Есть ли смысл ехать в Польшу за авто?

Можно и не купить вовсе!

Giddy, А цены после вступления в Евросоюз вырости не могли - границы-то не стало - покупай, что хочешь по всей Европе.

Я имел ввиду цены на нерастаможенные в Польше машины, которые подорожали, т.к. растаможку сняли и такие машины стали востебованны самими поляками. Только одного не пойму, почему в Литве цены ниже?

Sanches, а с чем это связано, если Поляндия с Германией граничит и растаможки нет

Растаможки у поляков сейчас нет? Ихний фиат ещё не лёг?

Giddy, помню в 91-94г. в Польше была растаможка что-то около 2 или 3, тогда ещё экю, за кубик, тогда машины очень мощно стоили там. Года два-три назад смотрел по телетексту польского кабельного ТВ-4 объявы о продаже авто (у них) - дряхлые жигули 79-80 г. чуть ли не по 1к$ стоили, не говоря уже про нормальные машины

Инфы много, но не по делу

а сейчас как ситуация с авто в Польше? какие документы необходимо оформлять для вывоза авто из РП (в смысле во сколько обойдётся оформление)?

прельщает, что можно поехать (относительно недалеко) и самому спокойно выбрать

sa_vic:

haos:

а сейчас как ситуация с авто в Польше?

Месяц назад думали о покупке Fiata (не нового) в Польше. Купили в Варшаве журнал, не помню названия (если сильно интересует могу посмотреть) вроде нашего "Из рук в руки авто" - фото + описание авто. Цены такие же как на Малине, а чаще выше на 10-15 %, и это еще без расстаможки

Вообще-то можно вернуть НДС (22%) при вывозе авто (если хочется, конечно), но при покупке у юрлиц, и то, далеко не у всех..если не ошибаюсь..

Есть смысл, но небольшой

1) Купить нормальное авто, с кучей немецких бумажек о ТО - выйдет по цене тукого же, но убитого у нас

2) Купить "немного битый", пригнать сюда, починить - будешь в выигрыше.

Покупая авто в щетине, должен снять его с немецких номеров и поставить на транзиты. Стоит эта радость не то 300, не то 400 евро.

Так мало кто делает, особено если авто до 98 года. За 7 евро на авторынке сделают дубликат немецкого номера (свой номер немцы добропорядочно сдают ихним гайцам) из пластика и цветного скоча. Вероятность, что тебя остановят с таким номером ниже, но поляки ведь в курсе, что немцы не катаются по миру на дизельных фордах-универсалах. Штраф за такие номера (равно как за езу без номеров) - ок 30 евро. По польше от Щетина 800 км, могут и не разу не остановить. На границе в любом случае 30 штрафа дадут.

Учти высокие цены на топливо - солярка от 2 евро, бензин дороже.

По ассортименту - за день выбрать "для себя" маловероятно. Плюс по сравнению с литвой - мало машин после капитального восстановления - понятно про что я... В Щетине заправляет кавказская диаспора, все хорошие машины скуплены ими (БМВ, Мерседесы, Ауди нормальных годов) и продаются в условиях монополии. У них не будет магнитолы, ковриков, чехлов, запасной зимней резины - хотя бюргеры продают полный комплект. Предложат купить за доп деньги. Истинно суки.

Как доехать и выбирать, полагаю, топикстатер знает.

Учти высокие цены на топливо - солярка от 2 евро, бензин дороже.

НИ ВЕРЮ. В Скандинавии меньше.