Все про Citroen / Ситроен.

vik_docent:

А что за зверь 2,2 HDI и какой автомат с ним агрегатировался, что там насчет экологии...

если речь про C5 - то там немецкий ZF 4HP20 ставился... На C8 по идее тоже он должен будет стоять. Aisin ставили только на 3литровый бенз.

Добрый день! Нужен совет - не могу пройти ТО т.к. 1 заднее колесо тормозит на юз а второе притормаживает и из-за этого большая разница тормозных усилий (новые колодки, поменял торм.цилиндрик, развел ручник ,прокачивал и результата 0). Порывшись на просторах интернета нашел следующую инфу- что могут продать не тот торм.цилиндр и тогда колесо будет тормозить на юз ( тормоза есть со встроенным компенсатором и без него). Колесо,которое тормозит на юз - там стоит цилиндр TRW , а которое притормаживает - стоял Patron а сейчас поставил Metelli, так вот я что подумал,надо TRW- ный менять и не париться,ведь не должен зад тормозить на юз,я на асфальте разгоняюсь, жму на тормоз резко и одно только заднее идет на юз. Распределителя тормозов сзади нет,из ГТЦ выходит 2 трубки- т.е. если был бы он не исправен не тормозил бы зад вообще. Ситроен ZX ,тормоза Bendix.

Неаккуратно подведены колодки.
Разных фирм,не не значит разных конструкций тот-же trw производит все системы и с абс и без него.

Вот мне интересно мловосочетание "подвели колодки"
А разве распорная пластина не автоподводиться через несколько торможений?
ЗЫ сужу по своему 405. У меня как раз "колдун" был внутри тормозных цилиндриков рабочих. Кстати Фенокс прекрасно работают до сих пор у тестя уже как минимум 8 лет после того как машина от меня к нему перешла.
Но по памяти искал я эти цилинрики ой как тяжко - в основном подсовывали без колдуна.

Popesych:

Вот мне интересно словосочетание "подвели колодки"
А разве распорная пластина не автоподводиться через несколько торможений?

А человек ее проверял(планку),она в принципе крутится?На самом деле,не всегда идеально автоподводится.

pavel76:

Popesych:

Вот мне интересно мловосочетание "подвели колодки"
А разве распорная пластина не автоподводиться через несколько торможений?

Дим, в берлинго 2006 и в с2 2008 надо самому подводить колодки...

Павел,там стоят планки автоподвода,это я для ускорения процесса.

Начинает работать в штатном режиме,задуманном изготовителем,это неизбежно.+Не исключаю провисание тросов,если уж рычаг совсем "сопливый"..

Механизм автоподводки задних барабанных тормозов работает по износу колодок. А т.к. этот процесс не быстрый, то он скорее зарастает грязью и покрывается ржавчиной и перестаёт шевелиться. Поэтому при установке новых колодок всегда требуется его очистка и приведение в рабочее состояние. И конечно подвести колодки потому что это обратный упор для пружин. К тому же обычно время стачивает зубчики на колёсиках механизма и подгрызает ржавчиной пружинки. Возможно на юге Франции вкидывают распорку и жмут на педали, а в наших широтах обычно от этого механизма остаётся только планка.

Я для рено специально покупал планки автоподвода в барабаны, ибо штатные сожрала коррозия. Починил тормоза по мануалу - и все. Зад стал отлично тормозить, ручник держать на 3-ем щелчке, техосмотр прошел с разностью усилий рабочей системы в 5%.

всем привет,народ-ПОМОГИТЕ!!!!!!ситроен с5 2001 год 2.0 hdi акпп ал-4!скорость набирает еле-еле,идешь на круизе 120-горка,скорость падает до 95 потом опять еле-еле набирает!!выскакивала ошибка по разбросу давления,сказали на сто заменить соленоиды акпп,но есть у меня сомнения что это не вылечит все болячки!подскажите как и что быть!может кто сталкивался???да,при жаре разброс давления пока не выскакивает,но передачи переключаются гораздо позже чем надо,на педаль газа реагирует еле-еле,тоесть обороты растут а набор скорости такой,что хочется выйти и подтолкнуть ее!!!и еще,если попасть передними колесами в яму,то она вообще оттуда не выедет,только если заднюю включить!!ПОМОГИТЕ!!!!

И ЕЩЕ ЕСТЬ ВИБРАЦИЯ ПРИ РАЗГОНЕ ДО 50

ЕСЛИ МОЖНО ТО В ЛС!!СПАСИБО ВАМ ЗАРАНЕЕ

Рогнарек
если пробег машины около 300, то акпп однозначно уже не ездок. Если поставить авто на средний подъем, включть d, отпустить газ — назад катиться?