Лизинг

кто-нибудь брал оборудование в лизинг?

или приобретал автомобиль в лизинг?

в какую компанию обращались.расскажите, плз.

ООО “Ост-Вест Лизинг”

пер. Калинина, 12, офис, 201

тел: (+375 17) 280-29-50

тел./факс: (+375 17) 287-35-24

Директор: Дедюля Александр Антонович

Контактное лицо: Сусько Ирина Николаевна

e-mail: ostwest@[censored]

ООО “АвтоТирСервис”

220102, г. Минск, ул. Социалистическая, 20-48

тел: (+375 17) 242-71-12

тел./факс: (+375 17) 273-85-01

Генеральный директор: Семащук Андрей Александрович

e-mail: avtotirservis@mail.ru

99% предложений лизинга - просто кидалово.

я занимался развитием направления лизинга в нашей компании, отошел от дел, но часто звонят друзья с вопросами.

свежий пример с другом - устно говорят просто нереальные для РБ условия, пришлось ехать, чуть ли не зубами выдирать из них предложение в письменной форме - оказалось что в договоре мелким шрифтом куча нюансов, которые устно отрицаются.

Так что нужно быть очень осторожным.

Я не говорю о схемных лизинговых компаниях, типа карманной компании приора - это просто схема выдачи кредита, не более. И условия будут как в банке, просто в зависимости от применения кредитных денег решается через что пропустить деньги - через кредит или через лизинг.

99% предложений лизинга - просто кидалово.

Это неправда. А правило внимательно читать договор еще никто не отменял.

Manowar:

Я не говорю о схемных лизинговых компаниях, типа карманной компании приора - это просто схема выдачи кредита

Sergei., так а лизинг по сути и есть разновидность кредита, только со своими тонкостями.

Вообще лизинг - это аренда с правом выкупа.

Инструмент изначально задумывался как способ предоставления оборудования потребителю альтернативным отсрочке платежа способом. При этом оборудование принадлежит лизингодателю, чаще всего он отвечает за его обслуживание, сервис и т.п. Удобство инструмента состоит в том, что производителю легче получить кредит в банке чем потребителю.

У нас чаще всего предлагают финансовый лизинг - это действительно разновидность кредита. Основные преимущества:

- Отсутствие требования дополнительного залога, так как залогом является сам объект лизинга;

- Лизинговые платежи относятся на себестоимость;

- Уменьшается налог на имущество;

- Применяется ускоренная амортизация объекта лизинга - Вы в несколько раз быстрее списываете на затраты стоимость приобретаемого транспорта;

- Объект лизинга не может быть описан налоговой инспекцией или изъят;

Недостатки - основной кривота законодательства по НДС, делающее выгодным лизинг для тех, кто работает с населением (неплательщиками НДС), то есть имеет льготу по НДС.

приобретать новый импортный автомобиль (на предприятие) в лизинг неинтересно из-за:

1) платежи увеличиваются на НДС (правда если постоянно есть НДС к уплате то неважно).

2) необходимо дополнительно платить 5% сбор на коммерческие авто (если приобретать непосредственно у импортера по договору купли продажи, то ЮЛ от этого сбора освобождается)

3) да, при приобретении авто в лизинг применяется "ускоренная" амортизация. однако в 2006 льготируется налог на прибыль при приобретении ОС - сразу, единоразово. Плюс потом расходы увеличивает ежемесячная амортизация в течении нескольких лет - соответсвенно стоимость авто ложится на расходы 2 раза. Если приобретать в лизинг - то 1 раз течении срока лизинга.

кстати, тот же приор выдает кредиты по упрощенной схеме для приобретения служебного авто - это интереснее, чем лизинг.

приобретать новый импортный автомобиль (на предприятие) в лизинг неинтересно из-за:

1) платежи увеличиваются на НДС (правда если постоянно есть НДС к уплате то неважно).

2) необходимо дополнительно платить 5% сбор на коммерческие авто (если приобретать непосредственно у импортера по договору купли продажи, то ЮЛ от этого сбора освобождается)

3) да, при приобретении авто в лизинг применяется "ускоренная" амортизация. однако в 2006 льготируется налог на прибыль при приобретении ОС - сразу, единоразово. Плюс потом расходы увеличивает ежемесячная амортизация в течении нескольких лет - соответсвенно стоимость авто ложится на расходы 2 раза. Если приобретать в лизинг - то 1 раз течении срока лизинга.

Так эти же недостатки убираются только, если покупатель, физ лицо.

Если брать схему юрлицо-юрлицо, то при любой сделке (купля-продажа, лизинг, кредит), будет и НДС, и налог.

Вы не забывайте, что лизинг - это альтернатива кредиту при недостаточности оборотки. Если есть свободные деньги, то лучше к-п (дешевле). Но те же кондиционеры нефиг на них оборотку тратить, так тут лизинг незаменим.

Так что Вы смотрите не лизинг - купля-продажа, а лизинг vs кредит.

Здесь преимущества следующие - разнос по периодам НДС (при покупке кредитными деньгами НДС сразу к вычету много, при лизинговых платежах - периодически), менее формальное обеспечение (менее жесткие условия и оформление), отсутствие необходимости формировать резервы для банка (и соответственно, в конце года не будет - денег нет), ну и ускоренная амортизация

Кроме того, если работать с лизинговыми компаниями, кредитуемыми заграничными деньгами, то можно и не сильно высокий процент получить (7-8 - банковский, 5-6 лизинговый, всего 14-15), вроде есть литовские и латвийские конторвы, работают с кредитными деньгами Парекса.

Кстати..а если сумма тендерная, то с кем тендер проводить? с продавцом, лизингодателем или с обоими по очереди и реально ли вложиться тогда в сроки в течение которых действительны результаты тендера? вроде как месяц..?

polovina:

Так эти же недостатки убираются только, если покупатель, физ лицо.

Если брать схему юрлицо-юрлицо, то при любой сделке (купля-продажа, лизинг, кредит), будет и НДС, и налог.

Вообще говоря не совсем так - если покупать а/м у импортера, то НДС гораздо меньше.

Почти ничего а в аренду сдавать будете в РФ ? если туда, то врятле кто нибудь купит для вас оборудование в лизинг, проще кредит тогда вы собственник без проблем сможете передать арендатору вашу собственность!