Пежо 307 - повод для зависти? (+)

Господа и дамы, я владею Пыжиком, 4 друга владеют пыжиками (2 307х, 1 406й, 1 407й), коллеги многие владеют пыжиками

владеть и ездить - несколько разные понятия ИМХО... Да и как у некоторых машина стоит под окном и на ней раз в неделю в соседний магазин ездят...

adminius, не придирайся к словам. я езжу каждый день

Игорь Зеттич, а я за это время сменил две машины, и поездил еще поспудно на очень разных авто и как говорится, не живу в изоляции, а сравниваю и анализирую

Андрей Владимирович, ты говоришь, что у тебя она ломалась и сильно. я говорю, что у меня не ломалось. или мне кажется, что проблем в машине нет, и чтобы сравнить отсутствие и присутствие проблем мне нужно поездить на другой машине? По-моему мы говорим о разных вещах.

Андрей Владимирович, давайте больше фактов, что же там в 307-й такое слабое и ненадёжное, да к тому же дорогое в эксплуатации? Опустим подрулевой переключатель, подогрев передних сидений и коробку-автомат.

Андрей Владимирович, Да читал я это. Для меня странно то, что на франсмобайл-бай или фмс-бай у владельцев 307-х таких проблем не возникает. Чаще обсуждаются проблемы с FAP-фильтром, но это не является особенностью 307-х, а всех HDI, оснащённых этой приблудой.

Прямо скажем, назвать 307-ю образцом надёжности нельзя. Соглашусь даже, что она средняя. Но времена второго гольфа прошли. А запчасти, скажем, на японцев, дороже. Сравнивал с Ниссан Альмера. На гольф 2, может, и дешевле, но сравнивать гольф 2 (3) с 307-й - по-моему неправильно. Разного уровня автомобили, особенно по пространству в салоне для класса С. Если только с Гольф плюс сравнивать или с более современными моделями.

У 307-й неплохая коррозионная устойчивость (капот алюминиевый, крылья пластиковые), довольно простая и надёжная по конструкции подвеска, хорошее сочетание плавности хода и управляемости, с частью моторов (например, с дизелями) - рулевое с переменным усилением, очень просторный (широкий и высокий) салон. Те же дизели очень неплохие.

Такое ощущение, будто 307-я - самый ненадёжный на свете автомобиль тех лет. Это не так. "Детские болезни" у подержаных экземпляров первых лет выпуска уже вылечены. Да и по рейтингам TUV не всё так плохо. Запчасти и ремонт дорогие, только если чинить на Сифтрансе. Впрочем, давайте будем на Эмире тойоты старые чинить - тоже будет накладно.

Опять же, такое ощущение, что для посетителей форума надёжность автомобиля - главный параметр. А всё остальное (дизайн, управляемость, размер салона) пофигу. Ну если так - то надо брать лупатую короллу или второй гольф.

vla-ra, какие вторые гольфы, вы с какой планеты?

не прошли времена мазды3 и 6, авенсисов и королл, да те же аутбэки... подтянулись сильно форды и опять фольц что-то толковое делать начал

307 это мертворожденный выкидыш маркетологов... ни то ни се и с боку бантик, машина для тех кто ценит лишь внешний вид

все остальное что вы написали можно смело адресовать абсолютно любому авто, даже лада калина и та на все 100 подходит

L'Gray, за исключением дизелей - да... Это типичный пост приверженца определенной модели, такие сообщения в изобилии на любом авто форуме по любой модели, и про калину пишут тоже самое уж поверьте!

ни одного уникального параметра свойственного исключительно 307 тут нету

да и быть не может, подвеска ничем не лучше и не мягче того же 5го гольфа, да правда значительно слабее... если сравнить с не пустой астрой в универсале так и по салону куда меньше и в эргономике слабо

и так далее

у 307 есть только неординарный внешний вид, все остальное слабое и недоработанное

прочитал только первый пост.

а что вы хотите от Пежо, да ещё и 307ого? машина для нищих

Вот мне не повезло. У меня Пежо 307, универсал, 2002 год, 1,6 бензин

Уже полетела катушка зажигания (еще не менял, может кто б/у предложит...- напишите в личку)

Менял передний подшипник ступицы

Менял нижнюю подушку двигателя

Поломались болты боковой подушки двигателя (видимо когда до меня меняли ремень ГРМ закрутили болты не родные, сейчас надо в одном отверстии прорезать резьбу на большую ибо отсутствует резьба)

Салонный фильтр менял 10000 км назад - сейчас опять в салоне неприятный запах (фильтр угольный, по гравейке не езжу)

Не работал звуковой сигнал - за 110 у.е сделали не на Сифтрансе

Не нашел топливного фильтра - говорят его нет

Купил новый аккумулятор, стойки крышки багажника, коврики (старые какие прогрызенные)

А сейчас при движение спереди какой-то скрежет, такое ощущение что металл трет по металлу но где не могу понять, потому что при поворотах, а особенно при торможении он исчезает...

А вообще из плюсов: просторная, экономичная, стеклянная крыша.