Geely Atlas

По поводу ликвидности авто на вторичном рынке.
Решил провести анализ и вбил в поиске следующие параметрам на av.by:
- Внедорожник 5дв
- Полный подключаемый привод
- АКП
- С 2016 года
- До 60 000 пробега
и отсортировал по цене.

Получилось следующее:
По объявлениям начинаются одни только Дастеры, Каптюры, с 12 500$. Далее с 17 000$ появляются пустые Креты, американские Форды Escape, а после 20 000$ уже идут Ниссаны, Киа, Митсубиси и прочее в не очень жирных комплектациях.

Мои предположения, что если Атлас сможет завоевать народную любовь, как это произошло с Кретой, на YouTube также будут преимущественно положительные отзывы об этом авто, антикорозийка окажется на уровне - то откатав гарантийные период можно смело выставлять 3-х летний Atlas Luxury LED 4x4 в районе 18 000$-20 000$.

Ваше мнение?

Serrkott:

Патап:

Serrkott, хорош троллить

Я не троллю. Человек жалуется:

DrAAK:

Смотрю опять Срету в конкуренты Атласу подтянули.

А в последнее время закидывали сюда тему про Крету лишь ты да Djon . Пожалели бы DrAAK. Ему Крета жить спокойно не дает, он к ней "такую личную неприязнь испытвает, что кушать не может"))

Прикинулся, что не "догнал" ? Или не "догнал" ?

Больше вопросов не имею

Malexion:

Мои предположения, что если Атлас сможет завоевать народную любовь, как это произошло с Кретой, на YouTube также будут преимущественно положительные отзывы об этом авто, антикорозийка окажется на уровне - то откатав гарантийные период можно смело выставлять 3-х летний Atlas Luxury LED 4x4 в районе 18 000$-20 000$.
Ваше мнение?

Все зависит от ситуации на рынке.
Если будут "давить " свежие модели с хорошим "фаршем" , то ценник упадет.
Точно также как сейчас ситуация со старым Х7. Даже если он в ну очень хорошем сосстоянии
После него уже вышел рестайл (скорее фейслифт)
А сейчас уже новый Х7 с разным фаршем
Плюс Атлас с разным фаршем

Кто захочет взять старичка за цену выше?

Мои предположения, что если Атлас сможет завоевать народную любовь, как это произошло с Кретой

Народная любовь - в том , числе большая заслуга маркетологов , но в классификации краснолицых- маркетолог враг и чуждый элемент. Фантазии хватило на первые продажные тесты блоххеров и сказку про метал с АПЛ.

Патап:

Все зависит от ситуации на рынке.
Если будут "давить " свежие модели с хорошим "фаршем" , то ценник упадет.
Точно также как сейчас ситуация со старым Х7. Даже если он в ну очень хорошем сосстоянии
После него уже вышел рестайл (скорее фейслифт)
А сейчас уже новый Х7 с разным фаршем
Плюс Атлас с разным фаршем

Кто захочет взять старичка за цену выше?

Согласен. Спасибо за осмысленный ответ.

Я исходил из этого: допустим у меня на руках 18 000$. Хочется кроссовер, с АКП, 2-3-х летний с пробегом не более 50-60ккм и с хорошей комплектацией. На Атласа сейчас не так много сыпется негатива в СМИ (в основном только хорошие обзоры), у обзорщиков на YouTube также и пр. И если бы сейчас среди поиска по параметрам, что я закрепил выше, был бы Атлас за 18 000$ - 20 000$ на полном фарше, то я бы задумался о приобретении именно его.
Да, рестайлы скорее всего выйдут, но ценник на новые Атласы в рестайле будет также в районе > 25 000$ (а это без допов, которые безусловно берут большинство и которые тоже стоят денег). И многие боятся кармы новых авто: выехал из салона - потерял 10-20% стоимости. Также многие - ярые противники кредитов.
Поэтому цена в 18 000$ - 20 000$ себя оправдывает. Но это исключительно мои домыслы и предположения.

DrAAK:

но Атлас по-прежнему считаю очень достойным автомобилем и ни какие кашкаи, спортэйджи и тем более креты и рядом не стояли.

Ну-ну.
Даже 1,2 литровый турбированый Кашкай едет бодрее, чем этот бегемот и еще и топлива будет расходовать почти вдвое меньше.
У меня ранее был финик 3,7 литра атмосферных и 333 лс и кушал в среднем 14-15 литров. Так он ехал своих честных 7 секунд до сотни. И то, если сравнить с теперешним авто по соотношению расход/динамика, так финик жрал, как бегемот )))))
Китайцы опций типа наклепали в Аталас, только от этого авто не перестал быть китайским.
Так же, как и в Ладу Весту сколько не суй круизов и парктроников она не перестанет быть Тазом и ехать, как Таз

DrAAK:

Смотрю любое положительное высказывание об Атласе вызывает бурю возмущения и негодования. Какая то не здоровая ненависть к этому автомобилю прослеживается.
Да, я купил СВ Кросса, по цене-качеству посчитал это наиболее выгодным предложением, но Атлас по-прежнему считаю очень достойным автомобилем и ни какие кашкаи, спортэйджи и тем более креты и рядом не стояли.

А инквизитора всегда и везде бомбит, что никакая Веста и вообще никто по цена качество рядом не валялись с Х7
Странно всё это)))

Когда у Атласа будет начинка и репутация Кашкая, тогда и можно их равняться.
А пока китайчатина и классический японец

WinterDream:

dendare:

Даже 1,2 литровый турбированый Кашкай едет бодрее, чем этот бегемот и еще и топлива будет расходовать почти вдвое меньше.

Атлас едет на уровне Кашкая/Икс-Трейла

Турбо на уровне 2.0
Только никто их в глаза не видел
2.4 никакой

dendare:

Даже 1,2 литровый турбированый Кашкай едет бодрее

Едет то он может и бодрее, да вот только ресурс у такого мотора тысяч на 100 максимум, и бодрость пропадёт после 100км/ч. Что не скажешь об атмосфернике 2.4. Конечно же жрёт он не в себя (и лично я жду именно 1.8Т), но жить он будет намного дольше и на скоростях более 100км/ч объём даст о себе знать.

DrAAK:

Да, я купил СВ Кросса, по цене-качеству посчитал это наиболее выгодным предложением

Крета из-за вашего выбора хуже не стала)

Lavrenster:

Крета - бюджетное днище для стран третьего мира.

А Атлас по-вашему драгоценное сокровище, которое китайцы нам предложили только по большой дружбе? Снизошли до нас и поэтому пришлось строить завод белорусам за свои? Весь мир на коленях просит им продавать Атласы. Но китайцы всем отказывают))