Опыт приобретения авто по "знакомству"

Аккуратнее в мире людей, чем немцы нет. К своим авто они относятся лучше, чем к жене (утрирую, конечно): в Германии вы не найдете грязных машин, у которых хозяин немец + к этому своевременное пройденное ТО, сервисное обслуживание. Поэтому и автосы в состоянии очень близком к новому автомобилю.

Сразу видно человека не в теме. Полно машин засраных в усмерть хозяевами НЕМЦАМИ.

Выбирать авто надо в Западной Германии, но ни в коем случае на востоке (ГДР - так до сих пор многие западные немцы называют эту территорию - автосы там в очень плохом состоянии).

Как повезет. В начале июля пригонял мерс С180 2004 года на всем из приграничья с Польшей. Машина была ухожена и имела супер вид, правда и стоила 16к евро.

Сразу видно человека не в теме. Полно машин засраных в усмерть хозяевами НЕМЦАМИ.

Вы не внимательно читаете пост - это мнение людей, которые долго живут в Германии и занимаются автобизнесом, а не лично моё. У меня нет опыта самостоятельной покупки авто из Германии... пока, нет.

Tol55, на самом деле я спросил про осмотр, потому, что как показывает практика- каким бы супер-профессионалом не был человек который выбирает авто по телефону- это никогда не заменит живого осмотра авто. Есть просто факторы - на которые даже супер-профи не может повлиять и не может от них застраховаться. Из последних случаев: немецкий автохаус- дилер Рено- по телефону сказали все гут- по приезду на осмотр по правой стороне авто царапина гвоздем на 3 элемента- до металла- и никакая полировка не уберет- под покраску 3 элемента- 300 уе. Это то что я вспомнил сходу...а есть случаи посущественнее. Представьте- большой автохаус- куча авто- звонки идут постоянно- вы позвонили- а автохаусник банально забыл сказать...или не захотел говорить. И вот приезжает из Минска перегон и оказывается перед фактом- что делать? Хорошо если что-то не существенное и можно просто скинуть цену, а если .....? И что делать перегонщику? Хорошо если у него есть заказ для подстраховки. А если только за вашей авто? Его действия? Либо укрыть этот недостаток от вас - либо говорить, но рисковать что вы откажетесь. Хорошо если скажет. Это я все к тому- что писалось уже не раз- покупка по телефону, не глядя- это из разряда лотереи. Самый надежный вариант- осмотр авто вживую- перед покупкой!

Johney,

И вот приезжает из Минска перегон и оказывается перед фактом- что делать? Хорошо если что-то не существенное и можно просто скинуть цену, а если .....? И что делать перегонщику? Хорошо если у него есть заказ для подстраховки. А если только за вашей авто? Его действия? Либо укрыть этот недостаток от вас - либо говорить, но рисковать что вы откажетесь. Хорошо если скажет. Это я все к тому- что писалось уже не раз- покупка по телефону, не глядя- это из разряда лотереи.

Для подстраховки заказы у него есть. По его словам, не ездит в Германию без 3-4 заказов в кармане. У него есть телефон, по которому можно позвонить заказчику и оговорить недостатки, либо принять радикальное решение. В любом случае сам за авто я не поеду. Нет опыта, нет языка (туда, где говорят по-русски, я не пойду, репутация у этих продавцов скверная). Короче будем рисковать. Спасибо за совет.

AKBAR:

Случаи всякие бывают. Мою машину перед покупкой в Германии смотрели. Все окей. Поехали забирать в Германию, пришли на стоянку номера вешать, а там кто то камнем в заднее стекло зарядил. Перегон мне позвонил и сказал о такой беде. Естественно, я принял решение забирать ее, поскольку немец скинул денег на стекло, общее состояние машины было очень хорошим, весь гемор по замене стекла в РБ перегон брал на себя (а оно у меня со встроенным стопом и разумеется с подогревом, стоит гораздо дороже лобовика). В итоге, стекло поменяли на б\у оригинал.

Машина обошлась примерно на 800-1000 уе дороже чем предложения на рынке, но очень ухоженная, с подтвержденным пробегом, тюфом, брифом и прочей лабудой. Очень доволен. В будущем тоже готов платить хорошие деньги за хорошую машину.

Очень хорошее развитие ситуации. Перегон оказался порядочным и это - самое главное. Я тоже готов переплачивать за хорошую машину и на деньги никогда не скупился, если меня устраивает конечный результат. На наш рынок, как говорят профи, вообще не стоит ориентироваться по ценам. Стоит зайти на пару немецких сайтов и все становится сразу ясно в вопросе ценообразования на рынке б/у авто в РБ + к этому некоторые моменты в экономике Германии (переход с марки на евро и его последствия для немцев, например). Главная засада для любого дилетанта, который покупает авто под заказ это непорядочность перегонщика-посредника. Испытано на себе...

Поэтому себе машины я покупаю сам, правда пользуясь некоторой помощью знакомых перегонщиков, но выбираю и оплачиваю сам.

Вполне соглашусь с таким подходом. Один из самых надежных вариантов. В чем заключается некоторая помощь? Если нетрудно, поделитесь опытом.

Все великие косяки приобретаются исключительно по знакомству!

Вот с этим также трудно не согласится. У многих интеллигентных "авточайников" имеются комплексы типа: "не удобно не купить, отказать, он же гнал, старался; он лучше понимает в авто, чем я, он же профи и т.д." Вот этим и пользуются многие "автобизнемены" - понимают, что в большинстве случаев отказа от пригнанного авто не будет. Когда все-таки понимаем, что влетели по собственной дури - наивности и веры в порядочных людей, все равно по инерции продолжаем искать оправдания небрежным, мягко говоря, действиям перегонщика, для которого ты один из многих для зарабатывания денег: пригнал и забыл, а когда через месяц, к примеру, звонишь, чтобы что-то уточнить по машине (не предъявить претензии, ни боже мой) он даже имени твоего сразу не вспомнит. Вывод - хочешь сделать что-то хорошо, сделай сам. Не развита у нас такая услуга - пригоню под заказ, чтобы все были довольны, в т.ч. и заказчик. Извините за некоторую эмоциональность, наболело ...

FollGer,

Главная засада в менталитете наших людей, что перегоны, что заказчики. Единицы готовы переплатить даже пару сотен, не говоря о тысяче, за хороший автомобиль

Автомобиль, который мне должны пригнать из Германии, обойдется примерно на 600-800 долларов дороже среднерыночной цены при том, что хорошее состояние не гарантируется, а сама стоимость авто до 10 000 долларов. Заказываю пригон, потому что здесь выбора нет. Год не тот, комплектация, состояние...

NafNaf:

Tol55,

Цитата:

Год не тот, комплектация, состояние...Не видя авто, можешь быть разочарован по прибытии оного. А отказаться уже нет.

Если речь о модели, то вряд ли -- выбор сделан осознано. В течение длительного времени анализировался интернет, прочитаны десятки статей и, главное, отзывов владельцев. Большое спасибо сайту дром.ру. Смотрел на машины в натуре. Определился с цветом кузова, хотя для меня это абсолютно не принципиально. Но в доме женщины, я не стал с ними спорить. Знаю, какой мне нужен мотор, КПП и т.д. Поэтому заказ будет конкретным. Разочароваться можно в техническим состоянии авто, но в этом случае отказ от покупки оговаривается договором.

Когда я писал о плохом выборе здесь, то прежде всего имел в виду год выпуска. На рынке модель представлена старыми машинами, возрастом 9-10 лет. Я хочу посвежее. Я не хочу АКПП, газ-бензин, дизель и т.п. К тому же меня удивляла низкая цена отдельных экземпляров. Зная, сколько стоит подобное авто в Германии... Не хочу оказаться владельцем творения литовского вторичного автопрома. У меня знакомый пару лет назад покупал мерс. Погнал на СТО смотреть, и там выяснилось, что машина склеена из трех (!) разбитых автосов.

Так что, господа, давайте проголосуем, чтобы так сказать подвести итог темы:

1. Перегон под заказ (даже от самого верного и надежного товарища) это 100% влет по разным причинам или есть исключения (при условии, что заказчик только платит деньги и ждет мащину в чудо-состоянии)?

2.Лучший выбор - это покупка самостоятельно через различные каналы?