена топливного фильтра на обычном СТО? где рукожоп может криво одеть топливные шланги и они соскочат через некоторое время.
или может вы уверены что на дилерском СТО от официалов работают сплошь профессионалы? так я вам скажу что вы сильно заблуждаетесь. мой опыт показывает что профессионалы работают именно сами на себя в гаражах или мелких СТО. а на дядю работают в большинстве случаев как раз малоопытные люди. из плюсов официалов только прямой контакт с производителем и наиболее полный набор специнструмента. и как итог - только они могут осуществить некоторые процедуры.

к примеру у меня с официалами сложный опыт общения: по одной проблеме мне прямым текстом сказали что они просто не знают кто на территории РБ может выполнить эти работы качественно, по второй вместо полутора часов на замену и прописывание электронного блока ушло более 4 часов и в итоге я за ними ещё "подчищал" сам через свой обычный кабель и комп, ибо половина электрики в машине не работала. причём к гаражникам я обратиться не могу, ибо зашить ключи в мою машину можно только при дилерском онлайн доступе к серверам автопроизводителя. в РФ таких людей можно найти на стороне, а у нас их просто нет, только официалы.
с другим офицалами были вопросы по цене: замена задних тормозных дисков (+ колодки) на популярном бюджетнике была заявлена в районе 250 баксов (да да, именно столько было запрошено). своими руками это обошлось в районе 50 баксов и 2 часа времени неспешно в гараже. я конечно понимаю желание заработать, но им не знать что есть аналоги к их оригиналу и не предложить - как минимум намекает на понятно какое отношение к клиенту и результату.

Ta6aK:

Вчера был у дилера на Орловской. Кредит льготный будет до 1.03.2019г. у БПС. И лизинг льготный тоже до 1.03.2019г. После будет новая программа, как сказал консультант что программы БПС, Беларусбанк разработают примерно равную, так же и лизинг!!! А вот на что намекает на оф. сайте беларусбанк:

Вообщем хана продажам Geely в РБ. Будут сидеть у себя в салонах как ГРИБЫ.

«Беларусбанк» и компания «БЕЛДЖИ» разработают новую партнерскую программу
В настоящее время «Беларусбанком» совместно с «БЕЛДЖИ» ведется работа по разработке новой партнерской программы кредитования физических лиц на приобретение автомобилей Geely, об условиях которой клиенты будут информированы в ближайшее время.

В связи с окончанием срока выдачи кредитов в рамках Соглашения о сотрудничестве с СЗАО «БЕЛДЖИ» по предоставлению кредитов на приобретение автомобилей Geely у дилеров предприятия, на сегодняшний день клиенты банка для приобретения автомобилей указанной марки могут воспользоваться действующим в «Беларусбанке» кредитным продуктом на коммерческих условиях.

Данный кредит предоставляется на срок до 7 лет с уплатой процентной ставки за первые 6 месяцев пользования кредитом в размере 14,5 % годовых, далее – в размере СР НБ + 6 п.п. (16 % годовых). Размер кредита зависит от платежеспособности заявителя. Возможно включение в совокупный доход кредитополучателя доходов одного поручителя. При этом за счет кредита может быть оплачена вся стоимость автомобиля. ( ссылка источника: https://belarusbank.by/ru/33139/press/bank_news/34576 )

И что тут такого? Разрабатывается новая кредитная программа, а на данный момент можете воспользоваться стандартным кредитным предложением.
Никакой информации о будущей кредитной программе не указано.

Master_11:

И что тут такого? Разрабатывается новая кредитная программа, а на данный момент можете воспользоваться стандартным кредитным предложением.
Никакой информации о будущей кредитной программе не указано.

да люди читают по диагонали. вот панику и разводят.

kædɨlæk:

tred:

2. в случае тотала нередко бывает так, что покрытия каско не хватает на покрытие выплат лизинга, и вы остаётесь без машины, и с висящим куском лизинга. кроме того, уже внесенные платежи вам тоже никто не вернет.

интересно, а что ж бывает в таком случае при кредите? неужели банк прощает долг? или может страховая доплачивает недостающую сумму?

В случае тотала при лизинге всю сумму по каско и остатки авто забирает лизингодатель (даже если остался последний платеж).
При кредите банк заберет остаток долга, остальное отдаст кредитополучателю.