Заблокировался Дифференциал СРОЧНО НУЖЕН СОВЕТ

SK-Motors, криво стоит датчик АБС или вообще вышел из строя. Из-за этого вся проблема (не работает АБС, ESP и диф).

Ехать можно конечно, но это повлечет за собой повышенный износ резины на задней оси.

Если честно, не советовал бы далеко ехать.

криво стоит датчик АБС

В каком смысле?

Когда подшипник загудел, купил бушную ступицу, думал дешевле выйдет, бушная загудела сразу как поставил, но датчики моей и купленной работали нормально.

Так вот поездил на бушной ступице полтора года и решил поменять подшипник, вставил подшипник в родную ступицу и потом на СТО просто перекинули ступицы.

На датчике в ступице был выкручен на половину болт (что он даёт?). А я забыл этому дятлу сказать чтоб завинтил его (думал он разбираеться).

Я думаю может болт докрутить, или контакты соржавели пака в гараже 1.5 года валялась?

Как в лом лезть это всё смотреть, темболее и домкрат сломался

Ехать можно конечно, но это повлечет за собой повышенный износ резины на задней оси.

Резина чёрт с ней, интуиция подсказывает что на большой скорости может что нибудь кроме резины изнашиваться (и вроде в книге такое читал, но книгу выкинул с мусором и теперь негде уточнить, точно помню что на ходу включать и выключать блокировку нельзя а вот с включенной постоянно ездить можно или нет не помню).

На 2 передаче что то в каробке или мосте не слышно гудит. Не знаю может и раньше гудело но за гулом подшипника не слышно было.

А разве антипробуксовка и блокировка дифференциала - это одно и то же? Антипробуксовка просто отслеживает вращение колес по датчикам ABS и просто притормаживает колесо, которое вращается быстрее + душит двигатель. ABS, антипробуксовка, ESP - все эти системы завязаны на датчики ABS. И скорее всего при замене ступицы один из датчиков умер, что привело к отключению всех вышеуказанных систем.

А блокировки дифферецниала тут нет и не было имхо.

Ездить вполне себе можно. Просто нет ABS и всего что на эту систему завязано.

VK, скорее всего вы правы, у человека просто не работает " ABS, антипробуксовка, ESP",а диф тут не причем.

SK-Motors,

Но есть секретная кнопка (калесо нарисовано и камни летят)

На ВАГе это называется ASR, никакая не блокировка.

ASR - противобуксовочная система (составная часть ESP).

Скорее всего у Вас неисправность датчика ABS, что влечет за собой выход изс строя ABS ESP и сопутствующих систем.

ASR

(Anti-Slip Regulation)

Разработчик: Audi

(Противобуксовочная система)

Работает в паре с АБС. Как только колесные датчики АБС фиксируют пробуксовку ведущих колес, противобуксовочная система автоматически уменьшает тяговое усилие (обороты) двигателя, а в некоторых случаях притормаживает те ведущие колеса, которые начинают буксовать (от одного до всех четырех). В таком режиме электроника обеспечивает максимально возможный разгон автомобиля при конкретных условиях дорожного покрытия.

Автомобили, оснащенные системой ASR, способны плавно трогаться даже на льду или гравийном покрытии. Автомобили с системой ASR также более устойчивы в поворотах при движении с незначительным ускорением.

В определенном смысле действие противобуксовочной системы обратно действию АБС.

Само название "Противобуксовочная система" противоречит, когда нажимаю кнопку начинает буксовать, постоянно зимой или в грязи включал, что б нормально ехать с пробуксовками (часто помогало) что б не включалась антипробуксовка (постоянно думал что блокировка дифференциала)

Что за чудо кнопка кто его знает

SK-Motors, без обид, но выучите русский язык, найдите в мусорном ведре мануал на ваш авто и почитайте, за что отвечает каждая кнопка в вашем авто. Реально можно мозг сломать, пока поймешь, что вы хотели написать. Кстати, скажите же, наконец, что это за машина, потому что, скорее всего, никакой блокировки дифа там нет. Кроме того, если ошибка ABS уже вылезла и комп ее запомнил, велика вероятность того, что корректная работы системы после восстановления датчика возможна только после обнуления компа. Да и то после этого нужно проехать несколько сот метров. На некоторых авто это необходимо компьютеру для нормальной работы.