|
офлайн
Senior Member
|
||
7194 |
16 лет на сайте
|
|
|
DrAAK:После того, как узнал, что Зотю по несколько раз перекрашивать могут, так, что толщина ЛКП до 300 мкм доходит интерес к этой марке окончательно утих.
так они не одиноки. такое себе и дасауто позволяет. причем не на заводе, а прямо у дилера. и форд тоже.
|
офлайн
Senior Member
|
||
5055 |
20 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
1776 |
9 лет на сайте
|
|
|
АлексВл:Но методика у автопроизводителей и на диностенде одна и та же. А не с потолка
методика одна, только цифры разные.
|
офлайн
Senior Member
|
||
2516 |
12 лет на сайте
|
|
|
sashokc:так они не одиноки. такое себе и дасауто позволяет. причем не на заводе, а прямо у дилера. и форд тоже.
Заводы, в отличие от Зоти, себе такое не позволяют. Дилер если перекрасил авто - должен проинформировать об этом покупателя.
|
офлайн
Senior Member
|
||
1776 |
9 лет на сайте
|
|
|
|
DrAAK:Заводы, в отличие от Зоти, себе такое не позволяют. Дилер если перекрасил авто - должен проинформировать об этом покупателя.
вы это шкоде российской расскажите. красят на заводе по 2-3 раза иногда. никто в бюджетном сегнменте не будет целый кузов в утиль отправлять если там только с покраской накосячили.
|
офлайн
Senior Member
|
||
7194 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
DrAAK, ага, щаз. красят втихую и продают. а потом говорят: а что вас не устраивает, все сделано по стандартам предприятия, выход там. так что не надо тут
kædɨlæk:АлексВл:Но методика у автопроизводителей и на диностенде одна и та же. А не с потолка
методика одна, только цифры разные.
Т.е на Джили налюбили, ну а че, нормально 
|
офлайн
Senior Member
|
||
1776 |
9 лет на сайте
|
|
|
|
sashokc:DrAAK, ага, щаз. красят втихую и продают. а потом говорят: а что вас не устраивает, все сделано по стандартам предприятия, выход там. так что не надо тут
у большинства бюджетных автозаводов основное - равномерность покраски. потому как кузов пройдёт по линии покраски повторно. а вот если только крылья/капот больше чем остальное - то это уже скорее всего не завод, а на местах посуетились.
|
офлайн
Senior Member
|
||
2516 |
12 лет на сайте
|
|
|
|
Хорошо, что Джили себе такое не позволяет. Сейчас каждый второй покупатель с толщиномером ходит. Что будете объяснять при попытке продать авто с двойным слоем краски и лака под 300-350 микрон?
|
офлайн
Senior Member
|
||
1776 |
9 лет на сайте
|
|
|
|
АлексВл:Т.е на Джили налюбили, ну а че, нормально
что налюбили? все автопроизводители указывают мощность на маховике, а не на колёсах. а диностенд меряет колёсных "выхлоп" и может попытаться посчитать потери трансмиссии и высчитать теоретически цифру мощности самого двигателя. но замерить реально никак без снятия двигателя.
а мощность на колёсах всегда меньше чем на маховике. причём как раз похоже. колёсные 110 сил это и есть где-то 130-140 лошадей двигателя на механике.
|
офлайн
Senior Member
|
||
7194 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
kædɨlæk, так форд и фольксом на местах и делали. и ниче. "все соответствует стандарту предприятия, идите..."
|
офлайн
Senior Member
|
||
1298 |
11 лет на сайте
|
|
|
я что вижу - о том и играю.... мощности недобор, можно пристегнуть каким-то образом от нижнего графика потерь по трансмиссии, тогда примерно суммарно все сходится... Это по Х7.
Видео разгона Атлас 2,4 AT6DSI 2WD две страницы назад, кто-то много семак жует... вместо того чтобы вникнуть. На скринах - цифры отображают реальное время сохранения, и, они же видны на видео. Чуть - чуть ума, и можно сложить пазл если его (ума) хватит. Дата сегодняшняя.
Атлас 2,0 МТ - там немного печально с графиком (выясняем что), но цифры есть:
У Атласа с таким же двигателем как у Х7 - 147,8Hp...
|
офлайн
Senior Member
|
||
1776 |
9 лет на сайте
|
|
|
|
DrAAK:Хорошо, что Джили себе такое не позволяет. Сейчас каждый второй покупатель с толщиномером ходит. Что будете объяснять при попытке продать авто с двойным слоем краски и лака под 300-350 микрон?
покупайте на машину каско, сдавайте машину в трейдин туда, где покупали новой. будут задавать вопросы - подходите к новой машине в шоу-руме.
да и можете отказаться от этой машины ещё при покупке, вас никто силой брать эту машину не заставит.
|
офлайн
Senior Member
|
||
6395 |
12 лет на сайте
|
|
|
DrAAK:
Гумносайтами советую не пользоваться.
Газета, близкая к Кремлю:
собеседник “Ъ”, знакомый с ходом переговоров, говорит, что инвестором все-таки станет тот же «Юнисон», создав для этого российскую компанию.
|
офлайн
Senior Member
|
||
1776 |
9 лет на сайте
|
|
|
|
sashokc:kædɨlæk, так форд и фольксом на местах и делали. и ниче. "все соответствует стандарту предприятия, идите..."
так это не является существенным недостатком и соотвествует нормам. тыкать толщиномером и отказываться надо было до подписи акта приёмки. а не после.
|
офлайн
Senior Member
|
||
7194 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
kædɨlæk, да я не об этом. я к тому, что не только у зоти так, и ничего в этом нет такого, что бы
DrAAK:интерес к этой марке окончательно утих
|
офлайн
Senior Member
|
||
8151 |
14 лет на сайте
|
|
|
Все что нужно знать о металле от АПЛ
Мы участвовали в строительстве цеха одного из китайских производителей в России, технология аналогичная, но металл, конечно, более низкого качества.
Ayaxminsk:Атлас 2,0 - там немного печально с графиком (выясняем что), но цифры есть:
У Атласа с таким же двигателем как у Х7 - 147,8Hp...
На картинке - якобы мотор 2.0
Но снято 147, а заявлено 139
|
офлайн
Senior Member
|
||
2516 |
12 лет на сайте
|
|
|
|
энергет:Гумносайтами советую не пользоваться.
Газета, близкая к Кремлю:
И давно для вас ТАСС стал говноисточником?
И еще советую вам обращать внимание на дату опубликования новостей.
Фактически имеем:
Перезапуск завода GM в Петербурге произведет российская компания
.....
"Проектом (завод GM в Шушарах) будет заниматься российская, а не белорусская компания", - сказали в комитете.
|
офлайн
Senior Member
|
||
6395 |
12 лет на сайте
|
|
|
|
Внезапно корейцы озаботились белорусским рынком и с сегодняшнего дня Киа-рус забирает белорусского импортера под себя. В теории покупка Спортэйджей и Хлайн может стать более привлекательной.
