Аккустика высаживает аккумулятор за 2-3 часа в ноль...

ну если слушать музыку и при этом не тарахтеть мотором надо дополнительный акб в багажник,лучший выбор.тут гдето уже обписивалось как делать.

Судя по всему аудиосистема у тебя достаточно прожорливая (усилки, саб? какая мощность потребления?). Какой бы емкости аккумулятор ты не поставил, он будет посажен, если не через 3, то через 4, 5 часов - энергию надо возобновлять. Практически единственный действенный метод - не глушить двигатель, чтоб генератор подпитывал систему, а не аккумулятор. Правда на холостых оборотах генератор дает довольно малый ток и его может не хватить для музыки, тогда потребуется поднимать обороты ХХ.

сделай сабе пимпачку которая бы отключала сабфуфер и на время простоя его оттыкай.

аудиофильские чуйства твае канешне пострадаюць затое акку пражыве дольше.

Снова все сразу блещут выскоми познаниями во всех вопросах.

REDWALL, амперметр спасет отца русской демократии. Меряй сколько жрет твоя система включенная в выключенная. Короче меряй токи. Мерять в разрыв "плюса" АКБ.

ВСЕМ СПАСИБО...

НАВЕРНОЕ ПРИСЛУШАЮСЬ К МНЕНИЮ ЦАРАПА... ТЕМ БОЛЕЕ ШО АККУМУЛЬ ВТОРОЙ ЕСТЬ... НЕНУЖНЫЙ...

АППАРАТУРА - ГОЛОВА 8-Й ПИОНЕР + ПИОНЕРОВСКИЙ ЧЭЙНДЖ НА 12

УСИЛОК - 4-Х КАНАЛЬНЫЙ DRAGSTER DA-604 МИДБАССЫ - ДЛС, ФРОНТЫ - ДЛС, ТВИТТЕРЫ - НОКИЯ (МЕНЯТЬ НА ШЁЛКОВЫЕ, КАК ДЕНИЬГИ БУДУТ).... В ПОЛКУ (РУКИ НЕ ДОХОДЯТ ЗАНЯТЬСЯ - ЕЩЕ 2 МИДБАССА ВСТАНУТ... КОНЦЕПТЫ АЛЮМИНИВЫЕ)... САБ СГОРЕЛ НЕДЕЛЮ НАЗАД... КЛАР БЫЛ...

МАШИНА - ВЕКТРА Б (ПРОБЛЕМА В ТОМ, ШО ТАМ ОООЧЕНЬ МНОГО ЭЛЕКТРИКИ.. ПОДОГРЕВ СТЕКОЛ, ЗЕРКАЛ, ЗАДНИЦЫ, ПОДЪЕМНИКИ, ПОДСВЕТКИ ВСЯКОЙ.... АККУМУЛЯТОР - КРАФТ - 80AZ ... УМИРАЕТ ЗА 2 - 3 ЧАСА.... ДА, НА ХОЛОСТОМ ПОСЧТИ НЕ ЗАРЯЖАЕТСЯ ЕСЛИ МУЗЛО ВКЛЮЧАТЬ НА УРОВНЕ

П.С. ВСЕ ЖЕ О ЦЕНЕ ГЕЛЕВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ ХОТЕЛОСЬ БЫ УСЛЫШАТЬ, КТО ВЛАДЕЕТ

Мастер Вован:

а если не секрет чего у тебя за машина и шо за апаратура стоит, тогда дам хороший савет

а скока Аh твой акк

ВЫШЕ УЖЕ ИЗЛОЖИЛ ПРО МАШИНУ... ЕСЛИ ВАЖНО, ДОБАВЛЮ - САЛОН - КОЖА (ДЛЯ ПОСТРОЕНИЯ СЦЕНЫ - ВАЖНО) И СЦЕНА В ОБЩЕМ-ТО ВЫСТРОЕНА УЖЕ..

СОВЕТ, ЕСЛИ ОЧЕНЬ ЦЕННЫЙ, ЛУЧШЕ КИДАЙ В ЛИЧНЫЕ...

А разве можно вот так просто в такую напичканную электроникой машину втыкать второй аккумулятор параллельно первому, даже только для подзарядки? Ведь не зря не рекомендуют даже просто увеличивать емкость аккумулятора сверх номинала, а тут речь идет о двухкратном увеличении. Имхо это может привести к перегрузке генератора да и для эффективной подрзарядки зарядки обоих придеться держать обороты тыщи 2.

REDWALL, не забудь второй акб через мост диодный подключить.нужно в двух случаях:чтоб остальная электрика не питалась от второго акб,и при попытке завестись стартер не вздумал питаться из багажника(чревато пожаром).

даже и тумблер не понадобиться.

зы.а генератор выдержит такое издевательство?

REDWALL:

ПЫ.СЫ. КРИТИКОВ, НЕ РАЗБИРАЮЩИХСЯ - ПРОСББА НЕ ПИСАТЬ

гы...пиши это, не пиши - все едино......

Victor_X6:

Странно вообще...

У меня 2 усилка Lanzar 2сн + Dynaquest 4сн , Голова Клар старенький 4675 Аккустика перед DLS PS5 сзади овалы DLS 960....+ саб MacAudio

Вобщем на 60ампч акку Moll М3 полтора часа работы при заглушенном авто без всяких проблем...при уровне громкости минимум 2/3.

Имхо гена у тебя хреново акку заряжает...вот и все...или сам акку "пришел" уже.

АККУМУЛЯТОР - НОВЫЙ!!! НЕ МОЖЕТ ТАК БЕСИТЬСЯ.. ГЕНУ (КАК ТЫ ВЫРАЖАЕШЬСЯ) ПРОВЕРЯЛ... ТАК ШО НЕ МОЖЕТ ОН ПЛОХО ЗАРЯЖАТЬ....

ДАЛЕЕ - КРАФТ - ТОТ ЖЕ МОЛЛ, КТО НЕ В КУРСЕ! КАК У ТЕБЯ РАБОТАЕТ - НЕ ЗНАЮ... НО У ЗНАКОМЫХ С БОЛЕЕ-МЕНЕЕ НОРМАЛЬНОЙ АККУСТИКОЙ - ТОЖЕ ОКО 2-3 ЧАСОВ ДЕРЖИТ.. ПОЭТОУ И ПОДНЯЛ ТЕМУ....

ДА НА АВТОЗВУКЕ ЕСТЬ МНОГО СТАТЕЙ ПРО ГЕЛЕВЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ - ВОТ Я И РЕШИЛ, ШО ХОТЬ КТО-НТЬ ЗНАЕТ...

2ОЛЛ: КСТАТИ ДА, НЕ ПОДУМАЛ КАК-ТО ШО ГЕНЕРАТОР МОЖЕТ ИСПУСТИТЬ ДУХ... (НОВЫЙ НА МОЁ ДВИГЛО - 300 СТОИТ).... УЖЕ МЕНЯЛ, ЗНАЮ....

МЛЯТЬ, КАК ЖЕ БЫТЬ?