Лизинговые аукционы Европы!

Народ,подскажите, не на все авто есть отчёты о техническом состоянии,что это значит? Авто без каких-либо проблем?)) Или это кот в мешке и покупка только по картинкам? И ещё,может есть общие тенденции, скажем так отзывы об отдельных площадках? Интересует Arval. Что может значить,если у них интересующий авто без отчёта о состоянии? Спасибо!

karw, нормальный вариант - минимум 9 К евро. это если повезет. это из личных наблюдений за период лето-зима прошлого года.
может, и поменялось чего

Kostyametan:

Народ,подскажите, не на все авто есть отчёты о техническом состоянии,что это значит? Авто без каких-либо проблем?)) Или это кот в мешке и покупка только по картинкам? И ещё,может есть общие тенденции, скажем так отзывы об отдельных площадках? Интересует Arval. Что может значить,если у них интересующий авто без отчёта о состоянии? Спасибо!

Это значит, что не все лизинговые компании их делают. Все зависит от лизинговой компании, и только имея опыт покупок у различных лизинговых компаний, можно сказать, какое состояние нужно ожидать. Arval есть из разных стран, состояние автомобилей тоже разное. В одно сообщение не уложить всю информацию о состояниях, машин вон сколько.

Zhenix:

А как быть с тем, что на фотографиях видно, что бампер на машине крашеный (отличается), а в отчете ни слова? Не хотелось бы чтобы приехала разноцветка
Что скажете на счет https://www.exleasingcar.com/ru/auto-details/1529392?pid=12312924

а с этой конторой я вам вообще не советую связываться!
ну только если они под вас свой договор переделают, где черным по белому напишут, что в случае отличия машины по ее приезду от фотографий аукциона они компенсируют все эти недочеты: а именно вынятые коврики, сетки багажника, скрученые антены, магнитолы, полки багажника, запаски, ключи, пепельницы и прочую мелочь, которая может обернуться здесь по ценам конкретной "немелочью"и оставкой только под заказ где-то через месяц .
а да, и потом вам они же с большим непониманием скажут, ну что же вы хотели, это же 3-летний автомобиль с пробегом более 100 000...

эта кантора - совсем НЕКЛИЕНТООРИЕНТИРОВАННАЯ кантора, особенно по отношению к белорусам.

и россиянам

Zhenix:

А как быть с тем, что на фотографиях видно, что бампер на машине крашеный (отличается), а в отчете ни слова? Не хотелось бы чтобы приехала разноцветка
Что скажете на счет https://www.exleasingcar.com/ru/auto-details/1529392?pid=12312924

У французов, бельгийцев вполне могу быть крашеные бампера, нужно быть к этому готовым. В отчете это не указывается, потому что как правило любая машина, которая проехала больше 50 тыс км. во Франции будет поцарапана по многим элементам, это у них в крови так ездить, так же автомобили и оценивают. Ровным счетом, как и мятые пороги. Некоторые лизинговые компании красят элементы, некоторые нет. Главное - отсутствие тотальных ударов.
Другое дело, что последнее время некоторые в особенности французские компании не показывают в отчетах явные косяки, которые потом нужно устранять.
Недавно видел на немецком Arval как некоторые перекрашенные автомобили оценивают. Так там по каждой детали с толщиномером прошлись и маркером все подписали. За такой сервис покупатель естественно заплатит.

SergeyS:

Alexandrauto, А автосы с BMW Group Germany - как они? Откуда они обычно (частники или прокатные)?

Большого опыта работы с ними нет, поэтому не скажу, но предположу, что качество должно быть хорошее и цена соответствующая. Хотя с GT один раз были проблемы, покупали у них через посредника. Прилагали инвойс из сервиса BMW, ничего не компенсировали. Может посредник непорядочный был...

Из Могилева 2 человека с форума связывались со мной на прошлой неделе, ников не знаю, поэтому пишу здесь. (Кроме GR Scenic). Кому еще актуально, наберите меня до вечера среды, в четверг планируем поездку.

Вот здесь (http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=6699127&p=64406043#p64406043) был ответ по стоимости проходного ceed и i30 в рестайле, а так же упоминание о падении цен в конце ноября-декабре.

За сколько реально купить их 5-ти дверные версии на аукционе в комплектации с бензиновым 1,4 литровым двигателем и кондиционером ?
При аукционной цене более 5000 евро есть ли смысл ждать конца года, для покупки по данной, максимальной для меня цене?

Спасибо, всем нашедшим время для ответа на поставленные вопросы.

Докладываю.
Веду анализ на протяжении 1,5 лет за площадкой EXLcar: цены зависят не от сезонности, а от конверсии; а ещё главнее пробег-остаточная ресурсность автомобиля.
По информации менеджера (МОЙ РОДНОЙ БРАТ ))) !!! ), все машины за малым искл. принадлежат банку, который в своё время прекрасно понимает, что за авто 3-5 лет (проходной возраст), в основном, борются жители ТС, очень редкий европеец покупает такой авто, он борется за ДО 3 ЛЕТ, хотя реально осознаёт, что это авто не новый.
Вывод: мы сами поднимаем стоимость авто-поднимая ставки, поверьте в Европе машины не закончатся, сегодня не купил, купишь завтра, ИСТИНА.

LagerBeer:

SviDe:

Веду анализ на протяжении 1,5 лет за площадкой EXLcar: цены зависят не от сезонности, а от конверсии

от какой конверсии, когда цены в евро и машины из еврозоны?

Конверсии доллара к евро. Повторяюсь в евробанках дураков нет. Не флудите в теме...

SviDe, Exleasingcar - капля в море, на которую Вы ориентируетесь. У каждой лизинговой компании десятки тысяч компаний-дилеров, которые продают автомобили не только в ТС, но и Африку, Южную Европу и т.п. Западноевропейские дилеры, продают потом их в своих автохаусах. Или Вы думаете, что в Германии, Бельгии, Франции, Голландии дилеры продают только автомобили до 3 лет? Покупают только так и от 3 до 5. Голландцы автовозами возят машины от испанских, итальянских лизинговых компаний от 3 до 5 лет, потом у себя в салонах перепродают. И бросьте эти мифы о европейцах. Покупают машины и 7-8 летние, все от страны зависит.
Про конверсию я вообще не понял.