Дурдом на дорогах

Мерс мог ехать в левой, уткнуться в "тошнота", кинуться опережать справа, а тут нежданчик с бэхой и ладушкой. А уйти влево не удалось из-за тошнота.

Ничего не намекает, там сидит профессионал. А Вам как хочется...

Zioma:

Мерс мог ехать в левой, уткнуться в "тошнота", кинуться опережать справа, а тут нежданчик с бэхой и ладушкой. А уйти влево не удалось из-за тошнота.

Короче, все виноваты, только не виновник!

nasty_z_xt:

Намекает, что автор забыл выключить магнит

намекает, что надо изображение включать при просмотре видео

Возможно из-за своей левой стойки не увидел.
28 метров, 28/((6*10-2)/10)*3,6=17 км/ч.
Добавить бы светодиодную подсветку на пп, которая сигнализировала бы о наличии пешеходов, вело и самокатов на пп и возле него, если им зажигается зеленый свет и предупреждала бы водителей. Или звуковое предупреждение о приближении пешеходов, вело, самокатов в регистраторы.

Marabu:

вы разницу между административкой и УК понимаете? При чём тут страховка, если водиле судимость светит?!

Причём страховка до судимости? Суд, конечно, может насчитать астрономическую сумму на лечение и моральный ущерб, но кто это всё будет оплачивать?
А так страховка бы покрыла все или большую часть расходов. Причём хорошо бы чтобы это было как обязательное КАСКО для всех только на лечение и где-то в два раза меньше по стоимости ОСАГО (всё-таки ДТП с повреждениями здоровья меньше чем просто ДТП), чтобы лечение оплачивалось и виновнику и пострадавшему в случае получения тяжких телесных повреждений или смерти. Есть, конечно, страхование жизни и здоровья, но оно добровольное и каждый надеется, что его это не коснётся. Вон сколько мотоциклистов убивается каждый год. Может тогда меньше бы сбегали при ДТП с наездом на всяких лежачих пешеходов.

araukarija:

... когда скорость за 90 не всегда можно понять, что машина перед тобой движется со скоростью 70 или даже стоит...

Marabu:
если не всегда можно понять, то может лучше и не пытаться совсем? А то и две страховки не спасут!

Сразу видно, что вы "часто" ездите по трассе и вам знакомо однообразное движение. А может и по МКАДу уже давно не ездили и вам не приходилось активно притормаживать, когда поток впереди стоит? Но на МКАДе затор можно определить хотя бы по количеству машин впереди, а на трассе, когда машина одна и медленно едет, вы всего лишь понимаете, что как-то быстро её догоняете. А если слева по стечению обстоятельств быстроедущая машина, то приходится активно притормаживать.

Сaшa:

ЗЫ, всегда так делаю, и вы так делайте, хотя, уверен, для многих это не укладываемое в уме и непосильное в исполнении правило.

И не поспоришь. Хотя стоило бы написать про разные авто, разных водителей по росту, возрасту, скорости реакции, взаимное движение. Но будет ответ, что у спортсмена в белом с серебряной ложкой во рту не было и не бывает ситуаций, есть опыт на 146% авто, а потому все должны подчиниться.
Потому, когда читаю такие шаблоны безапелляционного навязывания своей точки зрения, всегда хочется подначить, что пубертатный возраст излишне затянулся и продолжается или вернулся, или написать что-нибудь в таком духе.

Сaшa:

Вообще, сезон начинается традиционно, самокатчиков сбивают при повороте, мотоциклы с превышением лупятся в машины, типичные аварии, которых могло бы не быть, если не ездить, рассчитывая на везение.

Для шуми вид тс под его управлением без разницы, а сезон охоты открыт круглый год.
Но, насчёт самокатчика и недавнего мото тут на 95% я не уверен, что это шуми. Хотя вопросы к их поведению есть.

Packing, бнв просто никак не мог понять - он к умным или к красивым

Ну даёте, вон же фиат с аварийкой стоит перед субару. Водитель бмв подумал, что фиат сломался и решил его объехать. Потом аварийка у фиата погасла