AIST Zebra 26-660

нет

Купил сие творение 2 месяца назад и за это время откатал примерно 500 км на нем.
Это мой первый "горный" велосипед, поэтому выбирая его, ориентировался скорее по цене и по мало мальским познаниям в области навесного оборудования. Теперь коротко обо всем по порядку.
1. Рама - алюминиевая. Достаточно легкая, поднимать по лестнице, держа велосипед в одной руке не составляет каких либо трудностей. Покраска качественная, сварные швы аккуратные. Единственное что, перо - то что под цепью, при езде с бордюров/на бордюры уже слегка оббилось. Но сейчас можно купить спец. защиту или изготовить ее самому. Хотя странно, что с завода велосипеды не защищены в этом месте.
2. Вилка - самый что ни на есть начальный уровень. Вроде как отрабатывает на ямах и на ухабах, но накатав примерно 500 км понимаешь, почему нужна именно хорошая аморт. вилка - после поездок побаливают запястья.
3. Трансмиссия - работает. Но опять-таки, это самый начальный уровень. Требует периодической настройки. Опять-таки, познакомившись с данной моделью, приходит понимание того, велосипед с какой трансмиссией в будущем хочется иметь.
4. Тормоза - ободные. Самые что ни на есть простые ободные тормоза, тормозят, ну и ладно
5. Обода заявлены как двойные, ездил при различных условиях, вроде как достаточно крепкие.
6. Покрышки Rubena вроде как нареканий не вызывали. Катаюсь по пересеченной местности в различном темпе, пока еще не стесались.
7. Руль достаточно короткий, к нему надо привыкнуть.
8. Седло по началу заставляет страдать пятую точку, но вскоре привык.

Вывод: как самый начальный уровень, для катания по выходным дням без хардкора - вполне себе вариант за эти деньги. Но стоит держать в уме, что велосипед начального уровня и на нем стоит самое дешевое оборудование, с которым с течением времени возникают вполне себе ожидаемые проблемы.

alextiesto17:

BOBik_H1:

нет

а что с ним не так?

хотеть конфетку из дешевого? не обманывайте себя! раз в месяц выехать прокатиться, вот и все, если ездить каждый день на работу - не тот вариант.