Hyundai Accent IV (Solaris)

ColdFire:

Денис Поляков, как это что делали? Бабосы делали, выручку!))

Одним словом наеб... ки. Вот поэтому езжу в Смоленск. С менеджерами тамошними уже как с друзьями общаюсь по Вайберу. И номера оригинальные подскажут и так за жизнь. Промокод на бесплатное масло получил по программе.

ColdFire, ой как расстроили, скоро на то-2. Но в Октане вроде как дороже немножко

Беру всегда попутчиков, или доки просят передать, расходы за дорогу отбиваются.

serega93:

Jembo_2009:

ColdFire, я тут писал, что самому получается стабильно в 3, а то и 4 раза дешевле делать.

Но не забывай, что у нормального дилера авто ещё и полностью диагностику проходит: петли смажут, фары проверят-настроят, подвеску проверят, тормоза, если закисли, разберут смажут и это все входит в стоимость ТО

В Октане так и делают. Мойка бесплатная с пеной. Кофе с дороги бесплатно. Проверка работы амортизаторов тормозов на стенде. Смазка всего и вся. Проверка всех систем. Аккумулятор, тормозуха охлаждайка, пачку солфеток дали впридачу бесплатно для салона. Короче сервис достойный.

Денис Поляков:

Мойка бесплатная с пеной. Кофе с дороги бесплатно.

все это учтено в стоимости ФИЛЬТРА САЛОНА

Ергалай:

Денис Поляков:

Мойка бесплатная с пеной. Кофе с дороги бесплатно.

все это учтено в стоимости ФИЛЬТРА САЛОНА

А я привожу свой)))

Violetta24, Разница в том, что на ТО2 в Смоленске по регламенту Солярис меняются свечи. На ТО2 в автограде по регламенту Акцента свечи не меняются, а меняются на ТО3
Если в Минске делать ТО2 по реграменту Соляриса, а не Акцента, то получится ценник значительно выше (только замена свечей выльется в 63+ рубля за детали(по ценам сентярбря) плюс работы по замене свечей рублей 20+

Ну и как ранее писали, в Октане машину помоют, выдадут распечатку толщины тормозных дисков, остаток тормозных колодок, плотность антифриза, смажут фиксаторы дверей, за процессом можно наблюдать по камере.
После ТО3 в Автограде таковых пунктов замечено не было.
С другой стороны, в случае наступления гарантийного случая дважды ехать в Смоленск (если ремонт простой) или трижды ехать в Смоленск (если первый раз диагностика, второй сдача в ремонт, третий забор из ремонта) ставит под сомнение выгоду от гарантии...

serega93:

Jembo_2009:

ColdFire, я тут писал, что самому получается стабильно в 3, а то и 4 раза дешевле делать.

Но не забывай, что у нормального дилера авто ещё и полностью диагностику проходит: петли смажут, фары проверят-настроят, подвеску проверят, тормоза, если закисли, разберут смажут и это все входит в стоимость ТО

На Автограде? Это они вам так говорят. У меня там работал знакомый, рассказывал, как сливают масло не полностью, а меняют только 2/3. Воздушные/салонные фильтры ставят б/у (продули воздухом, почистили и поставили) и т.д. Про петли и фары забудьте, это лишь пишут в цену. Я на Автограде только балку менял, т.к. там всё-таки у людей на это дело руки набиты.
Хороший хозяин и сам может смазать петли, проверить тормоза и посмотреть клемы. Более того, дверные завесы зимой в сильный мороз надо смазывать каждые 2 недели, иначе начинают скрипеть, а не раз в год на ТО. Я за год наездил 30к (машине уже 40 тыс пробега) и сделал 3 ТО каждые 10 тыс, а не регламентные 15к, все 3 ТО стоили дешевле, чем 1 ТО на автограде.

Jembo_2009:

На Автограде? Это они вам так говорят. У меня там работал знакомый, рассказывал, как сливают масло не полностью, а меняют только 2/3. Воздушные/салонные фильтры ставят б/у (продули воздухом, почистили и поставили) и т.д.

Можете попросить присутствовать на замене масла
А фильтры они тогда откуда каждый раз в машину грязные кладут?

Jembo_2009:

я просил присутствовать при замене балки - не пустили, сказали, мол в техническую зону не пускают(

Ну, меня пускали. Я что за заменой масла смотрел, что за развал\схождением.

Jembo_2009:

А по поводу фильтров, часто приезжают машины с чистыми фильтрами (например, у меня зимой за 10-12к воздушный был, как новенький, даже не менял). Ну вот они их собирают, пылесосят и ставят)

Так не, я не о том.
У меня после каждой замены в машине лежал грязный воздушный фильтр вместе со старым масляным фильтром. Откуда он, если они "почистили и вставили обратно". Предположим, они чей-то фильтр взяли и мне впарили как новый. Но им-то они, выходит, новый поставили? Выборочно меняют почти новые на новые а старые на "почти новые"? То есть, те, у кого фильтры были чистые, те в машине не имеют "мусорного пакетика"? )