Дурдом на дорогах

Даярам:

1599911:

Даярам:

1599911:

DenisN89:

KSSS:

так а что вы постоянно делаете в левом ряду, что вас так сильно это напрягает

Подъезжаю к перекрестку. В первом ряду 4 машины, во втором 5, в третьем 1-2. Поворотников ни у кого не видно. Становлюсь в третий, загорается зеленый и у впередистоящего загорается левый поворотник.
В движении такое тоже есть. Первая полоса занята, во второй паровоз со скоростью 40-50 км/ч. Третья более свободная и можно второй ряд опережать. Потом перекресток и кто-нибудь обязательно решит, что можно не показывать левый поворотник.

вот, кстати, да - эти меня тоже бесят. Вчера была похожая ситуация - подъезжаю к светофору, могу перестроиться во второй ряд и быть первым, но смотрю - машина впереди поворот не показывает, а сзади еще троллейбус подъезжает. Пусть - думаю - тралик первым пусть по той полосе едет, а я уже за этим вот. Как результат: только загорается зеленый - загорается и поворотник. Ну вот не бл**ь ты?!!??!!

вот они типичные леворядники И добавить нечего!

При чем тут "леворядники"? Это ж не трасса, всего лишь решил не мешать тралику.

На трассе, уважаемый даярам, я - да - предпочитаю левый ряд, но и еду 140-150 по возможности.

Почему по возможности? Потому что бакланов, которые едут свои 90-100 в левом ряду, как собак не резаных...

1) при том, что полоса свободная ( по видео траллик подъехал только через секунд 10 не меньше).
2) хоть 250 лететь в левом, но если не уступить дорогу более быстрому авто при свободном правом- ТОШНОТ всё равно .

странная логика, однако. Получается, что тот, который стоял на светофоре - ТОШНОТ. Я-то быстрее ехал однозначно (хотя бы уже потому, что я ехал, а он стоял). Или теперь все кто спереди - тошноты. В свое оправдание скажу - сзади никого не было.

по первому пункту - ну и что, что свободная. Я рассчитываю на адекватное поведение других участников дорожного движения и если ты не показываешь поворот, значит поворачивать не собираешься. Если показал, когда загорелся светофор - значит ты МУДАК.

и еще, город - это не трасса. Я обязан ездить только по правому ряду? Бред сивой кобылы.

Continental:

Даярам, ну у нас тех кто едет быстрее 150 ну не знаю.. порой от минска до бреста не встретишь

мой максимум - 160 и то недолго. Все-таки немного не то авто, жизнь дороже

Continental:

мой максимум - 160 и то недолго. Все-таки немного не то авто, жизнь дороже

у меня все авто которые были разгонялись до максималки.
на брест идут обычно или 140 или 150 км.ч. на круизе постоянно.
если спешу ставлю 180 на круиз и пошёл

Добавлено спустя 38 секунд

и еще, город - это не трасса. Я обязан ездить только по правому ряду? Бред сивой кобылы.

ну я лично по городу 60 тянуться в левой тоже не буду. буду переть в правой.

Continental:

мой максимум - 160 и то недолго. Все-таки немного не то авто, жизнь дороже

у меня все авто которые были разгонялись до максималки.
на брест идут обычно или 140 или 150 км.ч. на круизе постоянно.
если спешу ставлю 180 на круиз и пошёл

Добавлено спустя 38 секунд

и еще, город - это не трасса. Я обязан ездить только по правому ряду? Бред сивой кобылы.

ну я лично по городу 60 тянуться в левой тоже не буду. буду переть в правой.

скажем так, я по городу 60 тоже не езжу. Мой ежедневный маршрут никоим образом не пересекается с мкад. Поэтому ездЮ исключительно по проспекту как получится - правый, левый, средний и тд., где быстрее в общем..

Continental:

Даярам, ну у нас тех кто едет быстрее 150 ну не знаю.. порой от минска до бреста не встретишь

причём здесь показания спидометра? я и по гродненской местами 170 ехал, но в основном езжу от 90 до 130. Но суть ведь совсем в другом: не хочешь имея возможность пропускать более быстрые авто - тошнот!

Даярам:

причём здесь показания спидометра? я и по гродненской местами 170 ехал, но в основном езжу от 90 до 130. Но суть ведь совсем в другом: не хочешь имея возможность пропускать более быстрые авто - тошнот!

так вот о том и речь про местами 170..
я если выхожу на брест - то 150 я иду всегда и везде (только на камерах 135).
так же и по гродненской 2-х полоске до весовой..
если я еду быстро - те же 140.. то я еду от знака минск до самой весовой.. нигде не сбрасывая (кроме камер)

Даярам:

кому какая разница сколько ты едешь? 135 ,240 или 90. если догонят - уступай (имея возможность) - это будет реальная культура на дороге.

да я и уступлю.. с меня корона не падает.
просто учитывая наши реалии на таких скоростях..вот ты даже пишешь.. местами 170.. а в основном 90-130.
и я идя 140 - буду постоянно в тебя утыкаться?

едь всё время 170.. или всё время 90.. или 130.. как угодно.. а не эти пригалки от 90 до 170

Ron_Sky:

Всё по классике: 7788, красный

И он не одинок в своём стремлении.

Continental:

так вот о том и речь про местами 170..
я если выхожу на брест - то 150 я иду всегда и везде (только на камерах 135).
так же и по гродненской 2-х полоске до весовой..
если я еду быстро - те же 140.. то я еду от знака минск до самой весовой.. нигде не сбрасывая (кроме камер)

Вот только осталось ПДД оформить под автобан, и денег с народа собрать, чтобы усовершенствовали.
Теперь понятно, как получается на M6 средняя 120. Уперся в кого-то на 100-110 и потом 140-170 в левой, чтобы никто не догнал и никому не уступать.

Continental, и не стремно по м6 топить до поста? Там же не дорога, а волна на волне. Машину бросает туда-сюда, хоть она может и 200+ ехать, но чет стремно. Вообще м6 говно кроме куска у Лиды с широченной обочий и куска от Щучина до Гродно.

1599911:

странно вы повернули тему разговора на тошнотов, вроде бы обсуждали культуру вождения, в частности показ поворотников... Так, конечно, еще уметь надо

а я не понимаю какого фига сунуться в левом, когда правый полностью свободен
И да, поднадоело порядком, что мол еду 140-150 - значит молодец. Молодец - это когда культурно уступаешь дорогу более быстрым (когда есть возможность это сделать).
например,

Даярам, в том, чтобы начинать перестраиваться перед носом через 2 секунды после того как поравнялся с передним бампером машины справа на +15-20 (от 90+), на МКАД или на трассе - нет культуры.

budgerigar:

Даярам, в том, чтобы начинать перестраиваться перед носом через 2 секунды после того как поравнялся с передним бампером машины справа на +15-20 (от 90+), на МКАД или на трассе - нет культуры.

перестроиться на 10-11метров впереди - нормально