Geely Atlas

maxVE:

Serrkott:

Если посадите тещу, супругу, тестя и пару мешков картохи в багажник, то и получатся родные атласовские 16.5.

Сцясняюсь спрасиць, а у крете клиренс меряется с тещей-тестем и з сабакай на барту?

А к чему здесь Крета? У вас фантомные боли, что корейца не купили? В принципе такой же недокроссовер, что и Атлас. И тоже в говна нельзя, а только снег месить. У атласофанов все же болезнь приписывать несуществующие плюсы своему детищу. Оказывается, он еще и ДЖИП)

dendare:

Malexion:

4. У мени ИП (два магазина). Ок, подумаю. Спасибо.

Для того, чтобы получить вычет по НДС надо работать по ОСН с НДС, а не два магазина ИП с упрощенкой (думаю), судя по ответу

Понял. Не знал. Значит вариант отпадает. Буду брать как физ.лицо. Спасибо.

dendare, ну или УСН с НДС

user_7554855:

dendare, ну или УСН с НДС

Ну да. Но не суть, главное быть плательщиком НДС в бюджет

Serrkott:

А к чему здесь Крета?

Я просто спросил, как в Крете меряется клиренс? Спросил как у владельца.

Serrkott:

что корейца не купили

Был у меня кореец, i30 в максималке изготовлена на заводе Ульсан ) Боли были, только не фантомные, а головные от отсутствующей шумки напрочь. Продал через 10 месяцев дядьке. У него голова не болит.

Serrkott:

Оказывается, он еще и ДЖИП)

Geely это Geely, Jeep это Jeep.

А на Атлас по прежнему ставят китайскую непонятную резину или белку уже стали ставить?

Serrkott:

Плюсы никто не оспаривает. Бывают и в Минске снежные замесы во дворах.

я в данной ветке всегда был исключительно за полноприводной атлас. как раз покупку монопривода атласа считаю глупой, даже под 1,9. ибо в случае монопривода реально куча альтернатив. как более дешёвых и не сильно хуже по интерьеру, так и немного дороже и гораздо лучше как по интерьеру, так и по экстерьеру. ну и само собой по марке и стоимости на вторичке.
а вот когда появляется полный привод с акпп (а новая машина - это в первую очередь комфорт), то круг конкурентов резко снижается и либо мы берём унылое пластиковое ведро дешевле, либо цена за сопоставимых по "жопомеру" машин становится ощутимо больше. особенно если кредит.

maxVE:

Я просто спросил, как в Крете меряется клиренс? Спросил как у владельца.

у них наверно рулетка не влезает под машину. вот и ответить не могут.

kædɨlæk:

как раз покупку монопривода атласа считаю глупой

а как же просто обычное НРАВИТСЯ, его зачем сбрасывать со счетов. Мне привод глубоко пофиг на асфальте. Я не рыбак и не охотник и не грибник.

Serrkott:

Жаль, что вы не оценили продукт

Чего же, оценил. С чего мое мнение насчет продукта должно совпадать с мнением других? Что за стереотипное мышление? Машина хорошая, но после лагуны от франсов-это шлак унылый, поэтому опять взял Франса, на сей раз 5008. Оценил, покатал-продал.

Владимир25:

Джили Атлас или обновленный Эмгранд Х7? Что выбрать? Сравнение в статике / Geely Atlas & Emgrande

Достаточно грамотное и спокойное сравнение. Единственное - всё же правильнее было сравнивать в максималкой Х7. Там не так утилитарно выглядит подкапотное пространство, есть юсб для задних пассажиров.
По мне основное преимущество переднеприводного атласа - подвеска. По остальным пунктам я оценил равно - где-то один получше, где-то другой. Многое из области личных предпочтений. Как и автору видео мне показалось, что у Х7 просторнее в ногах задних пассажиров. Для меня это плюс. У Х7 красивее оформлены двери изнутри. Более "дорогие" кнопки атласа я не заметил. Сиденья на мой размер у Х7 понравились больше. Строчка и странная нашлёпка на козырьке по мне попахивают дешёвым закосом на премиум. Как и скошенность руля внешняя претензия на "спортивность". Удобнее доступ к климату и мультимедиа, особенно на ходу. Потолок у Атласа заметил более приятный. Подрулевые переключатели - тоже день и ночь. Дефлектора обдува сзади не хватает. Ну и по умолчанию мультимедиа день и ночь. В поставке "из коробке" в Х7 нормально можно пользоваться только подключив дублирование телефона на экран. Отклик не самый быстрый, но приемлемо. Всё остальное - мрак. Позвонить невозможно - телефонная книга синхронизируется в психоделическом виде ФамилияОтчест. Список последних звонков вообще не синхронизируется. Ещё бесключевой доступ. вроде у атласа круче, но как оказалось у многих глючит. Меня кнопочка вполне устраивает, но плохо, что она есть только с одной стороны. Внешность вопрос вкуса. Мне больше Х7 нравится. Атлас сразу понравился при взгляде сбоку, но потом выяснилось, что сейчас все китайцы штампуют машины с такой линией остекления.
Но для меня кроме финансовой стороны решающим моментом стало то, что большинство мелких но заметных для меня недостатков Х7 атлас повторяет. Нет подогрева руля и лобового, заднего ряда, 1 лампочка в багажнике, нет памяти сидений, нет юсб за зеркалом, ремни коротковаты...