Подскажите как зарегить самопал

На данном этапе развития у нас - никак.

Поэтому:

1. Покупаешь стандартный оппозит.

2. Ставишь его на учет на свое имя и все такое прочее.

3. Скручиваешь шильдик с номером рамы и номерной знак.

4. Прикручиваешь на свой самопал.

5. Наслаждаешься жизню.

6. Гаевые обычно не тормозят. А если и тормозят то что бы посмотреть на мот и посидеть.

Ну сейчас с выходом новых ПДД наверняка все это будет гораздо сложнее.

Вмешательство в конструкцию транспортного средства необходимо сертифицировать - замдиректора БелГИСС В.Гуревич

Минск. 8 декабря.

Любое вмешательство в конструкцию транспортного средства необходимо сертифицировать в

соответствии с действующими требованиями, сообщил на пресс-конференции в четверг заместитель директора Белорусского государственного института стандартизации и сертификации (БелГИСС)

Валерий Гуревич

"Если вы вмешиваетесь в сертифицированную конструкцию автомобиля, то вам необходимо получить новые сертификаты на системы, которые подверглись изменению. Это касается и тюнинга", - отметил он. В.Гуревич подчеркнул, что осуществлять какие-либо конструктивные изменения возможно только с разрешения изготовителя и по согласованию с органом по сертификации. Замдиректора БелГИСС сообщил, что в Белоруссии действует около 200 государственных стандартов, устанавливающих технические требования для отдельных видов транспортных средств, к их основным частям и элементам оборудования, методам контроля и испытаний, техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств, к номерным знакам и их содержанию. Эти стандарты дополняют и уточняют требования, установленные Правилами ЕЭК ООН. В Белоруссии действует 87 из 120 данных правил.

Эти правила устанавливают требования как к отдельным свойствам транспортных средств - к тормозной системе, рулевому управлению, так и его элементам - стеклам, зеркалам, светотехническому оборудованию, отметил В.Гуревич.

модер Непомогут бумаги в БелГИСС. Интересовались. Мало того что они занимаются тока промышленными партиями, так еще и ценник выставляют суперастрономический.

Nikson1200, Не исключено. Видел пару интересных самопалов притянутых из польши. Которые в принципе потом становились на учет. Цена вопроса скорее всего будет зависить от того какой тебе год выправят. Если мотик будет старше 10 лет то ты попал. Если младше то 0.35 ойро центов за куб. см.

в России частные организации (например, авто- мото-мастерские) имеют право делать сертификат (если есть лицензия), по которому регистрируешь ТС. если все сделано как надо, думаю, это выходит не дорого.

а у нас... даже не знаю. возможно через инженеров на мото-вело, но деньги и нервы нужно копить заранее

Nikson1200, Попробуй на десперадосов выйти Может быть они чего подскажут

Для размышления - хоть кто-нибудь требовал у вас сертиыикат соответствия на импортный мотик при постановке его на учет и растаможке? Или только ТП (ПТС и т.д.)? Ответ найдете сами...

С зарубежками все ясно, (работники ТО и ГАИшники не знают, как выглядит к примеру, стоковая голда) а что делать с тюнеными совками (менять шильды это маразм).

Fisher!:

Mitya31052009, сертификат требуют только от юр.лиц.

Если ты физ.лицо, то привози все, что хочешь.

Вот и я об этом... Кто задавал вопрос,думаю,ответ уже имеет. Заграница нас спасет