VW Passat B6/B7 Сlub

Pasha25:

Народ сколько секунд должна гореть лампа свечей накала на приборке, при таком морозе? У меня гаснет через 2 сек. завёлся с пятого раза, маслал стартером по 10 сек. (дизель BMR). Что может быть неисправно, ошибок на панели нет.

У меня такой же двигатель, брал новым в 2008, пробег на сегодня 65 тыс. Каждую зиму, с утра, если мороз за -15 заводится в лучшем случае со второго раза ("маслаю" секунд по 5), но за все зимы заводился всегда, в любой мороз (бывало с пятого-шестого раза). Наверное это особенность этого двигателя, уже привык к такой особенности и сейчас езжу не "парюсь". Гонял на сервис, когда пассат был гарантийным, говорили "всё ок, ошибок нет, наверное топливо подмерзает"
P.S. Лампа свечей накала тоже горит 2-3 секунды.

APTEM_ALEX_TDI, не боись, если не на летней саляре, то агрегат не замерзнет. Все продумано, он сам себя греет, сеточки в баке как у рено нету, фильтр с подогревом. Так что в движении точно не замерзнет.

ayu77:

Превычка еще с голфа 2 осталась. Не вредно ли это для В6?

Та же привычка, вредно думаю вряд ли, а логика есть.

Маркон:

сеточки в баке как у рено нету, фильтр с подогревом. Так что в движении точно не замерзнет.

Такая же беда и у audi есть. Ну да, что у нас нет, это радует.

Lolmen:

С морозами стало очевидным, что акуму пришёл каюк

Ну, давно не было . Как сайленты, еще живы?

andreas111:

У меня такой же двигатель, брал новым в 2008, пробег на сегодня 65 тыс. Каждую зиму, с утра, если мороз за -15 заводится в лучшем случае со второго раза ("маслаю" секунд по 5), но за все зимы заводился всегда, в любой мороз (бывало с пятого-шестого раза). Наверное это особенность этого двигателя, уже привык к такой особенности и сейчас езжу не "парюсь". Гонял на сервис, когда пассат был гарантийным, говорили "всё ок, ошибок нет, наверное топливо подмерзает"
P.S. Лампа свечей накала тоже горит 2-3 секунды.

Я третью зиму езжу на В6. Тоже заводится при морозах как-то не так. Солярка Арктика в этом году. Раньше присадка антигель. На прошлой зиме поменял полностью рабочий АКБ на новый почти самый дорогой Варта BD. Но всё равно стартер крутится еле-еле при морозе. У меня на фирме были разные авто ( стаж дизелиста 15 лет ), но В6 удивляет. Стартер крутиться не хочет. Я даже на В3 1.9TD в -30 ездил. А сейчас боюсь подумать.

astrey:

Help !!!!!!!!!! Завелся нормально.Проехал по городу километров пять и резко пропали тормоза.Педаль дубовая. Кое как дотянул до стоянки, тормозя передачами и упираясь двумя ногами в тормоз. Куда копать,чего смотреть??????? Вакуум умер???

Надо проверить штуцер на тандемном насосе к которому подключен шланг идущий к вакуумнику.

sdom65:

Я третью зиму езжу на В6.

Вторая зима, ту зиму не стоял ни одного дня( за исключением, когда пили до утра). Ни каких присадок не лил, заправлялся на белнефтехиме. Заводится иногда не хотя, ну на 3-4 витке. Ничего личного.... может вас подружить как то надо

beloff:

с топливным чтото не так

Или с соляркой?

ASTAH000:

Это трубка отвода картерных газов, у меня тоже в масленной пленке, но намного меньше.

Но уровень масла не изменился с моента залива

Dimadze:

-масло fuchs titan 5w30 504/507 4 литра 37$

Ценник приятный Где брал? Слей контору!

sdom65:

Тоже заводится при морозах как-то не так.

Сегодня завёлся спустя 6 секунд после "маслания".
В баке плескалось пара (ДВА-ТРИ примерно, борткомп сообщал, что я езжу в кредит) литра летней солярки (затаренной с лета). Никаких присадок не использовал никогда. Температура за бортом была -21,5 С. Машина ночует в 200 метрах от реки, на возвышенности ("...молодые ветра разрываютв клочья облака...". Перед пуском три раза моргнул дальним, чтобы взбодрить аккум (стандартный MOLL). И всё, затархтел, красавчик! Дальше залился обычной солярой с "Газпромнефти" (предельная температура фильтруемости по паспорту: -24). На трассе по дороге в Киев было -25, никаких проблем не возникло!

ayu77:

В сильный мороз при холодном пуске раза 3 включаю-выключаю зажигание пока спиралька не гаснет, чтобы свечи накала как следует камеру сгорания разогрели

У нас в дизелях применяются керамичские свечи: меньше веремени на накал, выше температура накала + больше времени может сохранять свою температуру

beloff, filter knecht менял в октябре, завоздушивание системы топливной не так себя проявляет?

pioner1313:

beloff, filter knecht менял в октябре, завоздушивание системы топливной не так себя проявляет?

Вы после замены не ездили? Завоздушенная система не даст завести авто.

Наезд на топливо не обоснован. Если бы топливо было летнее, то из пистолета шел бы кисель и пистолет отрубался. Да и не далеко от заправки масса замерзших авто была бы.

Думаю что проблема в топливном насосе в баке. При полном баке хватает самотека для того, что бы ехать. Но поскольку зима, то сил тамдемного насоса не хватало для полноценного снабжения. Вот и тупил автос поэтому. А подрифтовав вы раскачали подклинивший насос и двигателю стало хватать топлива. Присадки помогают ДО того как возникла проблема, а не ПОСЛЕ того как в баке получили гель, а на фильтре ком парафина.

Маркон, komp govorit vse ok, snimat' i smotret'?