|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
21028 |
21 год на сайте
|
|
|
Приветствую всех,
какая связь между мощностью и крутящим моментом и на что каждый из параметров двигателя влияет?
Вот смотрел я на на одну машину (неважно какую... 
:
2.0 16v
172 л.с
200 нм
...а вот вторая:
2.0 8v
115 л.с
176 нм
у второй мощность существенно ниже, а крутящий момент отличается не так сильно...
Кто знает - поясните, пж-та...
|
офлайн
Senior Member
|
||
3356 |
22 года на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
21028 |
21 год на сайте
|
|
|
|
llljack:B Поиск!!!
Пошел искать...
Не знал, что вопрос - такой популярный...
Спасибо!
|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
21028 |
21 год на сайте
|
|
|
|
llljack:B Поиск!!!
Набрал: "мощность крутящий момент" (искать все слова)
Получил: "Подходящих тем или сообщений не найдено..."
|
офлайн
Senior Member
|
||
3304 |
21 год на сайте
|
|
|
Как бы тебе сказать....... Крутящий момент это как бы тяговитость двигателя, на низах что ли.... в основном зависит от объёма движка, ну и естесттвенно от типа, например у дизеля офигенный крутящий момент, но мощность не такая болшая, а вс потому, что он не такой оборотистый, зато на 2-ух тыс. оборотов тянет иногда лучше чем бензинка на 5-ти!
Newcomer,
Читай эти ветки, поиском все находится:
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=77856&highlight=moschnost
и
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=80029&highlight=moschnost
|
офлайн
Senior Member
|
||
2450 |
23 года на сайте
|
|
|
конкретно в этих двигателях отличие в том, что клапанов в одном в 2 раза меньше чем во втором.
|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
21028 |
21 год на сайте
|
|
|
|
Cosmos:Newcomer,
Читай эти ветки, поиском все находится:
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=77856&highlight=moschnost
и
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=80029&highlight=moschnost
...бум изучать...
|
офлайн
Senior Member
|
||
815 |
21 год на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
21028 |
21 год на сайте
|
|
|
|
Maxxim:...а вот вторая:
2.0 8v
115 л.с
176 нмЭто случаем не VW 2E?
Он самый...
|
офлайн
Senior Member
|
||
1878 |
23 года на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
1422 |
22 года на сайте
|
|
|
Newcomer,
какая связь между мощностью и крутящим моментом и на что каждый из параметров двигателя влияет?
А потом приводишь как пример двигатели с разным клапанным механизмом.
Тут не совсем правильно ты вопрос задал про ЭТИ два двигла. BAC, правильно сказал, что из-за разницы в числе клапанов. 16 клапанники ПОЧТИ всегда мощнее, 8 клапанников, но не всегда настолько заметно превосходят их по тяге. Зачастую, на низких оборотах у 8 клапанного движка тяга даже выше, чем у 16 клапанного. Это особенности конструкции сказываются.
Если никто не объяснит почему так - я скажу, но это будет моё ИМХО.
у меня 8-ми клапанное, и нихера не тянет. От следующей машины ожидаю большего.
|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
21028 |
21 год на сайте
|
|
|
|
Bend:так а что за первый? на ABF не похоже
Японец на Каризме какой-то...
Прочитав обсуждения, на которые мне любезно указал Cosmos, с учетом того что у VAGовского движка этот момент имеет максимум на небольших оборотах, а у японца - на высоких, я понял, что этот VAGовский движок не очень имеет смысл сильно крутить, а японца - нужно...
Всем откликнувшимся - большой THANX...
|
офлайн
Senior Member
|
||
1878 |
23 года на сайте
|
|
|
|
Нету у мицубиси такого движка, развод какой то
есть 4G63 16ти клапанный 150л.с. 175 нм, да японца нужно крутить макс момент у этого движка выше 5500 об.мин
|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
21028 |
21 год на сайте
|
|
|
|
Bend:Нету у мицубиси такого движка, развод какой то
есть 4G63 16ти клапанный 150л.с. 175 нм
Мог и ошибиться, конечно... по памяти писал...
Bend:да японца нужно крутить макс момент у этого движка выше 5500 об.мин
Это вот я и хотел выяснить для себя...
Еще раз всем спасибо!
Tony, насколько я знаю в 8- клапанных двигателях размер самой дзирачки побольше чем в 16 клапанных. Может в этом дело
|
офлайн
Senior Member
|
||
1236 |
22 года на сайте
|
|
|
Дело в том что в многоклапанниках наполнение лучше, а наполнение важно на высоких оборотах....
вот у них кривая момента и задрана кверху.
а мощность - это момент умноженый на обороты.......
