Все про Citroen / Ситроен.

VINNIVINNI:

ahkiy:

всем привет, может кто знает или сталкивался с таким, ситуация такая как обычно ксантия 95 г.в. 1.8 бензин 8 клапанов, короче ездил в деревню, там дороги нет вообще так сплошная грязь и ямы по колено, пришлось брать с разгона, думал сферы порвет или подушки, но нет, случилось так что после этого джип триала периодически не надолго буквально на секунду пропадает тяга, и потом снова все норм, может заглохнуть на холостых, может быть такое что забило топливоправод??? или фильтр какой??? машина старенькая, кто знает чего там поднять с днища бака из-за такой тряски могло, заезжал на диагностику все норм машина работает и ничего не нашли сказали как станет колом приезжай будем искать, че может быть????? выручайте

1. Для начала вытащи воздушный фильтр двигателя и осмотри.
2. Фишки и разъемы ВСЕ в нижней половине моторного отсека разними-соедини, проверив на красоту, а лучше тупо пробрызгав очистителем контактов.
3. Дроссельную заслонку потом (хотя бы тряпочкой оботри, не надо снимать совсем).

"ничего не нашли сказали как станет колом приезжай" - радуют меня демиурги хреновы, как ты приедешь на вставшей колом то? так их в торец и сзади блин. злой я сення....

спасибо, буду пробовать,грязи под капотом ведро

У меня воздушный тоже мекафильтр, салонный денсо, а остальное - на слайдах

Demon :

У меня воздушный тоже мекафильтр, салонный денсо, а остальное - на слайдах

Кстати, на 2.0 HDI, только DW10CTEd4 топливный уже MANN пошел в оригинале.

Demon :

Так там топливная другая уже - дельфи поди, а у меня сименс 10B

Знаешь что самое смешное? У меня 2.0 HDI, DW10BTED4 и у меня делфай
А артикулы по фильтрам такие же как у тебя Так что производитель фильтрами (в частности речь о топливном) не загоняется - что делфай. что сименс - один фильтр, не смотря на требования по фильтрации для делфая. И частота замены одна)

Demon , пикассы что попожжа пошли тоже дельфа.
У нас машинки с 2006 года шли тогда на конвеер шла сименса, а С5 Х7 с 2008 года пошел и тогда на конвейер дельфа пошла.

Uladik, потому что машина не рассчитана сосать соляру через него. Надо ставить то что производитель прописал.

exe:

Uladik, потому что машина не рассчитана сосать соляру через него. Надо ставить то что производитель прописал.

вот и я ему сказал... там же нет насоса подкачки.

Citron:

можно покупать абсолютно любой, самый дешевый

в данном случае есть доля истины. Воздушные фильтры Фильтрон, действительно дешевые и они действительно хороши

tybys-09:

подскажите что предпочтильнее покупать с запчастей, интересуют рулевые тяги и наконечники, шаровые. кончно как всегда хочется подешевле, но интересует именно соотношение цена/качество, потому что запчасти всё-таки важные. что выбрать из этого списка?

Lemforder, TRW, Moog

Shurka:

При включении заднего омывателя - начинают работать передние дворники. Моторчик не гудит, задний дворник работает.
На передние льет как положено.
Cinroen Xsara N1 1,6 2000г

Всем спасибо кто откликнулся и нет. Починил. Стрекоза снимается в течении 5 минут:
Два самореза - кожух рулевой, руль на 90 градусов вправо и 2 самореза крепления стрекозы. Всё
Далее аккуратно вскрываем корпус (5 защелок)

Схема включения омывателя

+12V приходит с блока предохранителей на контакт 3В
При включении заднего омывателя, +12V подается на контакт 2А, далее на двигатель омывателя, далее через контакт 2В через кнопку включения переднего омывателя замыкается на массу через контакт 5А.
Беда оказалась именно в контактах включения переднего омывателя. Не было нормального контакта на землю. Т.е. потенциал появлялся на контакте 2В и уходил не на массу, а подавался на блок BSI, который решал, что включили переднюю омывайку (что и происходит при включении переднего омывателя) и радостно включал передние дворники.
Может кому и пригодится и поможет сэкономить пару десятков уёв.

skydrej,
...концевик в механизме замка

skydrej:

CarLAB:

skydrej,
...концевик в механизме замка

Спасибо большое ,а как бороться ?

Во-первых, проверь целостность проводов (в резиновой гофре), идущих из кузова в двери! Нередко именно они ломаются!
Ну и плафоны в салоне выключи пока
VIN или № OPR чтобы по схеме посмотреть, какие контакты используются.