Все про Citroen / Ситроен.

VINNIVINNI, утечка с закрытым бардачком измерена? То что генератор даёт зарядку совсем не говорит о том что его реле регулятор не жрёт питание при остановленном двигателе. Лампочка в бардачке 1.2 Вт садит батарею примерно за неделю. А вот реле регулятор 5-10 амперами довольно быстро.
pasha_1977, для проверки платы нужно распилить ножовкой по кругу этот блок возле проводов. Потом станет доступно проверить по схеме приход питания и сопротивление датчика ну и внешний вид платы. Не известно как кто и чем паял.

dashazholnerevich:

Знатоки подскажите. Ситроен джампи 2005г. Стояла левая фара с такой маркировкой

первая фара

На техосмотре сказали английская, заменить. Купил новую тик

тик

У продавца 5 раз уточнил что европейская, поставил, а на ТО опять сказали англичанка.
Вопрос: по маркировкам обе для левостороннего движения?
У кого джампи (эксперт, скудо) 2004-2006г выложите фото маркировки левой фары.

У Вас на обоих фарах в глаза две стрелки вправо бросаются, возможно указывают куда направлен пучок освещения обочины. На тайваньской еще присутствует маркировка LH - левостороннее движение. Обычно в каталогах по ситроенам LH и RH указывают для некоторого типа деталей, которые отличаются для лево- и правостороннего движения. Так-что тайваньца вертайте назад продавану.

Где можно недорого отремонтировать крепление противотуманки поближе к Серебрянке?

Отломалось.

0sub1:

VINNIVINNI, утечка с закрытым бардачком измерена? То что генератор даёт зарядку совсем не говорит о том что его реле регулятор не жрёт питание при остановленном двигателе. Лампочка в бардачке 1.2 Вт садит батарею примерно за неделю. А вот реле регулятор 5-10 амперами довольно быстро.
***

Выполз под дождем, снял с сигналки, воткнул вольтметр - 12,2 В на АКБ.
Через мультиметр в режиме измерения тока (положение10А) пустил минус с АКБ - ток утечки показало "0.80" Если это милиампер - то конечно норм, а вот если 0,8 Ампера - то много.
При этом при попытке поставить авто на сигнализацию - сигналка срабатывает.
Если ставить на сигнализацию отсоединив из разрыва цепи мультиметр и прикрутив массу на АКБ - то ставится и снимается нормально.
Это прикольная особенность мультиметра, или проблема с сигналкой?
На всякий случай портрет прибора выкладываю:
DT-830B

0sub1:

vinetu, тонкий торкс 10 и откручивать.

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд

VINNIVINNI, это как раз 0.8А. Но нужно дать время 3-5 минут после постановки на охрану для "засыпания" BSI.

Так ить не могу поставить на охрану, совсем не могу.
Сигналка срабатывает, если мультиметр в разрыв цепи воткнут.
Бред какой-то.

Popesych:

VINNIVINNI, в какие гнезда тестера ты щупы воткнул? Нижний и верхний?

Обижаете. Я, конечно, 20 лет назад окончил ВУЗ, но таки приборостроительный факультет политеха дает хорошую подготовку, чтобы найти на мультиметре гнездо для измерения силы тока.
Ту же операцию проделал и на положительном полюсе АКБ. Тоже сигналка врубается.
Вот схема подключения

Первый раз с таким сталкиваюсь.
Сигналка Sherif 2600 ссылка на страничку сигналки

Добрый день.
Столкнулся с такой непонятной фигней сегодня. Вчера откатал км 20 все было нормально ошибки не выскакивали. Сегодня утром перегнал машину со стоянки к подъезду (метров 300) ошибок не было. Заглушил машину, сходил домой, завожу машину (прошло 5 минут стоянки) и тут выскакивает ошибка "Depollution system faulty".

В логе ошибку выдает такую

Сегодня откатал км 10 по динамике никаких нареканий нет, но расход иногда в спокойном режиме езды доходит до 12 литров на 100, как только коробка переключается на повышенную расход приходит в норму (6-7 на 100)

Понимаю что без диагностики тут не разберешься, но завтра ехать на дольняк и хрен пойми что делать.

Машина с4 grand picasso 2008 г. 1,6hdi.

Demon :

k1ddy, Причин деполюшена чуть больше чем до фига

Самое смешное что пришлось проехать по кольцевой 30 км. С непродолжительной стоянкой. И после заводки ошибка пропала. Сырость что ли так повлияла ?

VINNIVINNI, а щупы тоже Китай? Может ток не держат?

ZavodnoiApelsin, всякое может быть. Перед покупкой нужно пробивать ВИН, а после даже зажимание пальцев в дверь или капотом не переставит двигатель и не изменит вин. И в чём есть смысл поиска того кто поменял двигатель? По закону отменить сделку и вернуть авто не получится. Продавец скажет что он купил авто точно в таком же виде. Выход только один - продать авто дальше в люди, поскольку "стаканы" уже давно никто не варит - только вместе с лонжероном. А как это получилось, как встал потом подрамник и что на счёт сход - развала большой вопрос. А уж по айрбаги то и речи нет. Диагностику хоть по электрике делали?