Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

jurist,

А если цвет дыма синий со "вкусом масла", то вы попали

Синий вонючий - скорее всего это форсунки. Или износ шатунно-поршневой группы - тогда уходит масло.

Ездил на СТО возле дворца водного спорта. Проверили угол, форсунки на стенде, все в норме. Заодно померяли комрессию. Предложили проверить на стенде насос. Пока повременю. Может быть, все проблемы начались с того, что я в свое время заменил катализатор (был сильно забит) на доп. банку глушителя?

Есть ли у кого информация о макс. разрешенном содержании CH в выхлопе дизельного двигателя?

Начало сопливить вокруг форсунки, машина дизельная астра.

вот думаю может шайбу заменить под форсункой (знаю что она там есть, может поможет). но есть одно но, подвеску в основном делаю сам, а к двигателю никогда не притрагивался. есть ли какие нибудь нюансы сей операции?

зы может есть грамонтные спецы, а то уже накушался крупными центрами и громкими вывесками

спасибо.

а она тут причем?

Люди, не смейтесь только, а лучше помогите. Купила дизель 1,4 ндi, пежо 206. Мотор в отличном состоянии. Все то хорошо. Как почитала тут я эту ветку( Вообщем подскажите как подготовиться к зиме, а именно:

1) есть доступ к халявной солярке, как ее хранить? как налить в бензобак

2) что добовляют в такую солярку, бензин 76 , Как посчитать пропоции?

3) что такое слив воды? из бензобака что-ли? и как его сливать?

4) тут читала добавляют hi-geer, сколько? когда?

Пока езжу на на солярке с бензоправок, заправляюсь на Лукойле.

Ночью машина стоит в отапливаемом боксе.

так а вот есть нюансы снятия, одевания зажатия форсунки

Polary, пыжеводы с HDi дизелями сколько с ним общался рекомендуют

бензин не лить, ни в коем случае.

по антигелям , тот же Major на hdi у него 406, проездил всю прошлую зиму на солярке с беларусьнефтевских заправок ничего не добавляя. Хотя большинство таки добавляет Кастрол TDA

слив воды из топливного фильтра, это описано в руководстве, опять же при нормальной солярке таких вопросов вообщем-то не бывает, единственный совет особенно по холодному сезону и теплому боксу - держать бак полнее, меньше конденсата будет

от халявной солярки если есть сомнения по ее качеству лучше воздержаться, ремонт топливной аппаратуры на таком моторе съест всю экономию и еще прикусит. А если солярка нормальная то какие проблемы, бочка, шланг, канистра, воронка

ЕСТЬ сам не откручивай..

это шутка или как?

MAD_DOG, у меня тоже вроде текло там и пузырилось, а поменял обратку и перестало течь. это гораздо дешевле и можно сделать самому. не поможет - тогда уже саму форсунку трогать. только там еще две шайбы надо медную большую и маленькую "мебельную". они одноразовые.