Когда переключать передачи?

переключай или по тахометру, или по звуку или по ощущениям - т.е. когда мотор начинает реветь или не тянет - втыкай или высшую (когда ревет), или низшую передачу (когда не тянет). Потом привыкнешь, все буит автоматом происходить

...Переключать хочеться как можно более безболезненно для автомобиля.

Посмотри графики двигателя, если конечо достанешь. Оптимальные обороты приходятся как раз на середину каждого из графиков. Универсальных советов, типа, 2500 об/мин и все тут, не бывает.

Для пионера, крайне важно переключать передачи тогда, когда он это сможет. И уделять больше внимания обстановке на дороге, а не стрелке тахометра. А потом, со временем, все будет путем..

Имхо, только по звуку двигла, у меня то и тахометра нету

Boozy2, а я часто на 2000 переключаю. Для двигателя это не страшно?

Зачем чтобы двигатель ревел.

[Согласен, машину надо просто чувствовать, а официальным руководством по паспорту все-равно не будешь пользоваться т.к. к примеру у меня Ауди B4, по паспорту написано: 1-ая-до 40 км/ч, 2-ая-до 80 км/ч, 3-120, 4-далее, 5- далее (причем так и на писано)- это-же бред, я же не на гонках F1, да и двигло накроется в разы! Так-что Feel your car, как ей хорошо, а как плохо! Дело в том что 1я до 40 км/ч это в буквальном смысле значит ДО тоесть это максмум без ущерба для двигателя на первой передаче. Но это не обязательно, естественно универсально, практически у всех с 1 на 2 нужно переходить на 20, со 2 на 3 на 40 и так далее.

А вообще я согласен, что по тахометру примерно на 2500 оборотов, но так как его нет нужно или по скорости или по звуку.

KSIva:

Boozy2, а я часто на 2000 переключаю. Для двигателя это не страшно?

Если речь идет о бензине, то мотор конечно не помрет, но может обидется или злобу затаить. А потом тебе все и выскажет.

Хотя если ты газ при этом практически не трогаешь, то имхо ничего страшного. Главное не пытаться топить и всех обогнать при этом, а просто тихонечко трюхать в сторонке.

KSIva:

Зачем чтобы двигатель ревел.

Обычно то что двигатель ревет после 2000, означает дырочку в глушителе.

KSIva, А я и не советовал переключать на 3000 это совсем не нужно, 2300 вполне достаточно. Если при переключении на следующую передачу обороты (уже на переключенной) не ниже 2000 это отлично.

А вообще примерно 2300 - 2500 это норма.

Сам переключался не дотягивая до 3000, пока не прочитал, что моторчики, которые "крутят" до красной зоны, живут дольше -- во-первых, больше давление масла и лучше смазываются, во-вторых, меньше нагрузки на пальцы/вкладыши, в третьих, обгорает грязь со свеч и клапанов.

Patam:

Если речь идет о бензине, то мотор конечно не помрет, но может обидется или злобу затаить. А потом тебе все и выскажет.

Хотя если ты газ при этом практически не трогаешь, то имхо ничего страшного. Главное не пытаться топить и всех обогнать при этом, а просто тихонечко трюхать в сторонке.

У меня Рено 19 - 1.4 бензин моно: так что если я на 3ей раскручиваю до 2000 - 2200 и потом переключаюсь на 4ую и еду с 1600 - 1800 со скоростью 60 км/ч то это вредно движку? Причём могу сказать что по ощущениям движок чувствует себя вполне комфортно. Растусуй поподробней, а то я то же думал, что чем меньше оборотов на движок тем лучше (естественно не до задавливания).