Mazda 323 F - что за фрукт?

Mr.Stok, что мешает продавцу выставить фазы правильно за 20-30 долл (если не самому делать) и продать на 1к дороже? Мутное дело. В таких случаях обычно считают грубо: реальная рыночная цена - стоимость движки (с инжектором, расходомером и т.д.!) - стоимость установки оного - компенсация за геморр и риск (я бы оценил это около 400-500 долл). Считай сам.

mr.jura, 2 раза менял ремень, гидронатяжитель не менял, он у меня ещё в хорошем состоянии, прекрасно снимается и ставиться - 160 баксов жалковато, ремень и ролики, ремень только родной, ролики тоже. Помпа не меняется. Следи за состоянием шкива коленвала (привод генератора и кондиционера) - разболтается, порвёт ремень ГРМ, у меня было именно так...

Не работает прикуриватель в мазде, кто может сделать ( не за бесплатно естественно)

предохранитель ищи - другого не дано

Ребята нужен совет, заменил колодки на 323F 1996 года и с права при торможении появился стук, что это может быть, колесо снимал , ставил и проверил чтобы хорошо было закреплено

A.Maxim:

Выбираю первую машину, выбор стоит между Маздой 323 ф 2.0 ТД 2001-2002 гг и рядом других, а именно Nissan Almera 2.2 Di, Peugeot 406 HDi, Fiat Stilo 1.9 JTD, Ford Focus TDDI тех же годов. Какие преимущества имеет мазда, а какие наооборот недостатки? Часто вижу что советуют брать бензин...но ведь его машина больше жрет, да и дороже дизеля. Вообще шустрая ли машинка? особенно именно с этим движком. Какие могут быть проблемы? Ах, да, говорят шумоизоляция шило, насколько это раздражает? Если буду брать, то с Германии погоню, если это имеет значение.

Скажу еще что сейчас езжу на форде эскорте универсале 96г 1.6v, по характеристикам всего но 0.5 сек дольше разменивает сотню, но для меня он ооочень медленный.

я бы взял ниссан, потому что:

мазда - у меня была такая, но бензин, шустрая, но шумоизоляция действительно плохая, по плохой дороге не слышно музыки

ниссан - японская, это хорошо

пежо - французская, стремно

фиат - итальянская, стремно

форд - американская, стремно

шумоизоляция у всех японцев плохая, но не настолько, что не слышно музыки.

шумоизоляция в 323ф не то чтобы плохая, её просто нету

и действительно только стоит съехать на плохой асфальт, как приходиться просто орать, чтобы тебя услышал пассажир рядом

И по поводу плохой шумоизоляция всех японцев неправда - например в Митсубиши Галант 90-91 г.в. шумоизоляция и акустический комфорт на высшем уровне, в салоне можно разговаривать шепотом.

Конечно в остальном моя Мася меня устраивает, но мля эта говеная шумка просто убивает - проехав 300 км из Гродно в Минск болит голова и хочеться отдохнуть

не может быть. все мазды собирают только в японии. и вроде как один завод есть в сша. может она была сделана в японии для рынка германии, и первая регистрация там была, как и моя для бельгии.

не может быть. все мазды собирают только в японии. и вроде как один завод есть в сша. может она была сделана в японии для рынка германии

ладно, не буду точно утверждать - может и Ваша правда, слишком уж много печатных иероглифов на внутренних сторонах деталей (наверно для сборщиков).

но шумка в ней полный шлак

ЗЫ: хотя википедия вот что говорит : "Два основных завода Mazda находятся в Японии (в городах Хиросима и Хофу), 18 дополнительных — за её пределами."

Shura1, не соглашусь.

Когда купил Мазду - сразу поехал менять комплект ГРМ. Там уже порадовали, что помпа начала люфтить, потрогать дали. С такой помпой отъездил почти 30 тыс - не текла, не свистела, никак не выдавала себя. Только перед поездкой в Крым решил перестраховаться и поменял. Не думаю, что на приближающейся замене ГРМ надо будет менять и помпу.

и вопрос к владельцам. Пуск двигателя - обороты взлетают до 2500, через пару секунд опускаются ровно до 1500, и далее потиху вниз до прогрева. И так в любую погоду, от -30 до +30. Это нормально? или стоит смотреть датчик ХХ ?

Опишите пожалуйста, как у кого запуск?