Ручник или передача???

За всё время общения с владельцами автомобилей в моём восполённом сознании произошло такое разделение людей на два типа:

- те кто ставят машину на ручник;

- те кто ставят машину "на передачу";

Хотелось бы узнать: кто как? и почему?

Спасибо за внимание.

Ручник конечно...для того он и есть чтобы им пользоваться...

Хотя у меня несколько месяцев небыло ручника, так я приноровился на передачу ставить, потом с трудом себя переучил.

ээээ... на передачу ставят по той простой причине - что зимой колодки примерзают... потом с паяльной лампой бегать надо отогревать

Пока тепло: Ручник + Передача

Уж не знаю, но по-моему ручник, если он в нормальном состоянии, предназначен для того, что бы машину держать на месте в ситуации когда она без него может уехать. Потому он и называется стояночный тормоз. И если он полностью исправен, то на передачу ставить совершенно нет нужды.

А на передачу ставят или люди, которые как следует за своей машиной не следят и отсюда неуверенность в исправности ручника, или механики, которые по роду деятельности сталкиваются с многими машинами и естественно перестраховываются.

А зимой не ставить машину на ручник... Примерзнет??? Оно конечно не стану утверждать невозможность этого, но ведь вы перед тем, как машину остановить на тормоз жмете? Жмете. А значит о какой влаге между диском и колодками может быть речь? Да и потом, ну не представляю, я как так могут примрзнуть колодки, что бы сразу после начала движения кока льда, даже если она и была, не сломалась. А из опыта, всю прошлую зиму ставил на ручник и никогда проблем с примерзанием не было. Машина стояла на улице.

Этот вопрос - дизель у тебя или бензин. Если дизель - только на передачу ставить низя, может взять и поехать. Сам. Или после пинка. (современные вроде имеют предохранительный клапан, но...)

конечно на передачку 3 или 5 поставить машину, то она может поехать. Но вот на первой сдвинуть ее с места - надо иметь большие кохонес(это по испански яйца).

полная чушь. Ты хоть понял, что написал? Если будешь с 3й или 5й трогаться, коробка скоро привет тебе передаст. Звуковой. Или молчаливый

Первая скорость для того и сделана, чтобы с нее трогались - максимальный крутящий момент передается на медленно вращающиеся колеса... Физику надо было учить в школе

И еще, люди скажите - а когда ручник нужен чтобы тронуться под горку? В каком именно месте он требуется? Чтобы назад не покатиться?

да. лет 5 я держал ногу на тормозе, потом - быстро на газ - и в путь. Но при этом - все время в напряжении, главное не ошибиться...

Сейчас - последние 2 года - аккуратно ставлю на ручник, трогаюсь "как на курсах" - и, не поверите, испытываю кайф. От правильной езды и правильно работающей машины. На ЛЮБОЙ горке - никаких волнений за то, что машина откатится назад или попалю сцепление. Самое главное - просто ведь...

А слабо научиться быстрее ногами работать и машину на одном сцеплении держать под горку?

А зачем? Диски /корзины сцепления менять чтоб каждый месяц?

Вообще, если машина автомат - тогда стоит лишь тормоз отпустить (первое время в штатах было непривычно: "а почему это у них У ВСЕХ НА СВЕТОФОРАХ стопы горят?"), как она сама в любую горку и покатится... Тоже кайф...

Увидел название ветки и сразу понял о чем речь...

теперь моё мнение!

Всегда я и мой отец ставим только на передачу, а на горочке когда ставишь, вообще-то учили колеса выворачивать куда надо...

---

а теперь интересный момент!

Если вы поставили машину в неположенном месте и боитесь что её утащит эвакуатор... ставь на ручник и коробка (если конечно передний привод)... меня однажды спасло!

---

VK, ... примерзает... бывают случаи, даже на крутых машинах... и еще совет.. не по топику конечно... если зимой по лужи проехал... нажми тормоз потом не поленись... тоже бывает там корочка льда на дисках получается и т.д.

---

iks, мне тоже знакомые говорили, мол зачем ты на ручник ставишь, ты что не можешь ногами... " А зачем?"

---

каждый ставит так как привык.... но я не советую зимой ставить на ручник... мало ли чего бывает!

---

а у меня во дворе второй ряд машин вообще ни на ручнике ни на передаче... и утром мужики машины туда сюда катают

Arrow:

Увидел название ветки и сразу понял о чем речь...

теперь моё мнение!

Всегда я и мой отец ставим только на передачу, а на горочке когда ставишь, вообще-то учили колеса выворачивать куда надо...

---

а теперь интересный момент!

Если вы поставили машину в неположенном месте и боитесь что её утащит эвакуатор... ставь на ручник и коробка (если конечно передний привод)... меня однажды спасло!

---

VK, ... примерзает... бывают случаи, даже на крутых машинах... и еще совет.. не по топику конечно... если зимой по лужи проехал... нажми тормоз потом не поленись... тоже бывает там корочка льда на дисках получается и т.д.

Ну эт я давно знаю. Называется типа просушка тормозов. Даже летом рекомендуется, если по глубокой луже проехал.

Собственно нажать тормоз не поленюсь, а от иначе как остановиться то?

если машина не сильно новая, то тросик может сам по себе растянуться - запрессовка там не вечная... особенно если часто пользоваться. а про замерзание - у меня на галанте замерзали регулярно. но все равно ставил и на ручник и на передачу т.к. стоянка на уклоне была. вообще факт замерзания в большой степени зависит от того диски у тебя или барабаны - так вот на галанте у меня барабаны стояли.

на относительно ровной местности оставляю на передаче. есть уклон - и то и другое.

то что ручник+передача спасает от эвакуатора - сказки. тока больше твою машину покорякают. сам видел на обочине напротив конторы - приехал трактор, зацепил за задние - метр проташил - не едет. зацепил за передние - не едет. тогда он свалил и приехал такой подъемник который за все 4 колеса цепляет. доказывай потом где чьи царапины на крыльях.

По-моему большая нагрузка на зубцы будет если ты вдруг возьмеш и сцепление бросишь резко, а так по-моему это ерунда, хотя если кто действительно знает теоретическую часть, с радостью послушаю.

Если на большой горке ставить машину то летом лучше и ручник и передача, а зимой -колеса выверни и нормально, никуда она не уедет. Или кирпичик подложи