Все про Citroen / Ситроен.

Кто подскажет плюсы и минусы двигателей 1.9тд и 2.0 нdi ? Которые шли на Ксантиях,что выбрать? Спасибо.

podosetnikov:

Добрый вечер!
Подскажите пожалуйста по тросику сцепления ситроен ксара. После того, как стала проваливаться в пол педаль сцепления, заменил тросик сцепления. Стоял трос с авторегулировкой. На замену взял трос Persea, так же с авторегулировкой, длина как и у родного, и началось... Несколько дней ездишь и радуешься приятному нажатию на педаль сцепления, но постепенно холостой ход педали увеличивается, а затем педаль начинает зависать на пол пути при возвращении назад. При этом сцепление работает нормально. Тросик неоднократно снимал, крутил-вертел, ничего ни где не заедает, не цепляет.

Та же ситуация,дважды менял(автомат) поставил механику,3 год без проблем(правда пришлось шайбу под вилку подложить)

podosetnikov, китайские поделки долго не могут работать. Свободный ход педали должен выбирать встроенный механизм троса. И если заедает то внутри.

Recover, у меня товарищ тащится от простоты 1,9 безтурбо дизель ксара. всё механическое, отсутствие турбины, минимум электроники. у кого какие запросы

Hitman:

SPASOBNI:

Кто подскажет плюсы и минусы двигателей 1.9тд и 2.0 нdi ? Которые шли на Ксантиях,что выбрать? Спасибо.

2.0 - тише, экономичнее, мощнее ( 110 л/с который)

Возможность чип-тюнинга (+30-40 лошадей), примитивная топливная система (насос с 3 клапанами и рампа) , общая надежность (за 7 лет ни разу не чихнул и заводится в любой мороз).
Недостатки: ну, может, форсунки дороже. Больше не знаю

mc_12:

Recover, у меня товарищ тащится от простоты 1,9 безтурбо дизель ксара. всё механическое, отсутствие турбины, минимум электроники. у кого какие запросы

Был у меня примерно такой насос - заклинил, что вылилось в капиталку движка. Позже машину продал и вернул деньги за капиталку

Citron, +40 лошадей в 110 сильный мотор? А что за фокус? Какте плюсы и минумы и цена?

Здравствуйте. Нарисовалась проблема.
Потек гидроусилитель, нижний штуцер. Реально поменять прокладку в этом штуцере не снимая ГУР или только со съемом, кто-нибудь пробовал?

Фото

Машина Citroen Xantia II 1.8 16 клапанов . 1998 г.

Спасибо.

Доброго дня. Коллега мучается со сдвижной дверью в С8. Изнутри не открывается, подозревает включенный замок от детей. Где он? Как вкл/вкл?
Спасибо

Recover:

Citron, +40 лошадей в 110 сильный мотор? А что за фокус? Какте плюсы и минумы и цена?

HDI хорошо поддается чиповке. Никаких фокусов, а грамотная настройка прошивки. Если мозг (свой!) отключить, то и +50 можно раскачать.
А если нормально, то 140-145 достаточно при адекватном расходе.
Когда-то интересовался этим вопросом, нашел умельца с хорошими рекомендациями, но так и не сподобился его посетить.

xyzxyz:

Приветствую. Имеется ксантия с вёслами. Переделал под электро, протянул провода, а вот соединить к кнопкам возле ручника(без кнопок дверей) не получается. Объясните на пальцах, без схем, какой провод куда.

Боюсь, что без схемы рискуете спалить не только предохранители, но и машину. Я когда менял стеклоподъемники на аналогичные с автоматом, то переделывал проводку строго по схеме, но и то заработало не сразу.

aMakc:

Потек гидроусилитель, нижний штуцер. Реально поменять прокладку в этом штуцере не снимая ГУР или только со съемом, кто-нибудь пробовал?

Это не ГУР, а наcос LHM. Если руками залезете, то можно. Но я сомневаюсь. Я когда-то снимал насос, полностью его разобрал, поменял ремкомплект и собрал обратно. Лет 5 уже прошло и до сих пор сухой.

У меня ксантия с задними электро.
Может кто обьяснить, чем думали инженеры, когда дублирующие кнопки задних окон сделали под подлокотником?
Руку надо сломать в двух местах водителю, чтобы их нажимать.
Или они там сделаны для задних пассажиров, у которых нет левой или правой руки соотв?