VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Ого.. палка о двух концах..( а как его можно проверить,на сто?

saha201, около 600

saha201, если маховику трындец - будет вибрация на хх.... может бить в педаль сцепления... по крайней мере, там было на форде

XPsihopaTX:

XPsihopaTX:

Вчера завёлся без проблем, проехал километров 50, двигатель быстро набрал положенные 90, но из печки как дул не особо тёплый воздух так и продолжал дуть даже после проезда 50 км, салон едва прогрелся. Хотя до морозов дул очень тёплый воздух, в чём может быть причина? Куда смотреть?

P.S. Передние двери открылись сразу без каких-либо проблем, задние не проверял

Машина постояла ещё пару дней, поехал....с этих пор печка работает как положено, греет очень хорошо, мистика блин

Мусор чуть пробило.
А что успел проверить?

vburch:

qweerty, Лет пять назад менял штатные динамики.Диаметр не помню,около 17 см(не ручаюсь).Пришлось сделать подиумы под новые т.к. упиралось стекло.Пищалки не менял. Штатные ни в какое сравнение не идут.Успехов

как писал Зик, динамики на б5 бывают разные
на системах с монсуном (премиум6 и пр) с усилком стоят классные и мощные дины

на стандартных системах были другие

внешний диаметр у них одинаковый - 16 см, но сравнивать их не стоит.
У меня стояли те что выше, помню занялся звуком, купил себе хорошие компонентные динамики JVC, за хорошие деньги.
Поставил через штатные подиумы - включил - снял и вернул в магазин - по сравнению с оригинальными они не звучали

Black-Light:

saha201:

Dimasik.by:

saha201, смотрите рестайлинг с 6мкпп... ну и лишь бы маховик с форсами живые были...

Говорят,что у рестайлинга кузов слабый..

И подвеска алюминиевая)), и еще говорят "купил пассат- разминай "лопатник" ))
Я б не брал))

еще говорят последний настоящий был в б3 кузове

qweerty:

А как вообще оригиналы по качеству ? И цене?

Тебе же написали выше. Родные бумажные - уже порвались у большинства и играли так себе. По $10 их можно найти на разборках, но не часто.
А премиумные играют лучше тех, что можно купить за умеренные/средние деньги. Премиум найти сложно.

Еще покупают нерабочие, чтобы использовать как подиум под новые.

Между прочим продаю премиум. Один рабочий и один где-то с обрывом.

vlad_is_love89:

и в то же время автомат у нас хороший, а ремонт вполне подъемный в случае проблем, к тому же многие сто на практике знакомы с этой коробкой, кое-где даже запчасти в наличии имеются, т.е. ремонт день в день делают.
какой-нибудь двухмассовый маховик не меньше проблем может доставить.

я бы при покупке проверил работу акпп и если все ок, то пользовался бы в свое удовольствие, собственно я так и сделал, ну и масло сменил на всякий случай.

У них у всех АКПП 4-ступ.? И хватает ли их?

До рестайлинга.

z1ck:

Родные бумажные - уже порвались у большинства и играли так себе.

бред полный. нормально эти динамики играют.
так пишите, как будто собираете супер мега акустическую систему на штатных динамиках.

так же не стоит забывать, что премиум или монсум, как вы их называете, играет от штатного усилка. поэтому и кажется что они играют лучше. поэтому же не штатные динамики играют ХУЖЕ, поэтому же для некоторых не штатная ГУ играет хуже.
выкиньте штатный усиль. подключите на его место любой другой инородный, и тогда у вас все заиграет совсем в других красках.

однозначно, абы чтоб играло штатные динамики и пионер из свежих, недорогих - и все будет огонь.
если хочется изврата, то усилок, 2 пары компонетной акустики. тышуметровпроводов. + тонна шумки. и все будет играть достойно. вот только смысл от такого?

saha201:

У них у всех АКПП 4-ступ.? И хватает ли их?

не знаю как у всех или не у всех. но вы на нем в драге собрались участвовать? если да. то вы явно не ту машину выбираете.
мне на Golf2 с 1.6 бензином хватало 3-х ступенчатого автомата за глаза. (с единственной оговоркой про расход).

преимущества автомата в том, что при покупке машины, можно попробовать сторговать чуть больше, ибо особо это не ликвид, как показывает практика. если цена на 400-600$ меньше рынка, и эти деньги есть, всегда можно поставить механику и радоваться жизни дальше.
и еще, те кто говорят что двухмассовый отхаживает два срока сцепления, явно не сталкивался с этим вопросом. двухмассовый отхаживает полтора срока. если даже не меньше. поэтому если уж и придется менять сцепление. то сразу надо и маховик менять. увы жестокая правда. если только машина не на продажу.

Pawelll:

вполне годно поют в паре с пионером

MASTER+:

Простые динамики вполне качественные

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:

бред полный

я что-то плохо сказал про обычные родные динамики? нет. протрите глаза.
отличные динамики. но в сравнение не годятся с премиумными на 2 Ом.
а то что они порванные у большинства хотите поспорить? неважно кто и как их порвал, но у 4 из 5 они порваны.
а премиумные с 2001 года у 9 из 10 живые.

А у меня маховик сдох на половине сцепления )

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:

слова человека, который от кого то слышал

не трынди, пожалуйста. ко мне приезжали не один десяток пассатов б5.
и у друга такая же машина, как у меня. только мкпп и аудиосистема дефолтная.
есть с чем сравнить.