Интересует все о Golf V

Вряд ли накопилось много пользователей для поддержания темы, лучше сюда наверное:

http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=646371&start=620&postdays ... highlight=

Zhenik, ты прав! У меня родители взяли такой, на след. неделе забирают. Хороший машин.

Счас ездю на 2.0 дизель. Пробег когда взял в прокате был 5 километров. Т.е. фактически новая машина. Коробка механика.

Из багов - херово закрывается дверь багажника - надо хлопать. Реально напрягает эта хрень в тэтчбэках. Ну и открывание - в наших условиях с грязной задней дверью - всегда руки будут чумазыми. Сам багажник - большой. У короллы например меньше.

Очень понравилась как налажено взаимодействие коробки и сцепления - очень мягко, легко и машина не дергается и почти не вибрирует, даже если плохо отпускаешь сцепление - по сравнению с дизельными на механиках Alfa Romeo 159 и Focus С-max на которых я ездил, где это было гораздо неприятнее. Руль с переменным усилием впринципе тоже удобно.

В подлокотнике между передними сиденьями типа стоит распорка для удерживания стаканов одновременно выполняющая функцию открывачки для пива.

Но на дороге на 140 например гораздо хуже себя ведет в плане устойчивости в поворотах чем Альфа 159.

На лежачих полицейских громыхает задняя подвеска.

Ну и с 6ти скоростными механиками нужно т-т-т аккуратно парковаться, т.к. никогда на 100% не уверен - переднюю передачу включил или заднюю.

NafNaf:

1,6 бензин 102 лс 5МКПП

- неудачное положение щеток стеклоочистилей в спящем режиме,

Заставило открыть мануал, чтоб поднять дворники? Зато не должны обмерзать

Отпишусь об эпизодическом использовании Джетты.

(+) по сравнению с гольфом:

+ места в ногах для задних пассажиров

+ внешность гораздо более приятная. гольф я внешне что-то не воспринимаю. слишком нейтрален.

+ багажник объемный. удобный. открывается с заводского ключа.

- вроде бы нет переднего подлокотника в зондер-комплектации

Общее по моделям:

+ очень приятный моторчик 1,9тди (105) сил. подходит этой машине вполне. для суперба дохловат. пробовал и то и то.

+ сцепление тем, кто ездил на ваговских машинах, новых эмоций не принесет.

+ электроусилитель с переменным усилием удобный.

+ принудительно включаемый электро обогрев зеркал, не авто, как на старых ауди.

+ внутренне ощущение безопасности. рекомендую глянуть на средние стойки

- 5мкпп - маловато будет

- обзор назад только через зеркала, в амбразуру заднего окна особо не посмотришь.

+++ и сладчайший ценник с учетов курса евро.

satori:

Цитата:

идеальный климат-контроль, а если сравнить с нашим Пассатом?..

На Пассате В5 стоит моно-климат, такой на моей Поло . В новых Гольфах-Джеттах-Пассатах В6-Туранах-Тигуанах двузонник. Хвалят все, доже журналисты

satori, 15-го вечером. В субботу поеду посмотрю.

satori,

понял...двухзонный это есть круто, наверное...

Скорее распределение потоков обдува салона улучшено.

arturik,

Заставило открыть мануал, чтоб поднять дворники? Зато не должны обмерзать

Да нет. Пока резину менял. Прочитал мануал от корки до корки.

Там и выяснил, что оказывается есть фича для щеток "сервисный режим".

МП3...уже в базе.

Подскажите, на новых golf/jetta система RCD 300 с поддержкой МП3? В описании и в спецификациях указывается просто CD-проигрыватель. Находил в нете информацию о том, что RCD 300 есть с МП3 и есть без нее У нас на golf V и new jetta какая стоит?