VW Passat B6/B7 Сlub

Менял себе перед/зад + аммо. Сзади тоже был виток пружины обломан. Пружины Lejiforce , аммо SACHS . Покупал у Романа. Стала совсем другая машина Стояло ППД.
Еще опорные , сайленты перед, стабилизаторы. Сзади все сайленты. И все это позволило сделать идеальный развал

beloff:

там толщина стенки 3 см в баллоне, да и баллоны не в бампере стоят, так что не нужно драматизировать

да как то без разницы толщина стенки--взрываются! факт. машина в хлам. я как фото посмотрел,так обалдел прямо--пол разворочен полностью,все стёкла и обшивки улетели,крыша домиком...........и это без возгорания! просто во время заправки рванули. как то лично видел возгорание машинки на сжиженном. горела на проспекте прямо у центрального универсама---пока пожарники не залили 2 метра пены--не погасили. к моменту потушения один багажник и остался.

по поводу замены пружины, отписали с Атланта:
По Вашему запросу стоимость замены
-VL оригинальной пружины (гарантия 2 года без ограничения пробега) со скидкой 15% составит 277,95р.
-двух V лицензионных пружин (гарантия 1 год либо 20 000км., в зависимости от того, что наступит ранее) составит 303,11р.

прикинув цену гаражника 100рэ + 140рэ за неориг пружины, наверное нужно ехать на Атлант
на бушке я таких пружин на свой спорт не нашел

ремонт моторчика суппорта

Доброго времени суток. Ситуация следующая: владею Пассат 2.0 TDi 140 л.с. 2006 г.в., при оборотах 1800 валит чёрный дым из трубы, как только обороты достигают 2000 чёрный дым исчезает. Какие причины могут быть появления чёрного дыма на промежутке 1800-2000 оборотов?

Подскажите пожалуйста нормальный сервис по vw, а то после последнего посещения официалов понял что там все зависит от везения или настроения ( в любом случае больше туда не буду обращаться ) авто пассат 1.6 tdi

01alex:

just.do.it, а в каком были что не понравилось

Был на машиностроителей, повредили крышку топливного ( отдавая машину предупредили что она имела повреждения и желательно наблюдать на предмет утечек ) до этого три раза менял в разных сервисах ( везде сам наблюдал за процессом находясь в рем зоне ) было все норм
Скорее всего студент спешил, либо безрукий, так как на ней четкий след от отвертки

Poloyanskiy, Нужно при помощи васи проверить перепускной клапан n249 (байпас). А после проверки дальнейший анализ

Добрый день, ребят подскажите пожалуйста, хочу купить passat cc 2009 года tdi 170ph, продавец говорит что мотор common rail, на что стоит обратить внимание, и что за проблема у них с гбц, просто не нашел про это инфы?

nike83:

по всей видимости предполагаю с коробкой ДСГ

Не стоит путать дсг-7 с дсг-6. дизель шел с дсг-6. надежная коробка. все зависит от конкретного автомобиля, пробега, и обслуживание коробки. по коробке, проверить маховик и сцепление.