Помогите с подключением магнитолы

Cameraman:

... после факта воровства часы тоже вырубились.

а у меня прикуриватель

Вообще - заплати 5 баксов и не мучайся!

Вообще - заплати 5 баксов и не мучайся!

Дело- то не в баксах. Самому интересно. Опять же радиотехник по образованию. Вспомнить бы надо.

А насчет 5 баксов... За установку новой, чтоб еще и выезжала на салазках 50 попросили, однако

коаксиал для самого сигнала с антены

Ну это понятно, он не в общем жгуте.

Попробую сам потрахаться. Погоды стоят замечательные

Для правильного подключения динамиков необходимо не только вызвонить провода, но и сфазировать их(динамик имеет "+" и "-"). Если провода родные, то скорее всего они будут парные, пара одного цвета, один из проводов пары будет с темной полоской. Это и есть "-" Если провода одноликие, то берем батарейку и определяем сначала пары и где стоит, затем надо определить полярность - это когда подсоединяешь батарейку и диффузор динамика отклоняется вперед. Смотришь полярность и метишь провода. Удачи!

А что значит 2 линейные пары, 3 линейные пары на магнитоле, куда их девать и что это такое?

Cameraman, ты б сказал что за машина, народ бы подсказал поточнее...

есть еще такой вопрос:

как правильно воткнуть к проводам питания фильтр (черная коробочка если я правильно понимаю), и еще предохранитель обыкновенный, только в властмассовой оболочке из 2 частей

это полезные наверно детали если они есть!

yurik2:

с предыдущим вопросом разобрался:

фильтр между акумом и массой, предохранитель на провод зажигания

есть еще такой вопрос:

провода к магнитоле лучше спаивать или скручивать ?

Пайку по возможности в машине не использовать (за исключением серебрянного припоя в акустических аксессуарах) - во первых может окислится, во вторых пайка крошится, скрутка намного надёжнее, если есть обжимной инструмент, можно использовать клеммы.

HeadHunter:

скрутка намного надёжнее

супер

почему тогда от установщиков сигнализаций, которые работают методом скрутки, советуют бежать как от огня?

на потому ли что через пару зим именно в скрутке окисление и случится, глюки появятся?

ни разу не видел плохого контакта после грамотной пайки, а вот после скрутки - да

Кто советует? Тот, кто паяет? Я один раз наблюдал интересную сцену спора профессионального метролога с профессиональным установщиком музыки. Так вот, метролог был за пайку, а установщик против. Они бросались в друг друга такими физическими терминами, что мне чуть не поплохело. Но всё это касается только качества АУДИО. По надёжности скрутка (правильная скрутка) - гораздо надёжнее.

Zhenik,

По надёжности скрутка (правильная скрутка) - гораздо надёжнее.

это Ваше мнение. Моё - противоположное. Поверхность контактирующих проводов ВНУТРИ пайки не закиснет, поскольку туда нет доступа воздуха, влаги и т.д. А советуют электрики, которым у меня есть основания доверять. Не халтурщики.

HeadHunter:

Zhenik,

По надёжности скрутка (правильная скрутка) - гораздо надёжнее.

это Ваше мнение. Моё - противоположное. Поверхность контактирующих проводов ВНУТРИ пайки не закиснет, поскольку туда нет доступа воздуха, влаги и т.д. А советуют электрики, которым у меня есть основания доверять. Не халтурщики.

Это мнение не моё, а правильное, если не смыть флюс, то окисление пойдёт вверх по проводу, если капнуть припой (а он капает, ой, как капает) - трындец салону, и притом при всём припой крошится от вибрации. Для того, чтобы проверить мои слова, достаточно почитать Мастер 12 Вольт. Со скруткой ничего такого не происходит, ничего не окисляется, но, повторюсь, если скрутка правильная, а место скрутки обработано специальной профессиональной изолентой.