Стала "рычать" рулевая рейка после замены шланга..

подскажите плиз

Ауди-2.0 -1992 бензин

подтекал шланг высокого давления (от гидроусилителя к рул. рейке который)...

новый - дорогой!

б/у - именно такой - не нашел

сделали на заводе - по образцу!

после установки его стала рычать рул. рейка при КРУТЫХ поворотах руля..... сказали что проблема в шланге! (в оригинальном шланге - внутри шланга стоит какой то клапан-компенсатор для сглаживания давления, в самодельном - его конечно же нет)

не сталкивались подобыми случаями?

ps. куплю шланг

реплики по типу "скупой платит дважды" и тд... - не интересуют!

новый шланг - действительно ДОРОГОЙ! - более 200$ (за кусок резины.. )

Глум:

...впрочем, это неважно.

потому что инженеры, разумеется, бывают идиотами - но не настолько, чтобы клапан в шланг встраивать.

А за что тогда 200 бачкофф платить?

Судя по цене, там минимум микропроцессор на пне 3 с винтом на 40 гиг стоит

ЗЫ: может просто диаметр шланга не тот и вся разгадка?

jurist,

А за что тогда 200 бачкофф платить?

за эксклюзив. за что ж еще.

диаметр - тот же!

метал. наконечники - РОДНЫЕ! (кстати - один из них ваще хитрый! - в виде улитки скручен)

а почему такой дорогой - не знаю.... от части - шланг ВЫСОКОГО давления, надежно ЗАВАЛЬЦОВАННЫЙ, с ПРИБАМБАСОМ внутри.

проблема в том - что на разные модели (год-объем) - они индивидуальные!!! (длина и тип металических наконечников)

Смотрел как-то в ТТ на территории Атланта детские кресла.

Мужик на Авди-100 тоже спрашивалэтот шланг. И сумма тоже осадила его на пятую точку.

На Тойоту такая трубка от 60 до 200 бэ в зависимости от жадности продафцов. Так что если 200 у официалов - нормально. Это их 3процента

som, а скока на http://www.exist.ru ? На Тойоту там 60 за неделю и официалы летят клином на йух...

вот такая вот цена в инет-магазине

http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=4A1422893AG&fcode=008&sr=44

Свежая мысль.... надо посмотреть

Хотя за 2 недели езды уже наверное каким то образом вышел бы наверное воздух.

Кстати, после ремработ этих - по другому нача себя вести тормозная система - очень быстро "каменеет" педаль тормоза после выключения зажигания... и при нажатии на педать тормоза - где то под педалью пропускает воздух........

но ведь гидравлика руля НИКАК не завязана с системой тормозов!?

som:

но ведь гидравлика руля НИКАК не завязана с системой тормозов!?

Есть такие, у которых завязана, стоит гидроусилитель тормозов. Но на 2.0 4-х цил. 8кл. (как я понял у тебя такой?) стоит обычный вакуумник. Если при нажатии на тормоз шипит под педалью, то ему хана. Сам не сталкивался, потому как устранять не знаю. Сходи на форум Ауди Клуба. А воздух из г/у руля сам не уходит. По собственному опыту необходимо покрутить руль от упора до упора на раб.двиге. пока в бачке перестанет пузыриться.