Струнный транспорт – миф или реальность?

Anоnymоus:

simeonych:

Кстати, если он-лайнеру интересно, я могу экспортно обьяснить почему все в этом ролике и аннотации к этому проекту юницкого - враньё и почему этого автомобиля никогда не будет.

Тот случай, когда "ролик не смотрел, но осуждаю" вполне уместно ))) какие еще экспертные комменты нужны?

Ролик - сплошное враньё и выдавание желаемого за действительное.
Разработка абсолютно бредовая. Чтобы вывести подобный автомобиль на рынок, нужны колоссальные деньги. От 300 до 1000 миллионов евро. Одно дело - сделать пластиковый макетик, другое - сертифицированный автомобиль.

Про цену автомобиля - ноль информации.
Проект - профанация. Чистый пиар для Бухлана. Спасай планету и инвалидов!

В самой идее куча просчетрв. К примеру само сидение инвалида. Главное достоинство инвалидной коляски - малый вес. Тут мы видим целое автомобильное кресло. И его не сделаешь лёгким - оно должно выдерживать аварии автомобиля. Как инвалид будет на нем кататься, на тяжёлом кресле? Правильно, неудобно. Сделать его с приводом? Оно станет ещё тяжелее! Как его после этого крепить к кузову автомобиля во время движения? Правильно - монструозным крепежом, который будет стоить тучу денег. И ещё непонятно, возможен ли он вообще,? Автомобильное кресло крепится к кузову жёстко на 4 болта. Тут будет совершенно непонятная крепёжная система за низ кресла.

Цена. Посмотрите цены на электромобили. Прибавьте неэффективность нового производителя и добавьте процентов 20-30. Прибавьте цену чудо кресла и крепежа, цену роботизированной задней двери. И малый тираж выпуска. Не удивляйтесь, если прайс окажется в районе 70К евро. И это при условии, что кто то проинвестирует миллионов 500 евро хотя бы.

А про "композитный кузов лучше вообще молчать. Тогда цена машины скокнет под 100К.

Полный бред и популизм от профанов.

Как я уже сказал, Надежда только на белорусский КГБ.
Надеюсь, оперативная работа ведётся и хитрому дядьке в голубом костюмчике и его сообщникам типа пропагандона Кирпиченки отбыть за кордон с кассой не удастся. Бутылок на всех должно хватить.

[

simeonych:

отбыть за кордон с кассой не удастся

подозреваю, что касса изначально за кордоном...

Кefir:

Marty_McFly, откуда пост. Можно в ЛС ссылку скинуть

http://marslanov.com/otzyvy/rsw-skyway/

Просто интересно: сколько будем ещё мусолить "Нью Васюки"? Дело Остапа живёт и побеждает?

А мне вот интересно, на чем гумусыч, его жена и сынок ездит. ради праздного интереса, "шоколадного града в хари" инвесторам-спасителям планеты подкинуть.

Marty_McFly:

А мне вот интересно, на чем гумусыч, его жена и сынок ездит. ради праздного интереса, "шоколадного града в хари" инвесторам-спасителям планеты подкинуть.

ездил на бэхе семере, потом эскалэйда нового купил.
сейчас этот эскалэйд с тем же водителем кого-то подвозит в башню "титана". кто-то тут еще остался на 12ом этаже

Physic:

Наверное надо признать, что данный Остап по своему талантлив.
Он проинтуичил самое главное - его херня настолько мутная, что даже в этой стране никто не захочет его посадить с конфискацией. Потому как забрать это чудо никому не захочется.

Та же тема что и Маском, только village style.
Гении современности. Просто один стрижет миллирдеров, второй - пенсионеров и колхозных лавочников.

Весь трёп гумусыча - обычное НЛП. Куча ничем не подтверждаемых красивых жизнеутверждающих тезисов.
Идеи его на самом деле интересные. ДЛЯ ФАНТАСТИЧЕСКОГО ФИЛЬМА С ТОМ КРУЗОМ. В нашей с вами реальности и местными законами физики будет пленная канатная дорожка с "полезными для здоровья вертикальными болтаниями".

Их необразованное боты уже понесли инфу, что у юницкого пролеты на канатке в два раза длиньше!!!!
То есть все свелось типа к улучшенной канатке. Причем я уверен, что увеличенные пролеты тупо дают ущерб надёжности и долговечности. Ибо Гумус. Село есть село.

Rutni:

Доброго дня всем ))) Приглашают в данную конторку работать)) конструктором))) судя по всему - надо отменять собеседование )))))))))))

Если не умеешь из говна отливать пули, или хотя бы делать конфеты - отменяй.

Хотя им сейчас люди нужны.
Видимо, хомячьё клюнуло на лохофэст и инвестирует....теперь надо быстро бомбить разнонаправленные проекты. Это новая стратегия. Так как со струнами как идеей в принципе, обосрались жидко, сейчас будут засирать инвесторАм (которые называют себя, почему-то, "акционерами" надо делать кучи всякого пафосного шлака, типа Дронов, лохокоинов, инвалидок , юникамазов, лохобайков и ТД. Ну и вакуумный юнизалуп, разумеется. Он же ево раньше маска придумал. )))

5:42. Юницкий все больше напоминает это чудака.
-Я Пушкин.
-А как вы определили?
-Читаю его стихи...и понимаю что это я написал.
-А прочитайте что то из своих стихов.
-Я их уже забыл

Экспресс-итоги ЭкоФеста-2018

"В настоящее время мы дополнительно создаём принципиально новую технологическую платформу на основе блокчейна. Эта работа выполняется совместно с партнёрами из Объединённых Арабских Эмиратов. На этой платформе мирового масштаба будет построена безопасная и отказоустойчивая система управления всеми технологиями SkyWay: Технопарками, адресными проектами, подвижным составом, инфраструктурой и создаваемой мировой сетью Транснет. Также, с помощью нашей блокчейн-платформы, мы запустим новую криптовалюту".

Первые пассажиры SkyWay

Согласно методу индексации лояльности потребителя к продуктам компании (Net Promoter Score), показатели SkyWay находятся на уровне мировых лидеров, таких как Tesla Motors, Starbucks, Amazon и др., что свидетельствует о высоком потенциале для дальнейшего развития технологии и перспективах в борьбе за место на транспортном рынке.
...
Третий по счёту ЭкоФест стал самым масштабным за всю историю проекта SkyWay. Он "показал товар лицом" и на практике доказал возможность гармоничного сосуществования живой природы и технологий.

Высокоскоростной SkyWay

Остался месяц до презентации первого промышленного образца высокоскоростного юнибуса SkyWay, способного развивать скорость 500 км/ч. Каким он может быть - многократно продемонстрировано в различного рода презентациях, каковых за десятилетия развития проекта накопилось немало. Каким он будет - одна из основных интриг выставки InnoTrans-2018, которая пройдёт в Берлине с 18 по 21 сентября.
...
Высокоскоростной SkyWay - одно из самых амбициозных направлений развития технологии. 500 км/ч на высоте нескольких метров над землёй, с максимальным комфортом и безопасностью. Преодоление огромных расстояний за считанные часы по цене зачастую даже ниже, чем на железной дороге. С учётом того, что стоимость строительства такой системы будет на порядок меньше, чем стоимость строительства любой из существующих сегодня на рынке разновидностей высокоскоростных железнодорожных магистралей, а потребление энергии при максимальной скорости может ограничиваться всего 8 литрами на 100 километров пути в топливном эквиваленте, билет "Минск - Москва" будет стоить около 30 долларов США и дорога займёт всего около полутора часов, в течение которых пассажир будет находиться в мягком эргономичном кресле. Это против 50 долларов и 9 с половиной часов в душном плацкарте, предлагаемых в качестве транспортной услуги сегодня. Как говорится, почувствуйте разницу.
Высокоскоростные транспортные системы, помимо своей основной функции, в ближайшей перспективе станут мощным стимулом социального и экономического развития. Они существенно повысят возможности мобильности, ускорят товарооборот, послужат основой для развития и расширения энергетической и информационной сети, при этом не нарушая экологии тех территорий, по которым будут прокладываться, но, наоборот, за счёт энергоэффективности, внося существенный вклад в улучшение ситуации, как в локальном, так и в глобальном масштабе. Вдоль трасс начнут формироваться линейные города, создаваемые в принципиально иной, чем теперешние поселения логике - пешеходные, чистые, доступные, безопасные и комфортные для проживания.
Очертания всего этого можно будет разглядеть в обводах высокоскоростного модуля уже 18 сентября. Ожидалось, что вскоре вслед за этим система покажет себя в действии, однако, этот момент немного затягивается. Но, впрочем, ненадолго. Как рассказал в рамках своего доклада на ЭкоФесте-2018 генеральный конструктор Анатолий Юницкий, строительство высокоскоростной трассы протяжённостью не менее 25 км, необходимой для достижения заявленных скоростей, планируется вести в ОАЭ. В Беларуси, где такую стройку инженер рассчитывал начать ещё 2 года назад, так, что к сегодняшнему моменту она вполне могла быть если и не готова, то близка к завершению, этого до сих пор не произошло. Чиновники республики отказали в выделении земли, ссылаясь на то, что доводы SkyWay неубедительны, ибо по болоту, где пройдёт трасса, будет вырублено много ценных пород деревьев и якобы от движения высокоскоростного юнибуса погибнет большое количество пернатых. И это несмотря на то, что проектной организацией были пройдены все необходимые бюрократические процедуры, собраны 16 согласований, начиная от энергетиков и связистов и заканчивая пожарными и экологами.
Чиновники, точнее, правительство ОАЭ, наоборот, смогло рассмотреть перспективность SkyWay и поддержало проект, понимая, что из предлагаемых сегодня транспортных решений лишь струнный транспорт Юницкого способен обеспечить тот уровень экономичности, экологичности и безопасности, который будет соответствовать грядущим запросам в этой области и сможет задать новый стандарт для будущего.
...
правительство Эмиратов уже подтвердило свои слова делом, бесплатно выделив землю - в общей сложности более 50 гектаров, рыночной стоимость сотни миллионов долларов США - под две технологические площадки SkyWay, из которых одна имеет необходимую длину (25 км), где Анатолий Юницкий планирует получить скорость до 600 км/час, с продлением участка до 60 км, где вскоре будет построена форвакуумная труба Hyper U с выходом на скорость 1250 км/час!

Гиперскоростной SkyWay — Hyper U
Иск на 10 миллионов евро против Литвы