Какого кто мнения о FIAT BRAVA?

Brava, только что открыл автобизнес... вот обьявления по з/ч:

К Фиат-Брава - фара 70 у.е., задний фонарь, капот, бампер, т. 234-89-28, 8-0296-25-01-25

К Фиат-Брава, 94 г.в., 2.0i, по з/ч, кроме кузовных, т. 8-029-628-60-16, 288-60-16

К Фиат-Брава, 95 г.в., 1.6i, по з/ч, т. 8-029-625-32-52

К Фиат-Брава, 95 г.в., 1.6i, 16V, по з/ч, т. 8-029-634-10-34

К Фиат-Брава, 96 г.в., 1.6i, по з/ч, т. 8-029-626-62-19

К Фиат-Брава, 96 г.в., 1.6i, по з/ч, т. 8-029-650-44-39

К Фиат-Брава, 98 г.в., - пара задн. амортиз., глушит., ролик нат. рем. ГРМ, лямбда-зонд, б/у, т. 250-05-48

К Фиат-Брава, 98 г.в. - з/ч по кузову, оптике, подвеске, т. 8-029-688-10-88, 8-029-685-96-27

и это все... почему-то кажется, что если сломается что-то серьезное или ДТП... будут проблемы

рекомендую сравнить количество с тем же цивиком или корчвагеном...

Brava, стиль как стиль, машина как машина... не хуже не лучше... как и все со своими заморочками

На любителя машинка - вот мое личное мнение.

В прошлом году занимался помощью в ремонте данного Фиата 2000г.в. - 2,0 i, 5 горшков - ремонт ГБЦ+замена клапанов - 2300 у.битых е.нотов (с работой, не на станции Фиат) + 150 - "ремонт" сигналки-иммобилайзера (пережгло провод при "усадке" аккумулятора). На мой взгляд, можно было и подумать над тем, чтоб клапана не встречались при обрыве ремня, да и "ключ" к заводской сигналке пришлось изготавливать из старого компьютерного ключа и т.д. и т.п.

Пришлось поездить некоторое время на Браве 1.4 12v 95г.в. Моё мнение:супер дизайн(имхо машина ну очень красивая, и Брава,и Браво),классный салон(просторный, современный и стильный),средняя техническая часть(особенного впечатления от езды в моей машине не получал), сомнительное качество изготовления(тот случай когда лучше смотреть,чем трогать и ездить). Но тем не менее за внешность этой

машине можно простить многое. Главное быть готовым к дополнительным затратам, если что . Надежность средняя, за год почти ничего серьозного, кроме части глушителя не менялось,но даже мелочи повергают в шок. Отломав на морозе ручку был поражен, что б/у нет в наличие нигде, новая 35,36 евро под заказ. С остальными запчастями тоже самое. Продавцы пользуются тем что, спрос превышает предложение и ломят на всём. Плюс из-за оригинальной,но отстойной магнитолы имеешь трудности с музыкой в авто. Поменять

просто на CD-ресивер не получится, хорошо если предусмотрено управление чейнджером- подключил и всё.

Посему советую эту машину только в хорошей комплектации,только в отличном состоянии. Тогда можешь считать, что у тебя отличный вкус.

БРАВО! У нас будет много работы - кричали работники автосервисов в ответ на заявление ФИАТа о выпуске новой модели автомобиля.

Целиком и полностью осознаю реализм сарказма этой шутки.

Себе фиата никогда не куплю.

Браво - тем более!!!

Немного голословен, но просто лень писать.

Эта тема обсуждалась на многих форумах.

Поиск рулит.

Shura1:

BEER, найди современный двигатель 16v у которго клапана не встречаются при обрыве

Это ж не Фордовская Пинта 70-х с ее потомками

У меня в прелюде '98 2.2VTi срезало грм и клапана не встретились

Особенность конкретно этого двигателя.

Для каждого конкретного двигла - лучше узнавать на сервисе дилера.

А вообще лучше покупать авто с цепью.

=TS=, не согласен про цепь. шум от мотора нервирует.

=TS=:

Gebbels:

=TS=:

Shura1:

Так что не надо тут гнать волну.

Для справки: за 5 или 15 баксов ремни и ролики на такие моторы никогда не продавались, т.к. машина и двигатель редкие и фуфельные производители их не делают.

Сначала нужно думать, а потом говорить.

Никаких проблем! Просто в большинстве случаев обрыв происходит из-за ремня или из-за роликов шильных! Но почему -то ремень ободрало? Такого я никогда не встречал на ФИАТовских моторах с фирменными комплектующими:)))) Которые не выздили свой срок!

Culture Flash,мнения не поменялись.....только машины стали старше.....БРАВО! У нас будет много работы - кричали работники автосервисов в ответ на заявление ФИАТа о выпуске новой модели автомобиля.

JJ, крутой расход для зимы----мои 2,2 литра 12 жруть не больше на АКПП