Мы против ужесточения законодательства!!!

Wayne_Tedrow:

Если ты, только сюда заявившись, сразу начинаешь со словечек вроде "хрустик", то может катись-ка нах отсюда, дурень?

Wayne_Tedrow:

Попробовал бы вживую в разговоре с незнакомым мотоциклистом пропустить фразочку вроде "вы, хрустики".

Товарищи мотоциклисты, что вы как дети... Ладно когда в садике мальчики друг-друга дразнят и отгребают за это, но мы-то взрослые люди... Вас действительно оскорбляют слова отдельно взятого незнакомого человека на каком-то форуме?

Yury_Prizrak:

Потому что разметка подразумевает что слева и справа от меня до линий разметки НИКОГО НЕТ.

Ничего такого она не подразумевает, не питайте иллюзий)
Другое дело, что все привыкли так ездить, и нарушение этой самой "зоны комфорта" вызывает целый букет негативных эмоций)

paparazzo:

Я например знаю как ведёт себя мой авто на мокрой дороге и не имею привычки прижиматься в впереди едущему авто.
Спасало пару раз точно.

Я однажды чуть так же не попал, как человек на том видео. Благо полоса была крайняя правая)
Еду в ливень, держу безопасную дистанцию, заранее выверенную торможением до блокировки. Еду по правой колее, ибо встречка брызгается. Машина впереди резко тормозит и включает правый поворот. Я за тормоза - но любое прикосновение к рычагам вызывает блокировку и срыв колёс. Попытка объехать слева - чуть наклонил и мот начинает соскальзывать боком. Благо водитель меня заметил и пропустил между собой и бордюром, иначе пришлось бы на газон ложить.
А разгадка простая - в том месте на дороге была узкая и длинная гладкая битумная латка, нагретая до этого на солнце, а потом политая дождём. Под слоем воды её не видно в принципе. По сцеплению - чистый лёд, особенно на моторезине с её мизерным пятном контакта. Машина-то в этом месте мало того, что двумя колёсами держится за нормальный асфальт, так ещё и пятно контакта там раза в четыре больше.
Вот и каким образом можно было предупредить эту ситуацию? Не ехать в дождь, а ждать, пока дорога просохнет? Или дистанцию держать в пять корпусов, куда тут же влезает четыре машины?)
А так водитель был внимателен, соблюдал правило трёх Д, и все поехали дальше по своим делам целые и здоровые)

zverjuga:

paparazzo, хватить гадить не по делу в этой ветке. иди в болталку, она для того и сделана.
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1188811

а лучше, сюда
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=15598380

И правда, го все отсендова, и так с главной не вылазим)

Stef666:

Ничего такого она не подразумевает, не питайте иллюзий)
Другое дело, что все привыкли так ездить, и нарушение этой самой "зоны комфорта" вызывает целый букет негативных эмоций)

Несовершенство законодательства.

По сути езда между рядами, это одновременная езда в одной полосе одноколейного и двухколейного транспортного средства.
Пункт 82 гласит "82. На дороге, проезжая часть которой разделена на полосы движения линиями горизонтальной дорожной разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по этим полосам."

Его дополняет пункт 85 про боковой интервал "85. Водитель обязан соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения в случае его экстренного торможения или остановки, и необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность дорожного движения с транспортными средствами, движущимися по соседним полосам движения или стоящими в соответствии с требованиями настоящих Правил."

И пока не будет такого пункта, который явно запретит или разрешит движение рядом в одной полосе двухколейного и одноколейного транспортных средств, то будут и холивары, споры про безопасный боковой интервал и прочее, и прочее.

Это как споры в какую полосу поворачивать на перекрестке, типа по правилам из крайней правой в правую левую могу

Yury_Prizrak:

И да, люк я буду объезжать(если мне позволяет разметка) без поворотника и даже, возможно, не глянув в зеркало. Потому что разметка подразумевает что слева и справа от меня до линий разметки НИКОГО НЕТ.

+1, толково

Vovanator:

Понимаете, в основном автомобилистов бесит тот факт, что мотоциклист проезжает в "междурядье"

не поверите, абсолютно безразлично, ваши слова - просто отмазка

Zhenyc2:

и согласен с тем что нужно принять все меры по устранению шума от мотоциклов. И не 90 ДцБ , а 60 надо максимум

и по методике, дорогая проверочка выйдет

ренйално:

...

чукча-писатель

Yury_Prizrak:

Engineerno1:

Yury_Prizrak, статистику приводи в комплекте с автоавариями, травмами на производстве, и бытовыми случаями гибели. В противном случае - цифры ни о чем. Да и нахрена нам Москва? У нас тема не на эту тему...

К сожалению такой статистики нет. Есть статистика по Минску за 2014 год на сайте УВД ГАИ. По вине водителей легковушек - 343 дтп, погибло 15 человек, т.е. в среднем 1 погибший на 23 аварии. По вине мотоциклистов - 29 дтп, погибло 4 человека. Т.е. в среднем 1 на 8 аварий. Сколько погибло именно мотоциклистов Вы должны знать лучше(такой статистики по Минску не нашел). Могу поинтересоваться по неофициальной мед. статистике - насколько ускоряется продвижение на пересадку в мотосезон.
Далее - по теме, 343 дтп по вине автоводов, 29 по вине мотоводов(и это за год). Т.е. если предположить что нарушают они одинаково то соотношение должно быть - на 12 авто 1 мот.

было бы неплохо добавить поголовье стада, сколько тех, а сколько тех

paparazzo:

И нередко плюют на безопасность остальных участников движения, молчу уже про их собственную

В том то и дело, что этим одинаково грешат все члены общества. Я бы даже по-другому написал: нередко плюют на остальных членов общества. Менталитет-с. Помноженный на то, что в милиции служат те же члены общества. Вот и выходит, что за бутылку пива или сигарету в парке тебя накажут скорее, чем за курение в подъезде или за лужу в лифте. Так, маленький пример просто. Все в кучу: строгие и порой нелепые законы с одной стороны, практически отсутствующее наказание (что такое штраф в 10 долларов, или сколько там, за парковку посреди тротуара или газона?) с другой, помноженное на очень выборочный контроль и принуждение к исполнению.

1752:

и по методике, дорогая проверочка выйдет

Сразу видно что ты не в теме, с этого года уровень шума выхлопных газов у мотоциклов проверяют при прохождении техосмотра.

paparazzo:

перехват шлю, это да, есть такое.... и тех и других

Фу шоха, или обиженка.

1752:

я - в теме, а по какой методике его проверяют?

мля по обычной методике. Подносят шумомер на растояние от трубы на 50 см прямо и 30 в сторону и дают газу на мото на оборотах в 70-80% от максимально возможных.

1752:

было бы неплохо добавить поголовье стада, сколько тех, а сколько тех

Такой статистики нет, но есть интересная статистика по минску - кол-во личных автомобилей 320,7 на тысячу(2012 год) с учетом что в Минске на тот момент 1 885 100 жителей - то примерно 605 000, кол-во мотоциклов - 8069(за тот же 2012 год). Т.е. примерно в 74 раза больше. Не думаю что ситуация кардинально изменилась.