• Неизвестный кот Neophyte PosterАвтор темы
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster Автор темы

    0


    пользователь #635463

    Профиль

    0
    # 7 декабря 2012 11:10 Редактировалось Неизвестный кот, 2 раз(а).

    Вводом новой маркировки власти ЕС хотят заставить производителей шин уделять внимание не только безопасности, но и экологичности. Предполагается, что новые покрышки позволят сократить расход топлива, и, соответственно, уменьшить вред окружающей среде.
    В то же время ряд экспертов отмечает, что такая маркировка несколько некорректна, так как сопротивление качению и сцепление с мокрой дорогой - параметры где-то

    взаимоисключающие друг друга. Никто не спорит, что снижение сопротивления качения снижает расход топлива, но увеличение длины тормозного пути явно отрицательно при этом скажется на безопасности.
    В то же время есть противники этого нововведения, которые призывают не приобретать шины с маркировкой A и B, так как, по их мнению, снижение безопасности никоим образом не может компенсировать экономию топлива. На это независимые эксперты приводят свои контраргументы – в современных шинах подавляющего числа производителей эти параметры строго выверены.

    Добавлено спустя 2 минуты

    Что важнее 5 литров бензина или безопасность? Теперь будет выбирать каждый водитель.

    Добавлено спустя 20 минут 51 секунда
  • Неизвестный кот Neophyte PosterАвтор темы
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster Автор темы

    0


    пользователь #635463

    Профиль

    0
    # 9 декабря 2012 16:52

    adminius, сделано для Вас что бы не напрягало потребителя личные испытания. и ощущения от шин.

  • Daimler Senior Member
    офлайн
    Daimler Senior Member

    7484

    22 года на сайте
    пользователь #11599

    Профиль
    Написать сообщение

    7484
    # 9 декабря 2012 17:36
    ServiceGut:

    не напрягало потребителя личные испытания. и ощущения от шин.

    чушь собачья эта система-очередной высер общества потребления, чтобы потребитель якобы не напрягал мозги. на самом деле поведение шин разнится кардинально на разных автомобилях, разных типах привода и даже в разных типоразмерах одной модели. надо все-таки напрягать и свои мозги иногда, а не тупо доверять наживке маркетологов.

    в любом вопросе два еврея имеют три различных мнения...;-) (с) И.Губерман
  • Неизвестный кот Neophyte PosterАвтор темы
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster Автор темы

    0


    пользователь #635463

    Профиль

    0
    # 9 декабря 2012 17:51
    Daimler:

    ServiceGut:

    не напрягало потребителя личные испытания. и ощущения от шин.

    чушь собачья эта система-очередной высер общества потребления, чтобы потребитель якобы не напрягал мозги. на самом деле поведение шин разнится кардинально на разных автомобилях, разных типах привода и даже в разных типоразмерах одной модели. надо все-таки напрягать и свои мозги иногда, а не тупо доверять наживке маркетологов.

    Daimler, Вы ясновидец глядя на шину все определяете сами-СУПЕР. Вы подменяете понятие
    автомобиль привод шины

  • Daimler Senior Member
    офлайн
    Daimler Senior Member

    7484

    22 года на сайте
    пользователь #11599

    Профиль
    Написать сообщение

    7484
    # 9 декабря 2012 22:26
    ServiceGut:

    Вы подменяете понятие
    автомобиль привод шины

    а вас эти вопросы не занимают никак? вы простите, когда посмотрев "умную табличку", шины покупаете, их на стенку вешаете и любуетесь сидя на диване? :lol: или все-таки собираетесь на определенную модель с определенным типом привода поставить? ;)

    в любом вопросе два еврея имеют три различных мнения...;-) (с) И.Губерман
  • Неизвестный кот Neophyte PosterАвтор темы
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster Автор темы

    0


    пользователь #635463

    Профиль

    0
    # 10 декабря 2012 10:14
    Daimler:

    ServiceGut:

    Вы подменяете понятие
    автомобиль привод шины

    а вас эти вопросы не занимают никак? вы простите, когда посмотрев "умную табличку", шины покупаете, их на стенку вешаете и любуетесь сидя на диване? :lol: или все-таки собираетесь на определенную модель с определенным типом привода поставить? ;)

    Daimler, что Вы заладили привод привод. Вы на свой привод любуетесь?
    Кто Вас вылечил привод и тип шин? Поделитесь.

  • UA Senior Member
    офлайн
    UA Senior Member

    1136

    13 лет на сайте
    пользователь #725933

    Профиль
    Написать сообщение

    1136
    # 10 декабря 2012 17:29

    Для меня важнее безопасность, буду выбирать по характеристике сцепление с мокрой дорогой

  • Неизвестный кот Neophyte PosterАвтор темы
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster Автор темы

    0


    пользователь #635463

    Профиль

    0
    # 17 декабря 2012 10:31

    AutoBild называет введение шинного лейбла в Евросоюзе «большим надувательством».

    Немецкое издание для автомобилистов AutoBild в одном из последних выпусков выступило с резкой критикой шинного лейбла, введенного в этом году в Евросоюзе и призванного помочь покупателям определиться с выбором шин. Журналисты привели целый ряд недостатков и пробелов нового способа сертификации, в том числе недостатки критериев оценки зимних шин, самостоятельная сертификация производителями своей продукции и т.д. Кроме того, эксперты считают, что производители тестируют на торможение на мокрой дороге далеко не каждую модель, а, например, только одну из целого семейства моделей, а остальным, имеющим близкий состав резиновой смеси и сходный дизайн, присваивают ее показатели. Кроме того, считают журналисты AutoBild, производители не всегда соблюдают необходимые условия проведения тестирования. Согласно проведенному независимому тестированию, проведенному журналом но пока не опубликованному, у некоторых моделей тормозной путь на мокрой дороге оказывался до 7,5 метров больше заявленного производителем, — уверяют авторы.

  • UA Senior Member
    офлайн
    UA Senior Member

    1136

    13 лет на сайте
    пользователь #725933

    Профиль
    Написать сообщение

    1136
    # 17 декабря 2012 13:42
    ServiceGut:

    AutoBild называет введение шинного лейбла в Евросоюзе «большим надувательством».

    Вот где собака зарыта

  • UA Senior Member
    офлайн
    UA Senior Member

    1136

    13 лет на сайте
    пользователь #725933

    Профиль
    Написать сообщение

    1136
    # 4 февраля 2013 19:22
    ServiceGut:

    роме того, считают журналисты AutoBild, производители не всегда соблюдают необходимые условия проведения тестирования. Согласно проведенному независимому тестированию, проведенному журналом но пока не опубликованному, у некоторых моделей тормозной путь на мокрой дороге оказывался до 7,5 метров больше заявленного производителем, — уверяют авторы.

    Вот и тесты и параметры шин для покупателя.