Есть очень сильно битая в зад Ford Fiesta mk4. Задние крылья, задние двери,багажник, крыша, нарушена геометрия кузова и ещё чёрт знает чего т.е. востановливать её себе дороже.
Подскажите, как выгоднее из соотношение время/деньги избавится от этого "металолома"? Продавать сразу целиком? Или рабирать на запчасти?
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
981
18 лет на сайте
пользователь #68628981# 3 ноября 2007 12:13 -
Senior MemberофлайнSenior Member
23808
23 года на сайте
пользователь #14223808# 3 ноября 2007 12:26Morfusha, конечно по запчастям выгоднее. Но продавать ты будешь долго.
Или сразу отдать перекупам и забыть как страшный сон.Неужели не очевидно?
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
981
18 лет на сайте
пользователь #68628981# 3 ноября 2007 12:30Очевидно. Не очевидна разница в цене. И окупится ли этот гемор продажи по з/ч. Если разница например в штуку а продавать я буду на год долше то нечего и связыватся
-
консольщики teamофлайнконсольщики team
625
22 года на сайте
пользователь #3372625 -
# 3 ноября 2007 15:31
Morfusha, спроси у satori вроде у него похожая ситуация была. даж ветку он заводил
кстати, ВОТ ОНА!
Если вам чешутся руки, не спешите лезть в драку! Может это к деньгам... (с) -
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
981
18 лет на сайте
пользователь #68628981 -
Senior MemberофлайнSenior Member
16597
20 лет на сайте
пользователь #2388916597# 3 ноября 2007 18:19Morfusha,
c Нового года согласно действующим инструкциям снять с учета битую машину невозможно, даже если притащить ее на эвакуаторе...
вариантов несколько:
1. снять с учета с выбраковкой и продать останки на запчасти (самый дешевый для вас вариант - в моем случае потеря относительно продажи для восстановления составляла 50%)
2. продать по доверенности с оговорками (если текст сохранился, то дам образец)
3. искать знакомых в ГАИ и просить снять с учета, далее транзитные номера, новый хозяин восстанавливает машину и сам ставит на учет
4. продавать самому - но долго и муторномне недавно кто-то стучался в личку, спрашивал совета, прошу прощения, что не ответил, элеметарно забыл...
-
Senior MemberофлайнSenior Member
2541
19 лет на сайте
пользователь #336952541# 3 ноября 2007 19:59Продавать аварийное авто целиком крайне невыгодно. Вот пример, чел у нас на работе весной наехал на бордюр и разбил свое рено 19 1991 года так что спецы сказали что ремонтировать нерентабельно. Повреждения: правое крыло, правая дверь, лобовик, ушла стойка(т.е капец подвеске), бампер, капот, фара и чуток внутрях - скорее всего радиатор бо потек антифриз. На тот момент такое авто стоило гдето 1500 баков по автобизнесу. Чел решил не морочиться и выставил на продажу за 600 баков. В реальности продал за 400, из которых почти 100 ушло на оплату стоянки(пока авто купили прошло почти три месяца). Короче за свое авто он выручил 300 баков. А ведь продай он только свое двигло(200 баков), коробку передач(100 баков), насос гидроусилителя(60), генератор(70), стартер(30), резину с дисками(120) получил бы 580 баков.. Причем эти детали ходовые и улетели бы за первую неделю..
Способ похудания: всегда носить с собой 5-10 кг груза. Организм начинает худеть. Поэтому грузчики всегда худые и жилистые. -
Junior MemberофлайнJunior Member
39
18 лет на сайте
пользователь #6854739# 4 ноября 2007 01:32Serge-Nimble, ню ню все ходовые и все за первую неделю.
Тут вопрос таков: есть гараж? есть время? есть руки?
и самое главное: за время, потраченное на продажу машины по частям можешь заработать больше?
Ну поняли короче. -
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
981
18 лет на сайте
пользователь #68628981# 4 ноября 2007 12:35Что то последнее время я всё больше и больше думаю о том что бы купить логана в кредит. И выплачивать его по мере продажи запчастей
Подал двиг, занёс 700, и так далее
Темболее что гараж есть, время вроде тоже, а рукам полезно будет.
