Toyota Prius

Опять вы играете не чесно
На фотке задние сидения сложены у гольфа
А я фотки приводил с несложеными сидениями.

нет, это вы не поняли..не обращайте внимание на сложенные сиденья, посмотрите на сам багажник, его глубину, где находится линия шторки..я не нашел лучшего фото с несложенными сиденьями..

На приус влезет багажа бульше чем на гольф. Там реально 400 литров. Нижняя крышка снимается и багажник становиться на сантиметров 15 глубже.

обсуждали уже..на 15 сантиметров глубже, но лишь в центре:

посмотрите, как слева, справа остаются "возвышенности", из-за которых нормально разместить багаж почти невозможно: что-то проваливается, а что-то остается частично висеть в воздухе..

да и не о том спор..что в Гольфе, что в Приусе багажник небольшой..

Lel,

Литр атифриза я вожу (ну не 6 литров же). Обычный красный антифриз. Менять его не часто.
С какой скоростью по трасе вы обычно ездите.
Я до 130 на приусе и до 140 на суббаре.
И на той и на той проежал сотни километров. Дискомфорта при обгонах я не испытывал не разу.
Приус полноценный 5-ти дверный кузов имеет. А вы сравнивали Лупой и что ониодинаковые по динамике. Что не правда. Так ?

satori не в центра правктически весь периметр (Минус 20 см от сидений) Там акум.

Ady:

Lel,
Литр атифриза я вожу (ну не 6 литров же). Обычный красный антифриз. Менять его не часто.

С какой скоростью по трасе вы обычно ездите.

Я до 130 на приусе и до 140 на суббаре.

И на той и на той проежал сотни километров. Дискомфорта при обгонах я не испытывал не разу.

Приус полноценный 5-ти дверный кузов имеет. А вы сравнивали Лупой и что ониодинаковые по динамике. Что не правда. Так ?
Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды
satori не в центра правктически весь периметр (Минус 20 см от сидений) Там акум.

по настроению езжу , 130-150 часто особенно по Европе где можно.
Да менять не часто но и 100 тыс миль как тут заявили (это только первая замена после 100, а потом как положено что то около 30 ). Антифриз там совсем не обычный , так что аккуратно , иначе коррозии термоса не миновать.
Мне одному ездить что лупо что приус .Ни то ни то не семейный авто. и 5-ти дверная там машина сзади или 3-х мне все равно.
По обгону разное восприятие . Мне и мурано старый если не включить спорт режим то обгон кошмар.
Кстати спросил у коллег что у них по расходу показывает у одного 40.6 миль галлон =5.7(город и трасса). А у второй около 7 литров на 100 (правда девушка сдуру пересела на приус с 320d бмв и пытается на приусе как на бмв ездить . Вот реальные данные компа.
В общем мое мнение что если ездишь на приусе и прочем с маленьким расходом с удовольствием, то нет смысла в таких машинах, тк нет экономии. Я это все к тому что пока идеальной машинки не сделали , чтоб и расход радовал и ехать с кайфом . Мерседес все E класс обещал с каким то минимальным расходом но что то пока нету ..

Ady, У меня их и есть две, только приус даже в качестве второй не задержался ..Вчера опять ездил на приусе , и вспомнил про одну проблему можно включить обдув на лобовое с выключенным кондиционером? а то у меня все время горло болит от кондиционера только редких случаях его включаю . Дома -на работе кондишн отлично , а вот в машине в любой не могу.

Ady, а вы сами пробовали?
он принудительно врубает кондей когда "только на стекло", даже если А/С кнопка говорит что все выключено

Ady, Хм вроде так пробовал .. пойду посмотрю через пару часиков у друга. Мне кажется он принудительно врубает его . Тоже все американцы.

$@uR1:

Приус,приус...Мне "Топ Гир" понравился, где его тестили...При одинаковом стиле езды, равной скорости и дистанции у приуса получили расход больше, чем у BMW M3...Только вот где М3,что с ней можно сделать,а где приус...Делайте выводы....

Я перед покупкой тоже видел эту передачу.
Ехали они по треку и недавали зарядится акуму.
У любой машины с мелким матором будет большой расход при таких условиях.
А у машин с большим объемом будет как с м3.
Так что делайте выводы.

5 месяцев на prius (2005) - радуюсь ни нарадуюсь... раньше тоже скептически смотрел на эту машинку, пока случайно не проехал с товарищем на его prius. итог - приобрёл и себе (до этого был мерседес (2-литровый компрессор). реальный расход топлива - 4,5-5 л/100 км. Машина очень надёжная. приятная подвеска. Что касается этих бестолковых споров здесь по поводу багажника, то господа, пространства там более чем, уж поверьте.
Рекомендую - не пожалеете так точно!

alkatel:

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=6 ... ON_ID=1833

гы, зачет

даже авторевью при всей их попытке написать "обтекаемый" материал и пытаться явно не лажать утюг, все равно не удержались и слили его по всем статьям

хорош вывод - "И, наконец, езда на Приусе может быть увлекательна, как приусадебное хозяйство. Картошку ведь тоже проще купить в магазине, но люди с ней нянчатся, пропалывают, удобряют. А заодно дышат свежим воздухом. Так и с Приусом — важен не столько результат, сколько процесс: заслужил бонусный автомобильчик на дисплее — ощутил свой вклад в защиту окружающей среды."

перевожу на русский
приус = машина для слепых фанатиков, которые способны игнорировать все огромные минусы, ради циферок на дисплее, которые не так уж и экономичны как оказывается

и от себя,

для тех кто пересев с больших жрущих и прущих турбо/компрессоров и прутся от мега расхода - вас развели, задорого втюхали переростка замахнувшегося на Ц класс, но слепленного из букашек типа Yaris-а,... без комфорта, без салона, без шумки, без мотора, с невнятным рулевым, никакой подвеской,.. а экономичность, только за счет зомбирования экранчиком и приучения к старперскому стилю езды
и на поверку огромный и реально семейный сарай на два класса выше, бьет приуса как по цене покупки, так по тратам на топливо, так и по тратам на содержание

satori:

зря ты так, А.В., владельцы Приуса искренне считают, что их автомобиль исключителен и нарушает законы физики..например, несмотря на крошечные 400 литров багажника, он способным быть альтернативой д-классу в качестве семейного автомобиля..чудеса прямо-таки..

Странно, что же вы тут делаете. Почему это вас так задевает то.
С нами то все понятно а вот с вами ....
Про нарушение законов физики тоже интересно. Уж больно вас яблоко стукнуло г-н Ньютон.

Андрей Владимирович:

alkatel:

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=6 ... ON_ID=1833

гы, зачет
даже авторевью при всей их попытке написать "обтекаемый" материал и пытаться явно не лажать утюг, все равно не удержались и слили его по всем статьям
хорош вывод - "И, наконец, езда на Приусе может быть увлекательна, как приусадебное хозяйство. Картошку ведь тоже проще купить в магазине, но люди с ней нянчатся, пропалывают, удобряют. А заодно дышат свежим воздухом. Так и с Приусом — важен не столько результат, сколько процесс: заслужил бонусный автомобильчик на дисплее — ощутил свой вклад в защиту окружающей среды."
перевожу на русский

приус = машина для слепых фанатиков, которые способны игнорировать все огромные минусы, ради циферок на дисплее, которые не так уж и экономичны как оказывается
и от себя,
для тех кто пересев с больших жрущих и прущих турбо/компрессоров и прутся от мега расхода - вас развели, задорого втюхали переростка замахнувшегося на Ц класс, но слепленного из букашек типа Yaris-а,... без комфорта, без салона, без шумки, без мотора, с невнятным рулевым, никакой подвеской,.. а экономичность, только за счет зомбирования экранчиком и приучения к старперскому стилю езды

и на поверку огромный и реально семейный сарай на два класса выше, бьет приуса как по цене покупки, так по тратам на топливо, так и по тратам на содержание

Мда
Анекдот
Насредин сидит в чайхане
к нему подбегает знакомый
- Насредин смотри жареного гуся понесли
- А мне какое дело?
- Так его понесли к тебе домой
- А тебе какое дело?

PS
Мораль и вопрос к вам в последней строчке