Китай

dik2:

А, ну кто ж знал. Форум то белорусский

Теперь Вы в курсе
Не сталкивались со Статусом Банком? и вот интересует в Минске банк БСБ. У них сайт, а главное поддержка со знанием продуктов на высоте, так пообщался с ними немного.

Lonewolf:

До 10000 мАч можно, от 10000 до 20000 мАч - на усмотрение АК, свыше 20000 мАч - нельзя.

не совсем так..на 20000 разрешения авиакомпании не требуется, свыше 27000 на усмотрение перевозчика, 100 втч это примерно 27000 мАч

Leo-Leo:

Хотелось бы про плюсы и минусы того и другого послушать)

Это немного разные приложения, лучше, конечно, оба поставить, но зависит от цели использования. Alipay чисто по шоппингу и оплатам. WeChat изначально как соцсеть и мессенджер + покупки и платежи, но, соответственно, весит в 2 раза больше первого. Для разовой поездки берите по удобству. Вот только с нашей верификацией бывают проблемы у обоих, иногда блочат, но alipay более параноидален. Поэтому в первый раз при регистрации внимательно выполняйте требуемые инструкции и не ходите к ним через квн.

dik2:

Я тоже. Причем в обменниках на меня смотрели как на придурка

в рядовых обменниках и не будет. Если нужны наличные, идите в ББ, особенно в филиалах, там часто есть, им специально периодически завозят про запас. давно уже доказывал, что там часто хороший курс без всяких конверсий через $ eur

Leo-Leo:

Не буду спорить, возможно в правилах вашей ак указывались именно миллиампер-часы, но я такого не встречала.
А вот про вт-часы написано было у всех тех, какими мне доводилось летать.
От 100 до 160 - на усмотрение, свыше 160 - запрет. До 100 можно.

Есть 2 критерия пропуска. Один - ваш, по мощности (Wh), другой мой - по емкости (mAh). Действуют оба.

3800327:

(mAh

3800327:

ще одно номнеклатурное название - махи

оно в лоб так и читается, давно так называю
да, в правилах всех авиакомпаний прописана только мощность - вт-час, просто удобнее пересчитывать в емкость - так как на банке обычно емкость указана, а мощность может быть где то на обратной стороне мелким шрифтом

Lonewolf:

Leo-Leo:

Не буду спорить, возможно в правилах вашей ак указывались именно миллиампер-часы, но я такого не встречала.
А вот про вт-часы написано было у всех тех, какими мне доводилось летать.
От 100 до 160 - на усмотрение, свыше 160 - запрет. До 100 можно.

Есть 2 критерия пропуска. Один - ваш, по мощности (Wh), другой мой - по емкости (mAh). Действуют оба.

Да. Но формула пересчёта одна)

Просто не все ее знают, да и чего заморачиваться.
Не более 20000 миллиампер-час куда как проще запомнить любому.
До сих пор не узнала, чем руководствовались написатели правил АК, приводя не понятные и видимые всем цифры на повербанке, а некие Ватт-часы))

Shpodrik:

оно в лоб так и читается, давно так называю

Я потому у вас и уточняла.
Для меня это нечто неслыханное, т.е.дичь (без обид)
С учётом, что есть мах, есть max, и тут вдруг узнать, что есть ещё и mAh который мах

Leo-Leo:

До сих пор не узнала, чем руководствовались написатели правил АК, приводя не понятные и видимые всем цифры на повербанке, а некие Ватт-часы))

Как Вам объяснить?... mAh это "плоская", или "двумерная" единица измерения. А Ватт-час уже указывает "объем".
Можно легко представить себе повербанк на 45000 mAh, но под это-же определение подпадает автомобильный аккумулятор 45 Ач.
Надеюсь понятно.