VW Passat B6/B7 Сlub

n7ck, у меня такой мотор и уже больше месяца отключены ЕГР и вихревые заслонки (хотя KNK посоветовал не делать этого, но я решил провести Икперемент ) Температура держится как и положено 90 (по стрелке). У меня стоит штатный подогреватель Webasto, но после того как он догоняет свои 70 или 90 градусов, температура не уменьшается. Климат стоит на 20 градусов и минимальные обороты.

Cruel.NOS:

Что там мёрзнет интересно? И как устранить

На вопросы здесь отвечаю Я. (см. вашу аватарку) Вот ответ: спросите у владельцев туранов. Пассат то здесь причём?

Cruel.NOS, я бы начал смотреть термостаты. Попробуйте проехать в непенсионерском стайле и посмотреть на стрелку. Может у вас всегда по большому кругу гоняет термостат, вот она с холодами и не успевает прогреться.

скажу про чип и егр.егр это заслонка с мозгами,кердык это когда через сальник заслонки в мозг попадает масло,оно коротит коньакты,но может и банально закоксоваться заслонка.Вылезез чек.Стоимость новой 200_250уе.Я в аудиа6с6мотор bre_bkp поэтому чиповал и вырезал сажевый и заглушил егр.Авто заметно резвее стала,но до пола давить не надо.цена три года назад 300уе.за все.Я доволен.масло лонг уже лить не надо.и проблем меньше.Техосмотр-без проблем.расход не изменился,как едешь так и ест.

про заслонку-подключи васю и он выдаст,типа электродвигатель центрального воздухоаода,или что там у вас.КЗ на массу или мех.неисправность или типа этого.У меня застрял а среднем положении водительский двиг.заслонки.Не чинил,т.к.продал к чертовой матери.

по егр,кажется это клапан,могу перепутать с дроссельной,т.к снимал в сборе эту делюгу,потом разьединял,идроссель новый покупал.Но это не суть.Смысл тот же.Чинить,кроме почистки, и дроссель и егр невозможно,если в мозгах плавает масло.

Где то читал и сейчас уже не вспомню где, но у фольксвагена считается основным и комфортным дутьё воздуха через мелкую сетку наверху приборной панели. Типа дутьё в лицо это не уважение к потребителю. Ну применительно а 6 Пассату, или даже обновлённому поколению климата тех лет.

Zhenek1:

В автоматическом режиме дует в лицо очень редко.

Вот и я об этом же.

andrucha:

При обогреве лобового стекла - вентилятор и так включается на максимум и дует на стекло, на кой еще одна кнопка лишняя Хотя обогрев есть не у всех.

У меня вместо кнопки обогрева стекла - вебасто. А летом тоже обогрев лобового включать?

трохи дует, трохи нет)

может у меня не хотят заслонки работать на ноги из-за потенциометра.? Или вряд ли он виноват

KNK:

Нужно фото авто,

Не просто может у кого было похожая проблема. Просто в нете если проблемы с обдувом пишут типа этот потенциометр барахлит тогда

Cruel.NOS:

KNK:

Нужно фото авто,

Не просто может у кого было похожая проблема. Просто в нете если проблемы с обдувом пишут типа этот потенциометр барахлит тогда

Уже поздно гадать. Раз выдрал и раскурочил, то на упреждение и в целях профилактики смазать потенциометр маслом - в интернете полно материала, и на место. Шестерни, червяки вроде целые, а движок в них почти не ломается.