Все про Citroen / Ситроен.

Demon:

утверждаешь, что в коробочке с ёлкой, купленной у дилера и в такой же, но купленной, например, в exist будут лежать разные фильтры?

А если разные партии поставки в РБ?

Citron:

Я же не знаю где экзист затаривается

Если учесть, что ходовые запчасти и материалы для ТО доступны со сроком поставки 1-2 дня, то скорее всего и берут у официалов по к.л. договорам комиссии со своим +. А вот редкие и не ходовые позиции (я брал пистоны для молдинга на Ксантию, 21 день шли) сроки от 9 до 23 дней. Это уже из Москвы, скорее всего. Из последнего - резко подешевели кольца для ремонта регулятора давления Ксантии, были по 130 тыс. штука в начале декабря. Заказал неделю назад по 65 тыс. за одно, придут 8 марта.

И вообще, по сегодняшним реалиям надо мониторить рынок насчет цены. А то в одном месте деталька рупь стоит, а в другом три. Зачастую люди боятся к официалам обращаться из-за стереотипов:"Раз официал, то пипец как дорого будет". А нередко бывает и наоборот. Сферы у официалов были по 600 с плюсом тыс., а они-же на эксисте 1,5 млн.

magnat7:

Добрый день. Требуется замена прокладки ГБЦ 2,0HDI. Если кто сталкивался, подскажите ориентировочную стоимость (прокладка+работа). А можно и контактные данные достойного специалиста. Спасибо.

Стоимость разнится от 200 до 400у.е. Подход зависит от совести механика,могут просто тупо разобрат-собрать не чистя и притирая клапана,ничего не моя не чистя и взять при этом 400,а могут сделать все вышеперечисленные работы и попросить 200. Вы не учли,что кроме прокладки ГБЦ(от 25 до 40.) в идеале требуются: ишлифовка(если авто кипело,то и проверка герметичности)-20,новые болты гбц(15 ),маслосъемные колпачки(около 10),прокладки впуск(около 50т.р.)-выпуск(около 50т.р.)(+еще некоторые мелочи такие как сальник распредвала,гидрик-(и),коромысло-(а)).

Если требуется шлифовка блока,и хозяин согласен оплатить,то пусть снимают и шлифуют.
Методы проверки описаны во всех книгах по ремонту конкретных авто.

Citron:

Если что, то рекомендую
Вот такие:

Утащил картинку на "винт"

magnat7:

Авто не кипело. Исходная проблема: газы в системе охлаждения (выгоняло помалу антифриз).

Шлифовка-проверка герметичности ГБЦ.

А Ситроен у вас какой?

Ксантия 2001 года 2,0 HDI

ahkiy:

и еще,где у этой суки топливный фильтр

Под баком,по правой стороне.

ahkiy:

всем привет, может кто знает или сталкивался с таким, ситуация такая как обычно ксантия 95 г.в. 1.8 бензин 8 клапанов, короче ездил в деревню, там дороги нет вообще так сплошная грязь и ямы по колено, пришлось брать с разгона, думал сферы порвет или подушки, но нет, случилось так что после этого джип триала периодически не надолго буквально на секунду пропадает тяга, и потом снова все норм, может заглохнуть на холостых, может быть такое что забило топливоправод??? или фильтр какой??? машина старенькая, кто знает чего там поднять с днища бака из-за такой тряски могло, заезжал на диагностику все норм машина работает и ничего не нашли сказали как станет колом приезжай будем искать, че может быть????? выручайте

1. Для начала вытащи воздушный фильтр двигателя и осмотри.
2. Фишки и разъемы ВСЕ в нижней половине моторного отсека разними-соедини, проверив на красоту, а лучше тупо пробрызгав очистителем контактов.
3. Дроссельную заслонку потом (хотя бы тряпочкой оботри, не надо снимать совсем).

"ничего не нашли сказали как станет колом приезжай" - радуют меня демиурги хреновы, как ты приедешь на вставшей колом то? так их в торец и сзади блин. злой я сення....