Дурдом на дорогах

Continental:

там и 200 можно ехать и нормально будет.. т.к. трасса практически всегда пустая.

Ну не сказал бы. По крайней мере про участок Дзержинск-Барановичи. От Дзержинска до Столбцов нормальный такой поток едет, но в принципе 140-150 км/ч вполне спокойно можно ехать. А вот после Баранович наступает раздолье, там таки да, можно и 200 наваливать, даже я там свой тарантас до 180 км/ч легко разгонял.

Continental:

_Falena_:

Continental:

трасса м1. иду 140 км.ч.

Просто интересно, легко получается перестроиться на городской цикл после длительного пребывания в таком (полулетучем) состоянии?

ну да.. а в чём проблемы то собственно?

Втягиваешься в скорость и состояние, что всех лихо так обходишь и стать вдруг примерным гражданином.. вот так вот слёту..
Мне нужно обязательно остановиться и перекурить (обуздать нрав)

Continental:

шанс- это ерунда которая может случится с каждым... и поверьте.. когда не дай бог кому вылетит фура в лоб...
то будет совершенно пофиг..90 у вас было.. 120... 150.. или 190..
исход будет один.

я всю жизнь работаю с последствиями ДТП..сейчас по грузовикам... и видел поверьте много.
и на 50 км.ч. на трассе были смертельные исходы.. так что скорость тут не причём

Так вы фаталист, это многое объясняет.
Повторюсь, задумайтесь о том, что вы делаете. Потому что жизнь может разделиться на до и после, и тогда поздно будет.

Даярам:

но я только до 180 разгонялся.

Ну мне просто стремновато было больше 180 км/ч давить, ибо резина подуставшая на задней оси была. А 200 км/ч запросто можно было выдать, ибо двигатель работал на 6 тыщах оборотов при максимальных 8 тыщах, и педаль газа ещё было куда давить.

Continental:

у меня вот водитель едя 60 км.ч. умудрился угробить насмерть 2-х человек. встречка шла 80 км.ч. по данным СК...а попутка вообще стояла.

это никак не относится к моим пунктам.
Моя позиция при встречке, которую ты видишь - это гасить скорость до минимальной. Если на минимальной скорости видишь, что ДТП не избежать - по касательной в кювет (главное не в дерево,столб и т.д.).
Ну а если авто вылетает за пару метров до тебя, что даже ты реагировать не успеваешь, то тут только увернуться если только и всё

Даярам, я сам факт ситуации пишу... которые были на самом деле.
случиться может что угодно.. и быть хоть 10 раз тошнотом правым по пдд.. жизнь это может не спасти

_Falena_:

Я так и думала - основная масса летунов по городу это именно те, кто по трассам много передвигается.
Превышение практически не ощущается..

летун по городу это кто? я таких уже давно не видел.. по мне летун в городе это те кто едет 100+
остальное это ерунда.. особенно на широких дорогах

thern:

Завтра схожу в церковь, попрошу у Господа гарантий для вас.

зачем мне это.. я господу потом претензий не предъявлю.. да и не верю я..
а вот от вас бы очень хотел их получить.

thern:

З.Ы. А вы пока не нарушайте.

согласно карме по линии гаи я и не нарушаю.

Oran_Gutang:

Даярам:

но я только до 180 разгонялся.

Ну мне просто стремновато было больше 180 км/ч давить, ибо резина подуставшая на задней оси была. А 200 км/ч запросто можно было выдать, ибо двигатель работал на 6 тыщах оборотов при максимальных 8 тыщах, и педаль газа ещё было куда давить.

Машина может ехать, и навыки, дорога и другие факторы позволяют ехать 200 - это разные вещи.. Я почти уверен, что и 180 вам стрёмно ехать.
Я вот например в целом свыше 140 не езжу, не потому что, машина не поедет 180, а потому, что это опасно у нас на дорогах и ситуация может выходить из-под контроля. Незначительные забеги просто разогнаться до 160-180 и опять спросить скорость - я не беру в расчёт

_Falena_:

Это те, кто на спидометр практически не смотрит.

зачем вообще смотреть на спидометр?

_Falena_:

Continental:

летун по городу это кто? я таких уже давно не видел.. по мне летун в городе это те кто едет 100+
остальное это ерунда.. особенно на широких дорогах

Это те, кто на спидометр практически не смотрит. Реальное ограничение (знаки) их не особо беспокоят. Всё ставят на возможности (дорожная обстановка). А разогнаться ненадолго по прямой 100+ - это не летун (с манёвренностью у него всё в порядке), это идиот, который не учитывает никаких факторов риска.

я если никуда не спешу - везде ставлю на круиз +20 к знаку и еду не парясь.
и будь то знак 40... 60.. 80.. 90... 120.. нет никакой разницы. опять же учитывая дорожную ситуацию в конкретный момент.
вот только во дворах я качусь 5-8 км.ч.

Даярам:

Я вот например в целом свыше 140 не езжу, не потому что, машина не поедет 180, а потому, что это опасно у нас на дорогах и ситуация может выходить из-под контроля. Незначительные забеги просто разогнаться до 160-180 и опять спросить скорость - я не беру в расчёт

тут видишь ещё в чём дело.. твой корч.. мой корч - 140 это более менее комфортный предел.
я у меня недавно вышло прокатится по м1 за рулём s65 amg в 221 будке... да машина редкая и далеко не у всех такая.
так вот на нём по м1 на 240 км.ч. было куда спокойнее чем в моём корче на 140

поэтому очень часто премиум сегмент идёт по трассе 130-140 т.к. там это как на обычном корчике тянутся 80-90

thern:

Вам моя гарантия врядли поможет.
а.

а потому что вы не можете её дать.. ни в рамках пдд.. ни за рамками пдд

thern:

Ну да ладно, надеюсь не встречусь с вами на трассе никогда.

учитывая сколько я езжу и где я езжу - может и встретимся