TSI: мал да удал. Так ли все просто?

1.2 ТСИ только начал поставляться. Я бы поостерегся, к примеру - 1,4 ТСИ 122 лс, долго доводил до ума прежде чем он стал не беспокоить своих владельцев неуверенными стартами особенно в холодное время.

"лейте 92 и все ок".

мин. 95 говорит производитель

А то в инете противоречивые: то турбина и механический нагнетатель, то только турбина

только турбина

Меня, кроме этого, смущает то, что завод, при наличии 1,2ТСИ в линейке многих моделей, на всех из них оставил старый 1,6 BSE 102 лс

а Шкоду Фабию допустим 95/91

угу, и звездочка обычно стоит - заправка 91 возможна ТОЛЬКО если нету 95 под рукой и только чуть-чуть)

Меня, кроме этого, смущает то, что завод, при наличии 1,2ТСИ в линейке многих моделей, на всех из них оставил старый 1,6 BSE 102 лс

Бамбарбия Кергуду,

Ну так вы покупателю не доплачиваете за более дорогой мотор.

А многим из них важно общая цена за авто при покупке маленьких машин.

Т.е. пустое шевроле авео с простым 1.6 за 32млн купиться гораздо быстрее, нежели оно же, но за 35млн, только потому что, мотор другой.

А зарабатывать деньги производителю хочется.

dzikiihell:

а Шкоду Фабию допустим 95/91

угу, и звездочка обычно стоит - заправка 91 возможна ТОЛЬКО если нету 95 под рукой и только чуть-чуть)

Спасибо. Уточню по спеке.. с мелким шрифтом.

Berezina:

DeGree,

Нормальный современный мотор.

Других уже не будет.

С точки зрения расхода можно сожалеть, что он 4-ц, а не 3-х.

Хотя он уже есть, а бмв только планирует свои 1.3л 3-цилиндровики под 140л.с.

Т.к. вы будете покупать новую машину, то не парьте себе голову о надежности.

Как и с 1.4тси никаких особых проблем нет и не было.

А проблемы с незаводкой в холода бывают и на старом древнем 1.6мпи.

Планы-то на новую, но машина скорее всего тогда будет не меньше чем на 5-7 лет чисто из финансовых соображений. Так что Есть вопросы.

Расход где-то на 1,5 литра меньше в городе, чем у 1,6мпи.(по паспорту)

Написали выше, что нет механического нагнетателя, то как это сказывается на характеристиках двигателя? Если я правильно понимаю, то меньшая мощность на малых оборотах.

И чем принципиально отличаются 86лс и 105 лс 1.2TSI? Только настройками "мозгов" двигателя? Крутящий момент вроде ровный в диапазоне 1,5-3,0 тыс оборотов (где-то так). И вроде движок не оборотистый.

На след неделе буду в салоне, то потрясу дилера еще вопросами по матчасти

Бамбарбия Кергуду:

...врядли кто там чего вразумительного ответит...

Ну хоть что-то мне расскажут Это их работа -- отвечать на вопросы чайников Может в будущем привезут кому TSI -- можно будет подъехать и посмотреть и может передумать Я уже был там раз, но по эксплуатации вопросов не задавал пока. Хотел у людей мнение спросить.

Да и темы на форуме такой не нашел. Может быть кто-чего еще расскажет. Машины-то будут появляться понемногу...

1.6 MPI сам по себе прост как грабли, тоже 8 клапанов, расход на октавии 2001 года порядка 8-8.5 с кондеем в городе, ресурс на синтетике порядка 300-350 тысяч до первой переборки, зимой проблем не было. Опять же тянет с низов.

Лично я бы очень крепко подумал что брать - проверенный временем 1.6МПи или новый 1.2... Теоретически 1.2 за счет турбы должен намного лучше тянуть с низу, что есть гуд для города. А как на самом деле - надо тестдрайвить... По ТТХ 1.2 немного более предпочтителен, но тут опять же вопрос что ставиться во главу...

ошибка

Berezina:

DeGree,

Ссылки не знаю.

Ищите ССП №443 от ваг, но оно только о 77квт версии. Но, думаю, 63квт по железу не отличается.

Спасибо. Нашел. Качаю. Будем изучать шелезяки.

toledo:

DeGree, обратите внимание на реальный расход у "маленьких" двигателей - в синтетических тестах порой получаются очень красивые цифры, которые потом сложно достичь в реальности. Когда спорили, что лучше, дизель или бензин, то обнаружилась вот такая статистика.

Ну у меня на старом 1,8 получалось по городу в диапазоне от 8,5 до 14 в приблизительно один сезон. Манера вождения решает. Я понимаю, что расход очень зависит от меня самого...

Урбанович Дима, А что есть по теме?

угу, расход топлива больше зависит от размеров и массы авто нежели от обьема мотора, от обьема кстати в последнюю очередь