машина пежо 405, 1.6, 87год
собственно сабж ,было ли у кого- нить такое? 
и еще какая-то ерунда с конденсатом, он оседает на картерных трубках и фактически их забивает, я их прочищаю и вроде нормально, но вот ща кажЫсь трубки чистые, а масло гонит!!
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
3533
22 года на сайте
пользователь #35383533# 16 января 2005 20:17 Редактировалось SuckS, 1 раз. -
Senior MemberофлайнSenior Member
1878
23 года на сайте
пользователь #1531878 -
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
3533
22 года на сайте
пользователь #35383533# 16 января 2005 20:53мерял тока в мае месяце.... было в трех цилиндрах по 12 атм. в одном 9 атм.а что тама сча не знаю!!!
может это из-за того что Газ. оборудование стоит? -
Onliner Moto ClubофлайнOnliner Moto Club
8792
22 года на сайте
пользователь #52588792 -
# 16 января 2005 21:47
SuckS, аналогичная бодяга - газы в картере (масло через горловину прет). вариантов ИМХО два или пинцет кольцам или нарушена вентиляция картера. машина сейчас на сервисе, в чем именно проблема пока не знаю.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
1878
23 года на сайте
пользователь #1531878 -
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
3533
22 года на сайте
пользователь #35383533# 16 января 2005 23:01Так ясно, бум надеяться что у меня второе...
но другого ничего не магет быть, или первое или второе? али еще чего магет быть?
мот у кого ссылочка есть со схемами пежошных двигателей, на русском языке? -
Senior MemberофлайнSenior Member
2487
23 года на сайте
пользователь #422487# 16 января 2005 23:24У меня тоже такое было на Пежо 405 1,9 D 1991г. Ничего не делал, 3 года отъездил, потом продал машину. Не потому, что плохо ездила, просто Паджеро захотел купить.
-
Onliner Moto ClubофлайнOnliner Moto Club
8792
22 года на сайте
пользователь #52588792# 17 января 2005 02:08SuckS:
Так ясно, бум надеяться что у меня второе...
но другого ничего не магет быть, или первое или второе? али еще чего магет быть?
мот у кого ссылочка есть со схемами пежошных двигателей, на русском языке?А что это тебе даст?
Если у тебя аппендицит, то ты же не просишь дать ссылочку со схемой твоего кишечника?
После таких вопросов "а что это может быть такое?", лучше специалистам дать возможность заняться машиной. -
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
3533
22 года на сайте
пользователь #35383533# 17 января 2005 08:32Slava:
У меня тоже такое было на Пежо 405 1,9 D 1991г. Ничего не делал, 3 года отъездил, потом продал машину. Не потому, что плохо ездила, просто Паджеро захотел купить.
что даж масло не подливал???
таки продал...
а если серьезно? что просто доливал масло и все?
Fisher!:
SuckS:
Так ясно, бум надеяться что у меня второе...
но другого ничего не магет быть, или первое или второе? али еще чего магет быть?
мот у кого ссылочка есть со схемами пежошных двигателей, на русском языке?А что это тебе даст?
Если у тебя аппендицит, то ты же не просишь дать ссылочку со схемой твоего кишечника?
После таких вопросов "а что это может быть такое?", лучше специалистам дать возможность заняться машиной.не ну и ежику понятно, что не я ее ковырять буду а спец, бо я как туда влезу....
.. то можно буить продавать тока зпачасти!!! а по поводу ссылочек так мне просто самому интересно из-за чего это! -
Onliner Auto ClubофлайнOnliner Auto Club
1787
22 года на сайте
пользователь #57041787# 17 января 2005 10:01у меня ГОльф второй прошлой зимой та же хрень случилась при движении на работу...забилась или подмерзло система вентиляции картера,снял с движка тут же шланг,залил масло и ездил так пока не потеплело,затем прочистил,поставил шланг на место и до сих пор все ок...по-моему в отечественных авто у каждого второго видно как енто самый шланг вниз снизу проглядывается..
Читай не затем, чтобы противоречить и опровергать, не затем, чтобы принимать на веру; и не затем, чтобы найти предмет для беседы; но чтобы мыслить, рассуждать и мечтать. -
Onliner Auto ClubофлайнOnliner Auto Club
5726
20 лет на сайте
пользователь #217295726# 17 января 2005 19:51Есть еще и третий вариант, очень близкий радственник второго - очень много (выше верхней метки на щупе) масла в картере, вот его вентиляция и ухудшилась.
Накачайте воды из рва и полейте раскалённые камни. -
Senior MemberофлайнSenior Member
1878
23 года на сайте
пользователь #1531878 -
Senior MemberофлайнSenior Member
2487
23 года на сайте
пользователь #422487# 17 января 2005 22:47SuckS:
Slava:
У меня тоже такое было на Пежо 405 1,9 D 1991г. Ничего не делал, 3 года отъездил, потом продал машину. Не потому, что плохо ездила, просто Паджеро захотел купить.
что даж масло не подливал???
таки продал...
а если серьезно? что просто доливал масло и все?
Заметь, продал через три года, просто время апгрейда пришло.
Фанатичного доливания масла не помню. Через 5000 пробега окол литра доливал и ещё 5000 до замены масла ездил. -
Neophyte PosterофлайнNeophyte Poster
19
23 года на сайте
пользователь #24619# 17 января 2005 22:48Замеру компрессии можно верить, если расход масла на 1000км меньше 300-400 г, если больше, то замер может показать завышенные показания из-за уплотнения зазоров между кольцами и стенками цилиндров маслом. Когда масло прет через щуп и горловину, на 80% изношена цилиндро-поршневая группа - капремонт ...
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
3533
22 года на сайте
пользователь #35383533# 17 января 2005 23:41Slava:
SuckS:
Slava:
У меня тоже такое было на Пежо 405 1,9 D 1991г. Ничего не делал, 3 года отъездил, потом продал машину. Не потому, что плохо ездила, просто Паджеро захотел купить.
что даж масло не подливал???
таки продал...
а если серьезно? что просто доливал масло и все?
Заметь, продал через три года, просто время апгрейда пришло.
Фанатичного доливания масла не помню. Через 5000 пробега окол литра доливал и ещё 5000 до замены масла ездил.нууу так эт нормально(по сравнению со мной)!!! 5000 пробега и окол литра долил...
у меня км. за 50 через щуп выгоняет масло почти в ноль!!!
вот в чем дело!!
SpriS:
Замеру компрессии можно верить, если расход масла на 1000км меньше 300-400 г, если больше, то замер может показать завышенные показания из-за уплотнения зазоров между кольцами и стенками цилиндров маслом. Когда масло прет через щуп и горловину, на 80% изношена цилиндро-поршневая группа - капремонт ...
ООоооОуууууу!!!
тока не ето! 
-
Senior MemberофлайнSenior Member
1494
20 лет на сайте
пользователь #184751494# 18 января 2005 06:59Проверяем вентиляцию картерных газов в соответствии с автомобилем по схемке.
Белая пена и выход газа через щуп, т.к. они должны выходить в выхлопную систему для повторного пережога. Проверь трубки на целостность, клапан (если есть).
Туту товарищ про Гольф говорил на моём 1,3 тоже самое было только через щуп весь моторный отсек маслом залилио.
ps. Ещё может пробита прокладка ГБЦ канал тосола с маслянным (белый дым очень сильно)или камерой (машина троит) -
# 18 января 2005 12:02
У знакомого на Пежо 405 та же хрень. На СТО сказал что есть такая полезнь у Пыжиков, и порекомендовали прогревать двигатель перед поездкой. После того как машину стали прогревать проблема пропала. Ниоткуда масло больше не прет.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
3372
23 года на сайте
пользователь #6443372# 18 января 2005 12:14У Пежо (1.9 87-го года так точно) есть как-бы комок проволоки в маслозаливном стакане. Если он сильно засирается всяким говном, то газы переть начинают. ПУСТЬ ПРОВЕРЯТ ЕГО СНАЧАЛА! Я лично знаю 5 случаев такой фигни. Один из них мой.
Си ю латер, алигатер -
# 18 января 2005 16:19
мерял компрессию во всех цилиндрах кроме третьего - 10 атм
в третьем - 9. в принципе разбежка небольшая...
а масло прет через маслозаливную...
возможно ли что это действительно клапан отсечки картерных газов?
