Geely Atlas

keds:

А вообще, читая сей форум, понял,что многим ,судя по их пробегам, запросам и желании съэкономить вполне можно было купить geely 7 Седан или Polo...... как на их месте небогатые европейцы бы и поступили бы,но комплекс бедности и желание выделиться заставляет покупать то что подороже ,обманывая себя что это необходимо])маркетологи рулят !))

моноприводной седан типа приведённых вами в пример имеет кучу минусов. только в нашем гондурасе (+РФ и прочие отсталые страны третьего мира) как раз из-за описанных вами причин и покупают седаны бэ-класса. ибо более ущербных и бестолковых машин придумать сложно. с точки зрения вместимости/практичности они проигрывают одноплатформенным хетчебкам (хэтчи имеют внутри столько же места для пассажиров, больше места для багажа и при этом меньшие габаритные размеры в длину).

Malexion:

Я потратил на своего 3к$ за два года. И это только запчасти и сервис. Доводил до ума и поломки в процессе эксплуатации. Но зато да - продам за то, за что и купил. Может чуть дороже.

Ну так зачем тогда Атлас? Я так понимаю тачка теперь в относительно хорошем состоянии, можно кататься дальше не сильно тратясь.

Malexion:

Может у Вас Toyota и проблем нет. А моя сюрпиризы любит иногда подкидывать. Например порвало тросик электроручника на днях. Официально он не ремонтопригоден. Новый механизим - 1000$, б/у 210$. Пришлось самому изощряться и восстанавливать

Пассат Б6. В нем хватает заморочек. Но так как тачка народная, все уже изучено. Да и недорого относительно. В общем - как вариант за пару месячных ЗП вполне канает

Что-то мне подсказывает, что большинству, кто прям ну очень желает взять Атласа, белой пеленой закрывает глаза 1.9% кредит.
Большей части достаточно было бы обновленного Rio X-Line (195 мм клиренс), который стоит 34000, а не 50000, как Атлас, и стоимость владения которым будет раза в три ниже.

Всё же сколько людей, столько и мнений. Хотелось бы только, чтобы своё мнение не выставляли единственным и правильным, и не унижали и оскорбляли других за их "неправильное" мнение.

Я всё же полностью созрел на покупку Atlas Luxury (Flagship) 1.8Т LED 4x4 не смотря на весь негатив этой ветки и хотел бы спросить владельцев или тех, кто тоже готовится к покупке:

1. В России дают скидку до 150 000 (около 2300$) при сдаче авто в Trade In. Есть ли у нас такое же, или лучше продать своё авто самому?
2. Какого дилера вы посоветуете (не обязательно в Минске. Можно в Гомеле - он мне ближе или в Солигорске - там предлагают интересные допы)?
3. Стоит ли брать все желанные допы у дилера или лучше поставить их на стороне?
4. Если есть возможность взять авто в кредит/лизинг как физ.лицо или как юр.лицо, что лучше выбрать?
5. Какие ещё скидки и ухищрения при покупке вам известны? Например скидка по карте Е-ПЛЮС.

Malexion,
1. У нас скидок давать не принято. В тред-ин возьмут дешевле чем средняя по рынку.
2. А какая разница где машину брать? ладно ещё если сервис с прямыми руками искать, но ездить в условные Уйковичи ради подписания бумажек и получения машины, это имхо как минимум глупо. Ну кроме варианта брать из наличия и есть только там.
3. Не все допы можно на стороне найти в принципе. А в остальном на общую гарантию машины они не влияют, а индивидуально надо смотреть каждый доп и его цену.
4. Юрлицу выгоднее из-за НДС, если это ваше юрлицо.
5. Кредит под 1,9% - самая выгодная скидка и ухищрение. Вторая - включить в общую сумму по кредиту максимально допы и плюхи.

1928383:

Найди нормальное бэу за вменяемые деньги.

найти можно, только искать долго надо. и если надо ездить, а второй машины в семье нету, то иногда проще купить новую, сдав старую в трейдин.

Malexion, на Орловской 88 машину в зачет не отдадите.

tred:

Что-то мне подсказывает, что большинству, кто прям ну очень желает взять Атласа, белой пеленой закрывает глаза 1.9% кредит.
Большей части достаточно было бы обновленного Rio X-Line (195 мм клиренс), который стоит 34000, а не 50000, как Атлас, и стоимость владения которым будет раза в три ниже.

Поддерживаю. Расходы на топливо в 1,5 меньше. И динамика намного лучше. Но нашим кэлхам подавай премиум) Надо же перед тещей и знакомыми на малой родине попонтаваться))

Serrkott:

tred:

Что-то мне подсказывает, что большинству, кто прям ну очень желает взять Атласа, белой пеленой закрывает глаза 1.9% кредит.
Большей части достаточно было бы обновленного Rio X-Line (195 мм клиренс), который стоит 34000, а не 50000, как Атлас, и стоимость владения которым будет раза в три ниже.

Поддерживаю. Расходы на топливо в 1,5 меньше. И динамика намного лучше. Но нашим кэлхам подавай премиум) Надо же перед тещей и знакомыми на малой родине попонтаваться))

Давайте без оскорблений. Я понимаю желание людей ездить на большом типаджипе с кожерожей, но не понимаю, понимают ли они, сколько это удовольствие будет стоить, и что за него надо очень и очень долго платить.

Malexion, Наш трейд-ин только для богатых, которые не считают деньги. Выгоднее и намного продать самому. Допы у дилера дорогие. Тоже проще самому. Лизинг - хорошая тема, но есть минусы. Машина не ваша, пока не выплатите полностью и не работает закон о защите ПП.

tred:

Давайте без оскорблений.

В Беларуси у большинства корни на селе. Это не оскорбление. Тем более, что я не про происхождение, а про состояние души))

Malexion:

Я всё же полностью созрел на покупку Atlas Luxury (Flagship) 1.8Т LED 4x4 не смотря на весь негатив этой ветки

Luxury LED - это, по идее, пока еще не Flagship. Во Flagship, теоретически, должно появиться все то, что указано на сайте, но чего до сих пор нет (панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль и т.д.)

Malexion:

2. Какого дилера вы посоветуете (не обязательно в Минске. Можно в Гомеле - он мне ближе или в Солигорске - там предлагают интересные допы)?

В Гомеле дилер только один. Судя по отзывам о минских дилерах, более адекватный, однако из-за отсутствия конкуренции у него нет никаких скидок/бонусов. И trade-in тоже нет

Malexion:

3. Стоит ли брать все желанные допы у дилера или лучше поставить их на стороне?

Лично я всякие коврики-рейлинги буду покупать сам (и по качеству найду более устраивающее меня, чем дилерское, и намного дешевле будет). А вот защиту пусть дилер ставит, так уж и быть. В Гомеле антикоррозийку дилер, кстати, делает динитролом, поэтому это тоже ему отдам.