zmiter:ProMt, или специальная регулировка насоса
Ага, чтобы на гонках первым со старта уходить... Но не для нормальной езды по городу.
-
Onliner Auto ClubофлайнOnliner Auto Club
5726
19 лет на сайте
пользователь #217295726Накачайте воды из рва и полейте раскалённые камни. -
Senior MemberофлайнSenior Member
10732
22 года на сайте
пользователь #85810732# 12 ноября 2005 20:55Sерж, Черный дым ничем страшным не грозит - почти наверняка или все ОК, или дело в топливной аппаратуре. Белый - если ОЖ нормальная и не уходит, значит просто пар - в холодную погоду сильнее летом почти нет, все ОК - не забивай голову.
-
Onliner Auto ClubофлайнOnliner Auto Club
5726
19 лет на сайте
пользователь #217295726# 13 ноября 2005 09:12ugen:
Белый - если ОЖ нормальная и не уходит, значит просто пар - в холодную погоду сильнее летом почти нет, все ОК - не забивай голову.
Нет. Белый дым при запуске холодного дизеля - это не водяной пар, а несгоревшее топливо. Это не есть хорошо ни летом, ни зимой. Дизелестроители с этим борются.
Накачайте воды из рва и полейте раскалённые камни. -
Senior MemberофлайнSenior Member
15070
21 год на сайте
пользователь #692715070# 13 ноября 2005 23:07это не водяной пар, а несгоревшее топливо
ProMt, а чёж оно тогда не черным горит?
Если вам чешутся руки, не спешите лезть в драку! Может это к деньгам... (с) -
Senior MemberофлайнSenior Member
21220
21 год на сайте
пользователь #362921220# 13 ноября 2005 23:23ProMt, а почему он тогда в виде белого пара и есть только в холодную пору года ? А несгоревшая солярка имеет беловато сизый оттенок, а не ярко белый как пар.
1. С дураками не спорю. 2. см п.1 -
Senior MemberофлайнSenior Member
34760
22 года на сайте
пользователь #35534760# 14 ноября 2005 09:46Белый дым при запуске холодного дизеля - это не водяной пар, а несгоревшее топливо.
врятли там мотор (кстати а какой мотор собсна?) который не имеет автомата холодного пуска... а на современных солярка в выхлопе идет до того момента, пока мотор не вышел на устойчивые ХХ, потом в большей степени пар
Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
Senior MemberофлайнSenior Member
34760
22 года на сайте
пользователь #35534760# 14 ноября 2005 09:47Ага, чтобы на гонках первым со старта уходить... Но не для нормальной езды по городу.
а че у нас модно цикловую подачу вывернуть... и что подкапчивает всем пофиг
Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
Onliner Auto ClubофлайнOnliner Auto Club
5726
19 лет на сайте
пользователь #217295726# 14 ноября 2005 18:47Sерж:
это не водяной пар, а несгоревшее топливо
ProMt, а чёж оно тогда не черным горит?
Не сгоревшее из-за низкой температуры в камере сгорания дизтопливо - это, как совершенно справедливо отметил localhost, беловато - сизоватый дым.
Отработавшие газы, образовавшиеся в процессе сгорания с недостаточным количеством воздуха - черный дым.Накачайте воды из рва и полейте раскалённые камни. -
Senior MemberофлайнSenior Member
15070
21 год на сайте
пользователь #692715070# 14 ноября 2005 20:27Не сгоревшее из-за низкой температуры в камере сгорания дизтопливо - это, как совершенно справедливо отметил localhost, беловато - сизоватый дым.
Отработавшие газы, образовавшиеся в процессе сгорания с недостаточным количеством воздуха - черный дым.ProMt, чего из вышеперечисленного надо бояться??? я так понимаю без черного дыма на дизеле никак...
Если вам чешутся руки, не спешите лезть в драку! Может это к деньгам... (с) -
Onliner Auto ClubофлайнOnliner Auto Club
5726
19 лет на сайте
пользователь #217295726# 14 ноября 2005 21:39Sерж:
Не сгоревшее из-за низкой температуры в камере сгорания дизтопливо - это, как совершенно справедливо отметил localhost, беловато - сизоватый дым.
Отработавшие газы, образовавшиеся в процессе сгорания с недостаточным количеством воздуха - черный дым.ProMt, чего из вышеперечисленного надо бояться??? я так понимаю без черного дыма на дизеле никак...
Вы вообще-то на тракторе МТЗ - 80 ездите или на современном исправном импортном дизельном автомобиле?
"Черный дым" - это примерное визуальное описание такого технического параметра, как "дымность отработавших газов близка к 100 HSU". На современных авто дымность ОГ не должна превышать 40...50 HSU - это чуть заметный сизый дымок. Если начала сажа валить из трубы - уже нужно чинить.Накачайте воды из рва и полейте раскалённые камни. -
Senior MemberофлайнSenior Member
15070
21 год на сайте
пользователь #692715070# 14 ноября 2005 23:30Вы вообще-то на тракторе МТЗ ездите
ProMt, вообщем-то я езжу на газ/бензин.
разговор веду не про свою машину.
дымность ОГ не должна превышать 40...50 HSU - это чуть заметный сизый дымок. Если начала сажа валить из трубы - уже нужно чинить.
ProMt, ну сажа не валит в обычном режиме эксплуатации, но когда двигло раскрутить до "почти красного", то дым валит черный. машина 2.5 ТД 92 г.в. ФордСкорпио.
Если вам чешутся руки, не спешите лезть в драку! Может это к деньгам... (с) -
Senior MemberофлайнSenior Member
21220
21 год на сайте
пользователь #362921220# 15 ноября 2005 11:28ProMt, что значит начала валить ? Например: стоит себе дизель на месте, прогретый, тарахтит, визуально ничего из трубы не летит. Резко топим педаль в пол, плевок черного выхлопа и опять ничего. имхо это вообще-то нормальное поведение, ну не успевает турбина раскрутиться, тормозная она, а топливо уже рекой поперло. А если мотор холодный (ну вот по такой погоде как сейчас завели), то при резком нажатии сначала немного сизого дыма может вылететь, потом черный.
1. С дураками не спорю. 2. см п.1 -
Senior MemberофлайнSenior Member
21220
21 год на сайте
пользователь #362921220# 15 ноября 2005 11:32Да, кстати. Сегодня вот температура мало отличалась от предыдущих дней, но было гораздо менее влажно. Как итог белого ПАРА после запуска нет. Кстати, на то что это именно пар указывает и такой косвенный признак, завели мотор, сразу почти ничего из трубы не идет, но буквально после минуты тарахтения из трубы пар прет как из паровоза. Начинает идти теплый выхлоп и от него уже начинает выпариваться влага из глушителя.
1. С дураками не спорю. 2. см п.1 -
Senior MemberофлайнSenior Member
15070
21 год на сайте
пользователь #692715070# 15 ноября 2005 18:01но буквально после минуты тарахтения из трубы пар прет как из паровоза
localhost, неа в моем случае не так. сразу как завел так и попер бело-сизый выхлоп
Если вам чешутся руки, не спешите лезть в драку! Может это к деньгам... (с) -
Onliner Auto ClubофлайнOnliner Auto Club
5726
19 лет на сайте
пользователь #217295726# 15 ноября 2005 18:31Sерж:
но буквально после минуты тарахтения из трубы пар прет как из паровоза
localhost, неа в моем случае не так. сразу как завел так и попер бело-сизый выхлоп
Значит, это т.н. "белый дым". Не работает или вообще конструктивно отсутствует устройство "холодного пуска".
localhost, в дизельных автомобилях, выпущенных не в СНГ и после 1996 года, черного дыма быть вообще не должно - ни в "турбояме", ни вообще когда-либо. Это требования стандарта ЕВРО - 2.
Накачайте воды из рва и полейте раскалённые камни. -
Senior MemberофлайнSenior Member
15070
21 год на сайте
пользователь #692715070Если вам чешутся руки, не спешите лезть в драку! Может это к деньгам... (с) -
Onliner Auto ClubофлайнOnliner Auto Club
5726
19 лет на сайте
пользователь #217295726# 15 ноября 2005 19:49Sерж:
Значит, это т.н. "белый дым"
ProMt, это страшно?
Нет. Просто вредно для здоровья человека. Автомобилю ничего плохого не будет.
Накачайте воды из рва и полейте раскалённые камни. -
Senior MemberофлайнSenior Member
15070
21 год на сайте
пользователь #692715070Если вам чешутся руки, не спешите лезть в драку! Может это к деньгам... (с) -
Senior MemberофлайнSenior Member
21220
21 год на сайте
пользователь #362921220# 15 ноября 2005 23:58ProMt:
localhost, в дизельных автомобилях, выпущенных не в СНГ и после 1996 года, черного дыма быть вообще не должно - ни в "турбояме", ни вообще когда-либо. Это требования стандарта ЕВРО - 2.Может быть, но у меня более старая машина по году выпуска, а мотор так еще на несколько лет более старый по разработке. Поэтому для такого мотора считаю это если не нормой, то не тем о чем надо сильно беспокоиться.
1. С дураками не спорю. 2. см п.1 -
Senior MemberофлайнSenior Member
5924
22 года на сайте
пользователь #19325924# 16 ноября 2005 11:51ProMt:
Sерж:
но буквально после минуты тарахтения из трубы пар прет как из паровоза
localhost, неа в моем случае не так. сразу как завел так и попер бело-сизый выхлоп
Значит, это т.н. "белый дым". Не работает или вообще конструктивно отсутствует устройство "холодного пуска".
localhost, в дизельных автомобилях, выпущенных не в СНГ и после 1996 года, черного дыма быть вообще не должно - ни в "турбояме", ни вообще когда-либо. Это требования стандарта ЕВРО - 2.
не верю.. или все фуры что с немецкими что с польскими номерами этим нормам не соответсвуют.
Неоднократно наблюдал их на могилевской трассе с дымком при перегазовках на обгоне
