Все про Citroen / Ситроен.

Англичанка может быть и по кузову и по мозгам..интересно какой вин бьется по мозгам (BSI) да и вообще они не будут соответствовать -и вот тут выскочит конструктор во всей красе...хотя в чем проблема если еще вчера все устраивало...

ZavodnoiApelsin, Первое и очевидное с завода-на праворульных бирки на дверях и стойке -справа а у леворульных бирки слева.У ГАИ возможно будут вопросы если места с номерами кузова крашены деформированы итп а соответствие номеров кузова и что выдает бси никого не интересует-да и ничего кроме лексии не увидит(можно и на более глубоком уровне) -но это запчасть и к ней вопросов быть не может.Только к красивому номеру кузова.Если все в ажуре -нет повода для беспокойства

kotlin:

ZavodnoiApelsin, Первое и очевидное с завода-на праворульных бирки на дверях и стойке -справа а у леворульных бирки слева.У ГАИ возможно будут вопросы если места с номерами кузова крашены деформированы итп а соответствие номеров кузова и что выдает бси никого не интересует-да и ничего кроме лексии не увидит(можно и на более глубоком уровне) -но это запчасть и к ней вопросов быть не может.Только к красивому номеру кузова.Если все в ажуре -нет повода для беспокойства

На дверях бирки содраны, есть только бирка с давлением в шинах или что-то типа того. По мозгам вин не удалось прочитать. Либо глубоко зачищен, либо просто машина слишком старая для программы.
В любом случае спасибо за консультацию. После посещения ГАИ и постановки на учёт расскажу, чем всё закончилось

Всем привет. Нужна помощь. Нужен мастер по МКПП ТОЛКОВЫЙ или СТО. Течет масло с коробки из места переключения передачи и почти развалился механизм кулис переключения передач.
Спасибо!

ситроен с3 передний правый бок глухой стук при трогании или переключении передач и при торможении что может быть? на ямках не стучит...

ZavodnoiApelsin:

kotlin:

ZavodnoiApelsin, Первое и очевидное с завода-на праворульных бирки на дверях и стойке -справа а у леворульных бирки слева.У ГАИ возможно будут вопросы если места с номерами кузова крашены деформированы итп а соответствие номеров кузова и что выдает бси никого не интересует-да и ничего кроме лексии не увидит(можно и на более глубоком уровне) -но это запчасть и к ней вопросов быть не может.Только к красивому номеру кузова.Если все в ажуре -нет повода для беспокойства

На дверях бирки содраны, есть только бирка с давлением в шинах или что-то типа того. По мозгам вин не удалось прочитать. Либо глубоко зачищен, либо просто машина слишком старая для программы.
В любом случае спасибо за консультацию. После посещения ГАИ и постановки на учёт расскажу, чем всё закончилось

Наклейки с рекомендуемым давлением тоже на стороне водителя.
И прикуриватель (но его легко переставить).
А вот ручку ручника нелегко переставить - она тоже ближе к креслу водителя, при этом наварена на ось и ее не перевернешь.

P.S.вентилятор климата салона свиристит спустя некоторое время после включения - с момента понижения оборотов.если оборотов принудительно добавить, то на минуту другую верещание пропадает. Потом возвращается.
Пропеллер снимал, смазывал все что можно, грешу на регулятор - фото прилагаю.

VINNIVINNI, я тоже смазывал... Все равно на морозе свистел

а звук пропадает когда меняешь обороты? или вместе с оборотами меняется частота звука?

Popesych:

а звук пропадает когда меняешь обороты? или вместе с оборотами меняется частота звука?

Когда добавляю оборотов (на табло климатконтроля картинка вентилятора, каждая лопасть имеет 2 секции, итого вроде 8 скоростей) на одну-две секции то на некоторое время пропадает неприятный звук. Иногда на минуту-две. Затем снова этот звук, и сила потока воздуха понижается.
Но когда климат на автомате, и считает что создал в салоне что положено, он сам снижает обороты вентилятора салона, и сразу этот звук противный.
Приходится отрубать климат, через несколько минут врубать и как только заверещит, снова вырубать.
Вручную поднимать скорость до потолка и ехать "ветер в харю"... сами понимаете...
Частота звука высокая (герц много, явно много), и это не поскрипывание подшипника. Ну там же втулки, по любому не подшипник. С увеличением оборотов вентилятора высота звука не меняется, или пропадает и сновп вылазит по схеме выше описанной.

Popesych:

Тогда это мотор свистит ИМХО

Так в нем в корпусе блок регулятора и стоит.
Ну еще раз намаслю втулки.
Щетки не выработаны, кольца токосьемные не протерты...
Ну намаслю.