Болтовня на околомотоциклетные темы (для скучающих байкеров)

vlad_is_love89:

hohan:

если в повороте при торможении передом срабатывает АБС, начинает раскачивать мот и сразу падение.

Если в этом же повороте нет ABS, то что делает спортсмен, и почему он не может это же сделать при сработке ABS?

Пролагаю, чисто теоретически я могу предположить, почему спортсмен может упасть при срабатывании АБС в повороте. Возможно, они торможение в повороте используют не столько для изменения скорости, сколько для выравнивания мотоцикла из "лежачего" положения. И если в тот момент, когда он намеренно (!) кратковременно жмякает тормоз именно с целью рывком выровняться, срабатывает АБС, то рывка не получается, траекторию поворота уже надо было завершать, а ты ещё в полном наклоне... Вот и происходит падение.

hohan:

Даже кто профессионально готовится к джимхане, ездят почему-то без АБС.

Ммм... Если честно, то не особо представляю необходимости использования АБС на джимхане. Когда я ещё приезжал кататься на джимхану, то ни разу не припомню срабатывания АБС. А я катался не совсем по-нубски.

hohan:

У каждого свои доводы, но если привести к общему, то звучит примерно так: я должен управлять мотоциклом, а не сам собой ( это лично моё умозаключение).

Напоминает ситуацию, когда я мать уговаривал на автомат пересесть) Точно такие же аргументы)
Теперь наоборот, "хочу только автомат и постоянный полный привод"

Ты уточни у спортсменов, как много они с АБС по дорогам в туристическом режиме наездили, чтобы делать такие категоричные заявления)

Stef666, все очень просто, ни в какие туристические поездки они на моте не попрутся. Их езда по городу не вставляет, просто вынуждены передвигаться на моте. Если бы их перло, наверно бы в парке были бы круизеры, а не стриты + мот для души. Примеры с мамами и АКПП вообще и близко ставить не нужно. У них чуть другое мировозрение. Как- то поднял вопрос ЖЖ с мотокроссменом, он ответил вопросом : а на куя? И зачем? С этими вопросами иди к тем, кто ее сделал.
Мир многогранен. И нет золотой середины.
Лично меня вставляет город с плотным потоком и междурядьем, мне не нравиться куда-то ехать больше 100-150 км в одну сторону.

Не особо у меня получается ездить на мотоцикле-нету времени кататься. А по работе и с/на работу тоже пока не особо эочется т.к. в доспехах реально жарко даже если на улице +18, а ходить всему мокрамо как-то не хочется. Но я надеюсь эту проблему решить когда пойму что мне надо из экипа конкретно. А пока наблюдаю из авто как ездят мотоциклисты (раньше как то не интересно было). И вот сегодня подкптываюсь к перекрестка, а в соседней полосе минчик новый 125 кубовый поворачивает налево на скорости около 60 км/ч, водитель при повороте выставляет левую ногу на асфальт и реально кроссовками скользит по асфальиу. Как я понимаю делает это он чтобы если упасть. Насколько это безопасно и правильно? Как я сужу с точки инженера, то это при падении Мота поможет ему сесть на шпагат на асфальте, т.к. одну ногу потянет замото, вторую на. Асфальт

Ага в шортах, майке, кроссовках аля шлепанцы и шлеме

Прилично покатался сегодня в комбезе. По городу и особенно по трассе комбез справляется сам.
На джимхане все расстегнул, что расстёгивалось кроме ширинки было жарко.

Первое, что хочется докупить, это непромокаемый комплект туристического характера, чтобы без опаски ездить, не парясь особо из-за летних дождей.

Austere, о у меня буквально три круга и задний тормоз раскален. Один раз тоже лапка провалилась. Это типично на нубской езды, как я понял. Более опытные тормозят и передом и задом и меньше по времени.

А SVка у меня приметная с оранжевым ветровиком

Stef666, а толку? Если это перегрев?

для стабилизации задний тормоз на джимхане почти не выключаю. Газу побольше на половине выжатом сцеплении+задний тормоз. Х.з., может и не правильно делаю, но так легче проходить повороты на бегемотике и не завалиться на малых скоростях.

Антон-Брест:

В таком виде на работу?

уже 100500 раз обсуждали- отвез один раз джинсы+обувь на работу, майка на тебе каждый день новая, так что не вижу проблемы переодеться на работе, потратив 2 минуты времени.