Geely Atlas

и кстати насчёт +5: я езжу всегда ровно +9. и практика показывает что те, кто "валят" обгоняя меня, под камерами либо увидев человека в жилете - обосравшись ползут 70, как раз мешаясь под ногами.

Shtirlitz:

На шоссе нужно ехать 90, а не 80-85 как некоторые. Я - за соблюдение скоростного режима.

а разница в чём? это погрешность спидометра уже, неговоря про работу правой ноги))

Shtirlitz:

120 на магистралях,

где магистрали с одной полосой?

Shtirlitz:

Борис_Ю:

Например, если позвоялет дорожная обстановка, я включаю правый поворот и могу немного сместиться правее, давая понять что я вижу обгоняющего и упрощаю ему манёвр.

Не делай так, ты морально давишь на обгоняющего, мол вот тебя уже пропускают, давай обгоняй быстрее и поворотник тебе включил. Он может рискнуть из-за спешки и пойти на обгон в менее безопасной обстановке. А это уже опасность и для самого тебя.

Я же написал что так делаю если позволяет обстановка, например есть асфальтированная обочина, на которую можно сместиться.
Вообще я обратил внимание что много развелось идиотов, которые очень стремно на обгон выходят, в зоне действия знака обгон запрещен или когда тачка на встречной недалеко. Поэтому я предпочитаю дать себя обогнать быстро и спокойно, если кому-то надо. Чтобы он не вылез в слепой поворот на встречку.

11vasya:

а разница в чём? это погрешность спидометра уже, неговоря про работу правой ноги))

В том, что я не хочу ехать со скоростью 85 км/ч за тошнотом там, где могу 90км/ч. Тому пример сегодняшняя тенденция автомобилистов в Минске все чаще и чаще ездить на красный. Он проехал на красный, а затем едет 60 км/ч там, где разрешенная 70, например на пр-те Дзержинского, и таких очень много, он вроде спешит, нарушает, проезжает на красный, а затем тошнит....

kædɨlæk:

расскажите как это вы обгоняете где у нас "120 на магистралях"? я послушаю внимательно, как ваш "кузнечик" через ограждение перепрыгивает аль через зелёнку переезжает.

На магистралях я только опережаю, но это не намного безопасней обгонов, т.к. тошноты тянутся и в левом ряду, и в правом ряду, и ты как шахматист перестраиваешься, нарушаешь с опережением по правой полосе, потом снова перестраиваешься и опережаешь второго, который уже на правой полосе тошнит и это постоянно. Либо вдвоем тянутся, один по правой свои безопасные 100, второй опережает его со скоростью 101, и ты снова упираешься в них. Ну такое себе удовольствие.

Извиняюсь, а темка то про Атлас))))) Я вот смотрю как чудо белорусско-китайского автопрома тянет людей на рассуждения

kædɨlæk:

обьедь его и едь свои 90.

Вопрос не во мне, я объезжаю и еду спокойно дальше. Вопрос в безопасности, тошнот думает, что он едет безопасно, но его постоянно обгоняют, а это лишние маневры всю его дорогу. Это не безопасность, это тошнот, экономщик, либо корч.

Slimr:

а темка то про Атлас)))

мы просто пытаемся понять- атлас он для кого? ташнотов али гоншыков?

Shtirlitz:

Это не безопасность, это тошнот, экономщик, либо корч.

не- это вавка в голове. но не у него))

АлексВл:

Темка про выбор авто

Определяем целевую аудиторию. Я, например, обратил внимание, что если кто-то тебя облетает и встраивается обратно в 3 метрах перед машиной, выбрасывая кучи камней из под колёс - скорее всего номера Минска и области. Так что минчанам я бы не рекомендовал атлас, а тем, кого устраивает подумать о плёнке от камней.

Shtirlitz:

тошноты тянутся и в левом ряду, и в правом ряду, и ты как шахматист перестраиваешься

где вы такие загруженные трассы находите? Или это всё о вашем знакамитам МКАДЕ? Там правда сейчас много участков, где разрешено 120?

user_7554855:

не, это черный бмв

сказка. бмв такие же тошноты, как остальные. я опережаю больше бмв, чем наоборот.