Глохнет двигатель/авто/машина.

Сегодня проехал километров 20 и вдруг , пока стоял на светофоре, заглохло авто ! завел , опять ... еле доехал до СТО, там посмотрели, сбросили ЕСU , и сча вроде нормально ?

Может кто в курсе ентой беды?

Опель Вектра Б.

а вот у меня следующая очень похожая фигня:

моновпрыск, завожу, все нормально, прогревается двигатель до рабочей температуры и начинает его колбасить на холостых.

тогда либо глохнет либо троит неподетски.

если глохнет то сразу не заводится. стартер крутит, двигатель схватывает очень редко.

минут через 10-20 получается раза с двадцатого завести.

если после этого прогазоваться, то проблема начисто пропадает.

самое интересное, что при каждодневной езде машину не колбасит, а только если постоит хотя бы день.

проблема начала наблюдаться сразу после длительной поездки на 1600 км.

свечи в норме, фильтр топливный проездил 3000, насос качает, искра есть.

какие варианты остаются : форсунка, мозги, датчики?

Audi 80 ABT 2.0

Bunker:

какие варианты остаются : форсунка, мозги, датчики?

Audi 80 ABT 2.0

На Ауди 100 похожее глохла и не заводилась или не держала холостые обороты.

Помучился сам, помучил инжекторщиков. потом случайно нашел.

Воздух выходил из трещинки в резиновой трубке. Называлась очень хитро патрубок отвода колекторных газов . Вылечилось скотчем.

Ауди 80 1.8 инжектор, время от времени пропадает звук работы топливного насоса (перестает работать) - машина глохнет. Менялся топливный насос, свечи, прозванивалась цепь - вроде все ОК.... Но глохнет ведь, особенно в сырую погоду.... Кто что скажет

Solo_1, провода меняй! Когда любые траблы именно в сырую погоду, то это скорее всего провода, насколько мне известно.

zergW124, а проще - съезди на сервис! Проведи полную компьютерную диагностику движка.

Желательно родной....

Например, На Атланте - диагностика движка на Пассате стоит 30 у.е. Зато это родной сервис, и тебе скажут всю правду о твоем движке... Главное узнать, что не исправно, и что нужно ремонтировать....

(Ездил я как-то на неродной сервис, продиагностировали, сказали все ок, а с машиной все та же байда, съездил на Атлант - сказали всю правду, написали список запчастей, необходимых... Я потом сам заказывал в любимом месте, и потом ездил на любимый сервис, к любимому мастеру).

Потратишь немного денежки, зато сэкономишь себе КУЧУ времени и УЙМУ головной боли. На эту тему ведется оченьь много дебатов, и как правило, в каждом случае даигноз разный... Причин сего может быть несколько: лямбда, клапан ХХ, клапан СО, даже может треснуть или прохудиться патрубок вентиляции картерных газов (вроде так называется), либо другие воздушные шланги, т.е. банальное подсасывание воздуха - тоже еще та причина, благодаря которой многие поменяли кучу з/ч в своем движке, а движок вел себя так же.... а в итого приходилось поменять какой-нибудь простой пластмассовый клапан ХХ, либо воздушный шланг треснувший...

А дальше - решай сам, где и как ты будешь ремонтировать...

Если будут вопросы - могу подсказать/посоветовать! Стучи в аську, или пиши в ЛС

Съезди на сервис на диагностику движка!

Смотри мой пост выше - причин может быть множество, и как правило, в каждом случае свой диагноз, похожих ситуаций встречается очень редко.

Что ты теряешь? Только денежку!

Зато экономишь время, нервы, и деньги на то, что менять вообще не обязательно..

Mit freundlichen Gruessen

Solo_1, у тебя Ауди 80, правильно?

А на Атланте на Машиностроителей 26 Ауди не обслуживают?

Можешь написать мне в ЛС, дам тебе контакт одного очень толкового мастера.

У меня в сырую погоду АУДИ 80 плохо заводилась и страшно троила. Поработав так минут 10, приходила в норму.

Вылечилось заменой свечных проводов + провод с катушки на распределитель. Все стало на свои места.

Ежели провода уже менялись, и сомневаться в их надежности оснований нет, то рекомендую осмотреть крышку распределителя на предмет трещин в ней (в распределитель видимо попадает влага)

а у меня сегодня таки машина не завелась вообще.

облазил все - искра есть, бензин льется, а вот труба, подводящая воздух к моновпрыску, висит на одном саморезе (в прошлый раз судя по всему фигово на СТО подсоединили после замены маслосъемных колпачков).

поставил шланг на место - все равно не заводится.

наверно что то все таки навернулось - иногда слышны хлопки в районе моновпрыска.

Все закончилось заменой фланца (соединительная резинка) между блоком моновпрыска и движком - от старости уж порвалась.....

кста у меня там тоже вроде трещина образовалась, но болтаться пока не болтается.