Geely Atlas

DrAAK:

Увы, но корейские автопроизводители всегда будут брендами второго сорта, какими бы сверхнадежными они не были.

Опять приходят на ум мысли о препаратах для манагеров и покупателей Джили

Бы бы погуглил для начала
Хундай продает в США 1.3 млн машин в год - 5-6 место
В том числе 20.000 Genesis - машин представительского класса. Представительского Карл !

И после этого кто-то безумно ляпает языком о второсортности

Патап:

Вот вам и успех Лады на нашем рынке - недорого, и кредиты.
И ведь никто не зтавит в упрек, что в кредит берут
А вот Джили в кредит - это прям как красная тряпка быку.

Патапу хоть кол на голове чеши. Уже сто раз обьяняли, а воз и ныне там

Для него кредиты в ком банке для всех марок и избранный льготный кредит для одной марки - это одно и тоже
И до него до сих пор не дошло, что все продажи Жыли - за счет льготного гос кредита и гос конторам. Т.е. за счет бюджета - пенсов, образования, здравоохранения , дорог и т.д.

Патап:

Ну, во-первых, ты как эксперт, Белавиа выставил в качестве положительного примера, где нет (как ты выражаешься) красномордых.
На что я тебе, как всю жизнь в авиации проработавши, на пальцах разложил, за счет чего они живут.
Понятно, что эти сведения они в отчетность на всеобщее обозрение не выложат.

Т.е. ты обвиняешь руководство компании в которой работаешь в очковтирательстве , подлоге и обмане

Все видят - Белавиа гос контора на 100%. Но она ПРИБЫЛЬНАЯ. Не льготируется из бюджета, покупает новые самолеты, расширяет
полеты

А твое балабольство - просто детский слив

Патап:

Про Яровит - а что, эта конторка , которая попыталась выпускать грузовики, да так и зависла - профессиональные производители легковых автомобилей?
Да там основатель - бывший дилер МАЗа, взял за основу мазовские разработки, прилепил свою кабину, но дела так и не пошли, кинулся в автобусы - и слился, сделал несколько опытных образцов ё-мобиля. да всё заглохло. Потому что любители решили взять ношу профессионалов, но надорвались.

Просто нет слов

Контора выпускавшая грузовую технику - это любители в автомобилестроение. У тебя все в порядке , температуры нет?

Вольво, Рено, Форд, Мерседес, Тойота и т.д - выпускают и грузовики. Это тебе для расширения кругозора, а то мало ли

АлексВл:

Т.е. ты обвиняешь руководство компании в которой работаешь в очковтирательстве , подлоге и обмане
Все видят - Белавиа гос контора на 100%. Но она ПРИБЫЛЬНАЯ. Не льготируется из бюджета, покупает новые самолеты, расширяет
полеты
А твое балабольство - просто детский слив

Саня, повторю еще раз для тебя, если у тебя память девичья.
Во-первых, я не в Белавиа работаю, это у всех вас складывается - раз ерапорт, значит Белавия
Во-вторых, прибыль Белавиа зиждется на том, что они не платят вовремя по счетам аэропорту, Белаэронавигации, что у них самолеты покупаются из инновационного фонда, в который больше всех вкладывает Белаэронавигация.
Ясен пень, они это ни в одном отчете не скажут.

Заработки там только у пилотов , потому что пилоты по гражданству не привязаны к компании, чуть меньше будут платить - пилоты найдут другие компании и государства, где работать.
А вот бортпроводники у них на положении среднестатистических белорусов.

В жизни "красномордые" (как ты говоришь), не расстанутся с офисом на Немиге, и зряплату себе не уменьшат.
Поэтому и тарифы у Белавиа конские, ты же тоже все по Вильнюсам и Варшавам бегал, вместо Минска, не правда ли?
Не льготируется Белавиа, ага, щаз.........там такое лобби в правительстве, шо тебе и не снилось.

И ты мне будешь рассказывать, какие порядки в авиации?
Вон, Андрюше всего столько лет, сколько я в этом котле варюсь

АлексВл:

Контора выпускавшая грузовую технику - это любители в автомобилестроение. У тебя все в порядке , температуры нет?

На, почитай, какая это была контора, сказочник
https://mpark.pro/pulse-of-industry/101-yarovit-brand-history.html

Ты их хоть где-нибудь сфотал?

Ха.......ты распинался, что Белавиа пример подражания, а я должен искать тебе успешные конторы....

АлексВл:

давай цифры а не свое блаблабла -"там такое лобби в правительстве, шо тебе и не снилось."

Цифры ты каждый день по телику видел и слышал, а почему тогда слинял?

АлексВл:

Вот я и вижу, что Белавиа в прибыли

Ну, так у нас вся страна процветает, ты разве БТ не смотришь?
Или не веришь, и тебе ссылки на экономические показатели страны надо дать?

АлексВл:

У страны долг растет как на дрожжах

Это фальшивка. изготовленная в польше

DrAAK:

цены на недвижимость мизерные.

Генератор случайных букв ?
Это где цены мизерные ?

Ты не соскакивай. разверни свою мысль про корейские авто Особенно про Дженезиз

DrAAK:

"1,9" гораздо больше пользы экономике принесет, чем иные налогоплательщики.

Разбазаривание бюджетных денег - это да. Достижение

Патап:

АлексВл:

Контора выпускавшая грузовую технику - это любители в автомобилестроение. У тебя все в порядке , температуры нет?

На, почитай, какая это была контора, сказочник
https://mpark.pro/pulse-of-industry/101-yarovit-brand-history.html

\
Ты оперделись наконец то. не юли как муж манагера

Это были любители, которые по выходным грузовики собирали ?
Или все-таки это была проф контора ?

Ребята, подскажите по моему вопросу. Так что делать ? Кто бы как сделал ?

Товарищ прапорщик Саня Потап мжм, ближе к теме. Ветка не про почему крокодилы не летают. А про недостатки джилей, дороговизну, коррозийную стойкость, сервис, наличие зч , ликвидность и тыды и почему при все прочих равных выбор пал на другие. Ато на неудобные вопросы кака бычна уходим в оффтоп.

flexxus:

металл с АПЛ превращается в тыкву?

а вы статью читали? кузов оцинкован, просто доп обработки не проводилось на машины без гарантии и по халявной цене.